Авто-трагедия под Няганью

К сожалению у большинства женщин-водителей нет такого понятия как "ответственность".
Они живут в мире няшного гламура, протирают свою "маздочку" салфетками с запахом авокадо и им в голову не может придти, что их радужный мир с единорогами и розовыми сумочками может в две секунды превратиться в кладбище.
Такая же убила знакомого в прошлом году (вместе с собой).

Это сообщение отредактировал KotoSobak - 4.02.2019 - 15:10

Так то при этом у двух автомобилей и кинетическая энергия в два раза больше.
Учи физику, американец.

Ещё раз для особо одарённых. В этом видео во втором варианте когда идёт столкновение с неподвижным препятствием должен стоять автомобиль.
Для совсем одарённых:
столкновение двух движущихся с скоростью 80 км/ч автомобилей, и столкновение автомобиля движущегося со скоростью 160 км/с другим неподвижым автомбилем будет похоже по повреждением.
Хотя пизжу. Там в квадрате. Движущемся со скоростью 115 где то.
То есть 80+80 равно 115+0 в случае если и там и там сталкиваются два автомобиля

Это сообщение отредактировал Swamperr - 4.02.2019 - 15:17

Кинетическая больше в два раза и она поровну делится на деформацию двух машин.
Лобовое столкновение двух одинаковых автомашин со скоростью каждой в 60 км/ч равно столкновение автомашины на такой же скорости с недоформируемой плитой.

Это сообщение отредактировал KotoSobak - 4.02.2019 - 15:22

Принципиальная ошибка в чём. Нельзя сравнивать абсолютно прочное и неподвижное препятствие и столкновение двух однотипных легковых автомобилей. Чьи кузова изначально построены с расчётом ПОГЛОЩЕНИЯ ЭНЕРГИИ УДАРА.
Понятно, что при ударе о стенку, автомобиль поглотит всю энергию столкновения.
Потому при скоростью встречи 160, оба однотипных автомобиля поглотят каждый свои 80 км/ч
И если, эту стенку заменить таким же, но стоящим автомобилем, то разрушения обоих будут равны столкновению со стенкой на 40 км/ч.


Но, это справедливо только при столкновении ОДНОТИПНЫХ автомобилей.
Ежели угораздит влететь на легковой жестянке при скорости 100 км/ч, в лоб древнему КрАЗ-255Б, который спокойно пыхтит на 60 км/с, то результат будет как со стенкой на скорости 160 км/ч. Для жестянки, естественно. КрАЗу то что, ну грязь с переднего моста осыпется и всё.

А слева в машине, что это голова торчит? Вот это вынесло человека!! Ужас!

В пол метре ебнулась глаба с крыши от таяния снега, глупо можно погибнуть от всего

Закон сохранения импульса не?
Энергия от 2 авто в 2 раза больше, да. Но и авто 2!
Импульс делится пропорционально весу авто. Т.е. 2 энергии разайдуться пропорционально весу. При одинаковом весе авто, таки да, равносильно удару о стену.

Так что иди подучи сам...

Ещё одна ошибка (я сам выше облажался) - что энергия прямопропорциональна квадрату скорости. Поэтом в лоб умножать и делить на 2 тоже нельзя. А ещё энергия прямопропорциональна массе автомобиля. Поэтому энергия гружёного Краза (пусть будет 20 тонн), движущегося со скоростью 60 км/ч равна энергии однотонной малолитражки, движущейся со скоростью 270 км/ч. где то так

Это сообщение отредактировал Swamperr - 4.02.2019 - 15:47

дырка в лобовом у гранты и сломанное сиденье у матрешки не показатель?
сколько недофизиков набежало

Это сообщение отредактировал subb26 - 4.02.2019 - 15:50

При примерно ОДИНАКОВОЙ массе скорости не складываются, а вот если в КАМАЗ то сложатся ибо камаз отбросит назад иномарку с таким же ускорением. Разрушители легенд это проверяли. Скорости складываются когда масса одного авто в разы больше другой. Например 1.5 тонны и 5 тонн и скорости одинаковые. Ну а так столкновение машин на скоростях 40 км в час равна скорости падения человека с 4го этажа...

