Авто-трагедия под Няганью

Да ну? Откуда такие откровения?

ещё как складывается, математику изучай

В финке отбойники-разделители пока ни разу не видел. А чтоб полноценные права получить нужно стаж наездить и контраварийную подготовку пройти...


Но у нас веселей давить на всю гашетку и кивать: пусть депутаты с себя начнут!

Только не сила тяжести а перегрузка при замедлении. Она будет зависеть от того за какое время автомобиль останавливается. Чем резче, тем перегрузка больше при той же самой начальной скорости

По статистике шансов у переднего пассажира еще меньше чем у водителя!

Нормальная там трасса. Дорога отремонтирована полностью в 2017-2018 дорога ямку хер найдёшь. Да есть моменты горка,повороты но не критичные. Я лично два раза в день ежедневно по ней катаюсь лет 15. С перывами 25. Но почему то аварии которые были на этом участке почти все лоб в лоб. Знакомый лет 20 назад в этом месте разбился.

курим гугл-100500 раз доказано,что нет

Да хоть обкуритесь своего гугла. Но такое понятие, как скорость встречи с препятствием. А далее имеет значение только прочностные характеристики сталкиваемых объектов.
На скорости 250 км/ч воробей оставляет только пятно да пучок перьев на фонаре Ми-8.
На той же скорости орёл, проламывает остекление и сохраняется в виде туши.

На скорости 250км ч, воробей, сидящий в кабине МИ 8 , при столкновении с МИ 8 без воробья а кабине:- оставляет на земле обгоревший кружок диаметром около 15 метров и кучу обломков , диаметром около километра. С Орлом, сидящем в в гнезде, такой хуйн не происходит .

Речь о двух авто равных по массе и скорости.

Дорога замечательная. Проблема в морозе за 30, вторую неделю.
Говённая резина дубеет и не держит. Бриджстоун конченный ниже 30 становится колом и едешь как на телеге с деревянными колесами.

Скажу больше, замороженный воробей ежели в него поместить стержень из обедненного урана, и разогнать до скорости 1000- 1200метров в секунду , оставит не ровное пятно красного цвета внутри " фонаря" Ми 8

Ну правильно, тот орёл что сидит в гнезде, он не летает, а только на скалы срёт.

Значение будет иметь масса, прочность конструкции и скорость сближения. А одинаковая у них скорость относительно полотна дороги, или один из них вообще стоял, значения не имеет.

Посмотрел фотку в первом посте.

Ну блин. Я сам влетал в лобовую на скорости ~110 км/ч. На более старой машине - Rio 2005-го года. Навстречу мне тоже далеко не изыск свежайших технологий безопасности попался - Hover (кажись, года 2007-го). Я жив. Машина в хлам, меня вырезали и собирали, но я жив, и даже иногда хожу без костыля. Мой "оппонент" отделался легким испугом и сломанным пополам "рамным внедорожником". Даже без травм. А тут я вижу два "чуда"* современных автотехнологий, которые "потеряли лицо", и, что печальнее, потеряли людей. Где хваленая безопасность? Напихать побольше подушек, а сам металл сделать толщиной с пивную банку?

*Сам тоже поездил на "Гранте" - служебная была. Абсолютно "деревянная", но почему-то понравилась.

Это сообщение отредактировал Ооляпие - 4.02.2019 - 21:32

Полноприводное говно также уходит в занос на большой скорости, да и не на большой также, у меня и те и те были. Те, у которых ПП подключается жестко, плюс задний неразрезной мост, сносит в занос еще быстрее, чем легковушку.

ПыСы: Но рамная тяжелая железка однозначно лучше чем пластилиновая пузотерка, проверено. Я всегда за раму и полный привод.

Это сообщение отредактировал Santo062 - 4.02.2019 - 21:40

Прочность кузов действительно надо учесть, предположим, что примерно одинаковая, так обычно бывает. А вот на счет едет или стоит, сильно ошибаетесь, посмотрите, как импульс считается.

Насмешили. Ещё раз, вспоминаем теорию относительности.

Вы путаете математику с физикой.
С точки зрения математики скорстя складываются, пока машины в движении.
Но вот при столкновении начинает работать физика.
Так спор в принципе ниочем.
А до математики с физикой работает жопа, а не головной мозг. И 99% аварий именно по этой причине.

Это сообщение отредактировал svhanz - 4.02.2019 - 21:55

Ну, тут как карта ляжет. Было у меня пару лобовух на трассе, первая где ехали под сотку каждый, вторая-оба ехали 40-45км/ч, дорога гололед, снег, погода в обще песец.
В первом случае, несмотря на скорость, последствия оказались намного лучше чем во втором случае. Во втором было все намного печальней, но живы остались. Меня в обоих случаях спасло качество японского автопрома, а те другие-ну в рубашке наверное родились. Но вообще, повреждения машин (по крайней мере моих) было в точности как в краштесте.

куда вы ее тут хотите прилепить?

Это сообщение отредактировал kit25 - 4.02.2019 - 22:13

" стоящим автомобилем"

Зафиксированным или свободно стоящим?

К скорости, куда же ещё.

Свободно стоящий.

а стенка зафиксирована