Однако NHTSA инициировало углубленное расследование и установило, что виноват не только кусок резины, но и неудачная конструкция педали.
Тут нужно отметить, что эти самые педали неудачной конструкции были производства американской компании CTS corp. Педали denso не отзывались. Хотя один чёрт, раззвиздяйство оно и есть раззвидяйство.
Это сообщение отредактировал tixmr - 19 фев. 2021 г. в 14:59
Перед столкновением водитель в панике звонил в 911 и кричал о том, что у него «нет тормозов». Педаль газа запала и машина начала неконтролируемо разгоняться, а тормоза быстро перегрелись и перестали работать.
Блин, звонить в 911 он сообразил и время нашел, а тупо заглушить двигатель ключом не смог? О, мысли сошлись!
Выключаешь звжигание, и ГУР руля клинит - итог такой же будет.
Если ключ не вытаскивать, ничего не клинит
Ну, в стрессовой ситуации, ключ будет вытащен, с вероятностью в 90%. особенно, если бабаца за рулём.
Перед столкновением водитель в панике звонил в 911 и кричал о том, что у него «нет тормозов». Педаль газа запала и машина начала неконтролируемо разгоняться, а тормоза быстро перегрелись и перестали работать.
Дорогой друг,ты сам то в это веришь? Хорош бездумно копировать материал. Можно было хотя бы ознакомится с материалом. Крутящий момент двигателя любого автомобиля никогда не сможет превысить силу тормозной системы. На счет 911 даже говорить ничего не буду
а вот и автомобильные Петросяны подтянулись
согласен бро я как то раз в деревне в огромных кирзачах по кило грязи на кажном, на мицухе одновременно и на газ и на тормоз нажал, и нихуя, поехала родная
Перед столкновением водитель в панике звонил в 911 и кричал о том, что у него «нет тормозов». Педаль газа запала и машина начала неконтролируемо разгоняться, а тормоза быстро перегрелись и перестали работать.
Дорогой друг,ты сам то в это веришь? Хорош бездумно копировать материал. Можно было хотя бы ознакомится с материалом. Крутящий момент двигателя любого автомобиля никогда не сможет превысить силу тормозной системы. На счет 911 даже говорить ничего не буду
А Марк Сейлор заглушить не пробовал? Позвонить в 911 успел, а ключь повернуть не догадался?
и ручника не было
жуткое дело, конечно, когда можешь стать жертвой чужого распиздяйства.
Ну, положим, со скорости от 40 км ч и выше ручником авто не остановить. А вот ключ выдернуть можно легко.
Ручник у него электронный. На ходу не дернуть. Ключа тоже нет, кнопка. И я очень сильно не уверен, что кнопкой можно на ходу отключить двигатель. Коробка автомат - почему бы ее на нейтраль не перикинуть - ХЗ. И водятел сам вроде не ботаник, 45 лет полицейский.
Я хз куда вы там ключ собрались вытаскивать, но на том же Ягуаре 2001-2009 годов ключ хер ты вытащишь в положении Д. Более того, если сорвать впускной коллектор на ходу и машина критовала (переходила в аварийку и принудительно выключала системы), двигатель не глох ровно до того момента, пока скорость не упадет до 5 км. в час.
Касательно советчиков с ручником, это без комментариев.
П.С. Кстати, была еще забавная история на Крайслере Себринг 3 поколения. Когда на ходу сдохла турбина и вылезла аварийка, я испугался и вспомнив совет идиотов вытащил ключ, после чего руль заблокировался. Спасибо что благодаря летящим кирпичам успел воткнуть ключ снова и разблокировать замок, после чего вернул управляемость авто.
Это сообщение отредактировал Yrlaban - 19 фев. 2021 г. в 15:11
Моя Хонда Стрим 2008 г.в. тоже под отзывную попала. На сайте Хонда рекомендуют замену айрбэгов у дилера. Пока лень ехать, машина каждый день нужна, но думаю заняться этим.
Я хз куда вы там ключ собрались вытаскивать, но на том же Ягуаре 2001-2009 годов ключ хер ты вытащишь в положении Д. Более того, если сорвать впускной коллектор на ходу и машина критовала (переходила в аварийку и принудительно выключала системы), двигатель не глох ровно до того момента, пока скорость не упадет до 5 км. в час.
Касательно советчиков с ручником, это без комментариев.
П.С. Кстати, была еще забавная история на Крайслере Себринг 3 поколения. Когда на ходу сдохла турбина и вылезла аварийка, я испугался и вспомнив совет идиотов вытащил ключ, после чего руль заблокировался. Спасибо что благодаря летящим кирпичам успел воткнуть ключ снова и разблокировать замок, после чего вернул управляемость авто.
на кой хрен его вытаскивать-то? просто выключи зажигание - руль не заблокируется и это - "сорвать впускной коллектор на ходу" - это как? о_О что за колдунство такое?
Это сообщение отредактировал Bordo - 19 фев. 2021 г. в 15:21
Я хз куда вы там ключ собрались вытаскивать, но на том же Ягуаре 2001-2009 годов ключ хер ты вытащишь в положении Д. Более того, если сорвать впускной коллектор на ходу и машина критовала (переходила в аварийку и принудительно выключала системы), двигатель не глох ровно до того момента, пока скорость не упадет до 5 км. в час.
Касательно советчиков с ручником, это без комментариев.