Не говори гоп пока с другой стороны на машины не посмотришь

Деформация салона гасит энергию удара, но это всего 1 метр капота (х2), если при 50 км\ч это одно значений, на 80 км\ч уже не так сильно повлияет на результат. А при 100 км\ч?

Для тех, кто тут заявляет, что вместо стены нужно поставить автомобиль попробую объяснить на пальцах. Если авто №1 бьётся в другое неподвижное авто №2, то для первого это не будет равнозначно удару об стену, так как №2 будет деформироваться и №1 продолжит движение на величину деформации №2. А вот если они столкнутся на одинаковых скоростях, то тут уже будет эффект удара об стену. Всё потому, что оба авто будут сминаться не меняя своего положения. То есть передние части этих машин после удара остаются на месте, а двигаться к ним будут задние.

Это сообщение отредактировал Prohor32 - 4.02.2019 - 16:01

Ты считаешь что с ростом скорости деформация дальше моторного отсека не пойдёт?

Это сообщение отредактировал Swamperr - 4.02.2019 - 16:04

Вы говорите про неподвижный автомобиль, он буде прижат задним бампером к стенке, т.е. жестко зафиксирован на месте или просто стоять?
В любом случае результат буде некорректен. В первом случае, будет деформация всего авто, авто буде выполнять роль прокладки между стеной и едущим автомобилем, но удар все равно будет не в два раза слабее, а во-втором, так вообще стоящий авто поедет назад, сила удар в разы будет меньше.

Это сообщение отредактировал kit25 - 4.02.2019 - 16:07

Пойдет, но как написал выше, Prohor32
это как в стену

На одинаковых скоростях N2 деформироваться не будет и N1 не продвинется на величину деформации??

не соглашусь. стена не двигается в принципе. А два автомобиля будут деформроваться, на полметра каждый, метр, два, в зависимости от скорости

Итаки да, Prohor32 правильную мысль довел, что даже деформация капота идет в перед в одну точку, в точку первого соприкосновения (это как точка стены), по сути деформация второго авто не влияет на результат.

Это сообщение отредактировал kit25 - 4.02.2019 - 16:17

Кроме деформации, неподвижный автомобиль покатится вперед. При равной массе импульс разделится пополам, вообще это 9 класс школы....
При лобовом столкновении импульс сложится, но если масса одинаковая авто, то импульс разделится поровну
С 3 минуты


Это сообщение отредактировал fear88 - 4.02.2019 - 16:16

Уж простите меня, культурные маздоводы, но Катаясь по дорогам нашей необъятной Родины уже 12 лет, для себя отметил, что 95% всех мазд - ебаные неадекваты. Серьезно. Уебки, творящие жесть на дорогах, ездят на любых авто, всех марок, но вот квитэссенция - на маздах. Расскажите, что не так с этими машинами? Почему они летят на 50% быстрее потока? Почему перестраиваются минимум три раза на каждые 500 метров пути? Почему у них неисправны поворотники, это заводской дефект? Почему завод не отзывает неисправные машины, это же влияет на безопасность!? Почему на перекрестках они поворачивают из крайнего ряда в противоположную сторону?

В общем, вторые по моим наблюдениям - типы на БМВ и Шкодах (причем чем старше год выпуска, тем неадекватнее) в равной пропорции. Третьи в моем топе лизинговые таксисты и всякие горцы со среднеазиатами на солярисах/рио (впрочем таксисты как раз в основном горцы или среднеазиаты). Но тут просто их очень много, в процентном соотношении неадекваты/количество машин данной модели на дороги, их относительно не много.

Но мазды - абсолютные лидеры.

Будут деформироваться в точку первого соприкосновения, считай что в стену.
Естественно при условии одинаковой массы и скорости.

Это сообщение отредактировал kit25 - 4.02.2019 - 16:18

Надо ездить на урале, вероятность погибнуть ничтожна. А лучше в танке.


Это сообщение отредактировал ТоптуновПотапов - 4.02.2019 - 16:21