П.С. Кстати, была еще забавная история на Крайслере Себринг 3 поколения. Когда на ходу сдохла турбина и вылезла аварийка, я испугался и вспомнив совет идиотов вытащил ключ, после чего руль заблокировался. Спасибо что благодаря летящим кирпичам успел воткнуть ключ снова и разблокировать замок, после чего вернул управляемость авто.
А нахуя ключ выдерживать то? Просто против часовой стрелки повернуть, не?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я хз куда вы там ключ собрались вытаскивать, но на том же Ягуаре 2001-2009 годов ключ хер ты вытащишь в положении Д. Более того, если сорвать впускной коллектор на ходу и машина критовала (переходила в аварийку и принудительно выключала системы), двигатель не глох ровно до того момента, пока скорость не упадет до 5 км. в час.
Касательно советчиков с ручником, это без комментариев.
П.С. Кстати, была еще забавная история на Крайслере Себринг 3 поколения. Когда на ходу сдохла турбина и вылезла аварийка, я испугался и вспомнив совет идиотов вытащил ключ, после чего руль заблокировался. Спасибо что благодаря летящим кирпичам успел воткнуть ключ снова и разблокировать замок, после чего вернул управляемость авто.
А нахуя ключ выдерживать то? Просто против часовой стрелки повернуть, не?
Конечно, все же водители в случае заноса жмут газ на переднем приводе, а не тормоз. Думаю нет смысла объяснять, что в экстренной ситуацию работают рефлексы, и только потом уже включается мозг.
Я хз куда вы там ключ собрались вытаскивать, но на том же Ягуаре 2001-2009 годов ключ хер ты вытащишь в положении Д. Более того, если сорвать впускной коллектор на ходу и машина критовала (переходила в аварийку и принудительно выключала системы), двигатель не глох ровно до того момента, пока скорость не упадет до 5 км. в час.
Касательно советчиков с ручником, это без комментариев.
П.С. Кстати, была еще забавная история на Крайслере Себринг 3 поколения. Когда на ходу сдохла турбина и вылезла аварийка, я испугался и вспомнив совет идиотов вытащил ключ, после чего руль заблокировался. Спасибо что благодаря летящим кирпичам успел воткнуть ключ снова и разблокировать замок, после чего вернул управляемость авто.
А нахуя ключ выдерживать то? Просто против часовой стрелки повернуть, не?
Конечно, все же водители в случае заноса жмут газ на переднем приводе, а не тормоз. Думаю нет смысла объяснять, что в экстренной ситуацию работают рефлексы, и только потом уже включается мозг.
в ситуации, когда у меня движок орет, тормоза вото-вот крякнут, ВСЯ семья в машине - вполне естественный рефлекс - ПОЗВОНИТЬ в 911! о_О
А Марк Сейлор заглушить не пробовал? Позвонить в 911 успел, а ключь повернуть не догадался?
и ручника не было
жуткое дело, конечно, когда можешь стать жертвой чужого распиздяйства.
Ну, положим, со скорости от 40 км ч и выше ручником авто не остановить. А вот ключ выдернуть можно легко.
Ручник у него электронный. На ходу не дернуть. Ключа тоже нет, кнопка. И я очень сильно не уверен, что кнопкой можно на ходу отключить двигатель. Коробка автомат - почему бы ее на нейтраль не перикинуть - ХЗ. И водятел сам вроде не ботаник, 45 лет полицейский.
Вот это вменяемый комментарий. Спасибо, бро А то"заглуши", "на ручник".
Перед столкновением водитель в панике звонил в 911 и кричал о том, что у него «нет тормозов». Педаль газа запала и машина начала неконтролируемо разгоняться, а тормоза быстро перегрелись и перестали работать.
Блин, звонить в 911 он сообразил и время нашел, а тупо заглушить двигатель ключом не смог? О, мысли сошлись!
Выключаешь звжигание, и ГУР руля клинит - итог такой же будет.
Ты ахуеешь, но в современных машинах после 60 он сам выключается.
В 1971 работал таксистом на 21 волге как раз парк начали менять на 24 тые и вдруг все их поставили на прикол, оказалось что цапфы на них сконструировали чуть по тоньше чем не 21 рвых что привело к многочисленным катастрофам причем с членами эксплуатацию разрешили только после замены усиленных деталей.
Моя машина попадала под отзывную компанию, с газогенератором takata, меняли на подушке переднего пассажира.
Как компания называлась ? Когда уже люди выучат разницу между кОмпанией и кАмпанией ? Компания - это юрлицо. Кампания - это мероприятия.
Это сообщение отредактировал Crowner - 19 фев. 2021 г. в 16:34
Перед столкновением водитель в панике звонил в 911 и кричал о том, что у него «нет тормозов». Педаль газа запала и машина начала неконтролируемо разгоняться, а тормоза быстро перегрелись и перестали работать.
Блин, звонить в 911 он сообразил и время нашел, а тупо заглушить двигатель ключом не смог? О, мысли сошлись!
Выключаешь звжигание, и ГУР руля клинит - итог такой же будет.
Куда его клинит? Тяжелее станет руль крутить и всё. Когда тебя на веревке тащут руль ведь крутится. Главное ключ из замка не вытаскивать.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
я как то раз в деревне в огромных кирзачах по кило грязи на кажном, на мицухе одновременно и на газ и на тормоз нажал, и нихуя, поехала родная
yaplakal.com