Верный способ спугнуть угонщика, Маркировка стекол

которое переставляется за пол дня

Угоньщики работают по ночам, им похуй что там на стекле накарябана. Если не смогут продать по частям, просто сожгут её нахуй или вернут за деньги.

Историю байку из жизни,
Сидели в гараже и от делать нех товарищу на пере вилки мото двух сношающихся мух дреммелем запилили( махонькие, не знаешь не увидишь пока пыльник не поднимешь).
Через некоторое время угнали коня его, так он нашёл в его в обьявах. Перекрашеный с другими зеркалами, подножками.
Звонит следаку говорит:
Жёппой чую мой.
Едут, смотрят, по докам всё чики-поки, комар клюва не подточит.
Вот тут то он про муху и вспоминает, говорит инспектору,
глянь.
О тот смотрит на вилку и
- В правду ебуцца!

Так что, совет имеет место быть.
И делается всё просто силикатным клеем через трафарет

Это сообщение отредактировал ANTOXA57 - 4.05.2015 - 18:08

интересная тема, реально не знал

Знаю я одного чудика. Они все свои машинки маркирует, снабжает всякими сигнализациями и секретками. У него недавно четвертую машинку угнали прямо из гаража. Схема всех угонов одинаковая, подходят пару крепких ребят, суют пистолет под нос, не сильно стучат по чайнику, чтобы выведать все секретки, приковывают наручниками в гараже, и уезжают.

Хорошо чудик с достатком. Но один раз КАСКО сделать не успел на свой гелендваген (вторая машинка).

Гаражи менял, охране проплачивал. Ни разу еще машинку обратно не вернули.

Вот любит чудик машинки очень хорошие и дорогие, за то и страдает.

Ага... на осмотровой площадке этих людей называют "сотрудники ГИБДД"...

Кто мешает подсмотреть вин на шильде под лобовым стеклом, если остальные не маркированы?
Или, что еще проще, заглянуть в базу. Делать угонщикам больше нечего, искать доноров для двойников на улице.

Добавлено в 18:37

По секрету - это относится к 90% иномарок после середины 90 годов 20 века.

И что? Под стеклом лишь один из дублей вин кода.
Плюс стикер, который не снимается без разрушения, в дверном проеме, плюс вин на железе (зачастую не в одном месте).
Кроме того - кустарные замены вина под стеклом видно невооруженным глазом.

я те как автоэлектрик/диагност/установщик сигналок скажу - все тобой перечисленные средства защиты - хуита. и не перечисленные то же утыкаются за 5 минут, диалоговые сигнашки, маячки и т.п... клетку фарадея или излучатель на 5Вт никто не отменял, заебёшься с них и GSM принимать, и канал сиги. это раз. два - я в здравом уме никогда не буду её заводить с её блоком и иммо, если у меня нет ключа. январь 5 с прошивой-костылём мне даст уехать на любом моторе, я в начале переходник с паяльником за 40минут сделаю загуглив, ну и основные провода на крокодилах сделаю, на всякий случай. до соседнего двора с газелью-эвакуатором мне хватит

неужели так сложно свести эту маркировку? Зачистить отполировать и как новая

Эх, давайте по честному)) Во сколько обходиться "каско" автомобилю, и как часто она вам пригодилась ?


Мое мнение такое, был бы Европейский подход к выплатам по страхованию, то может быть, а так у нас будут придираться к каждой бумажке, и еще тянуть с выплатами время....

Проще иметь нал. под рукой, и если ты не "хронический неудачник" то "каско" себя не оправдывет, ну может дает иллюзию "защищенности"

Но если трезво разложить риски и ответсвенность то многим она не нужна.

Зацепи январь на gtdi. Ну или на common rail, посмеемся ;)

смейся, если не понимаешь о чём речь

Как раз таки понимаю. Напомнить напряжение и ток, подающийся на форсунку gtdi в момент открытия? Там далеко не 12В, а у января таких ключей и преобразователей нет. Еще интереснее выглядит январь на 6-8-10-12 цилиндровых двигателях.
А главное зачем извращаться с этим тазоговном, если обойти большинство иммо проще, чем два байта переслать.

январь 5 - образное выражение. а клоунаду с магическими форсунками и 12цилиндровыми двигателями я даже блять комментировать не хочу

Отличное образное выражение, совпадающее с торговой маркой.
Клоунаду? Ну-ну, иди поучись, установщик хренов (кроме тазов то видел что-то?). На форсунки бензиновых двигателей с непоср. впрыском для ОТКРЫТИЯ форсунки подается 90-100В (точное значение плавает в зависимости от типа системы управления), на дизельных common-rail 80В. Только после открытия они переходят в холд с 12В. Удачи в управлении январем, чо. А потом на многих авто, где коробка drive-by-wire, удачи хотя-бы в переводе из парковки, НАПРИМЕР.
Ну и да, угоняют то только 4 цилиндровые пукалки, 6-8 и далее цилиндров никому не интересны.
Как же я обожаю дилетантов

"если б гос-во хотело реально бороться с угонами"
да, бля, если б хоть хто-нить в нашем гос-ве хотел бороться с угонами...
из всех угонов по друзьям, соседям, коллегам и пр. нашли тока одну машину и смех и грех
друган уже и ситраховку получил и новую купил, 2 года прошло
оказывается, чурок на ней 2 года бомбил с другими госномерами, а попался он когда во Владимир поехал, на границе областей ВИН пробили, причем ВИН не перебитый был
так что можете ВИН хоть у себя на жопе наколоть

как я обожаю когда человек с узким кругозором не может понять слова другого человека в силу этого же узкого кругозора, но упорно доказывает... для пилотов бронепоезда: погуглив протокол могу прийти с CAN трансивером и сообщить что аффто снято с охраны. могу прийти блять с ключом от сигналки который снимет её с охраны. могу прийти с эбу которому плевать на иммо. могу прийти с "инженерным ЭБУ" (или костылём на микроконтроллере, который позволит завести почти всё, что угодно. хуёво - но завести) и не смешите с магическими форсунками, прошу очередной раз...
да и эти гадёныши, которые занимаются угонами - в начале выяснят стоит ли связываться, а потом уже угонят. или выберут другой авто...

новый способ отъема денег у богатых автовладельцев. Что дальше? вин на лобняк? голограмма на крышу?
Все очень просто, если ты владелец нового дорогого авто, просто имей ввиду, что велика вероятность что твою машину захотят спиздить. И если уж ее решили спиздить, то никакая хуйня не спасет.

да, блять, будет тебе угонщик, стекла разглядывать, особенно ночью

вспб за день 220 км чисто потусить......

Добавлено в 10:16
это было актуально в конце 90-х.сейчас стекла муку стоят.если машина востребована то это просто фикция-а не понацея

ТС, а теперь расскажи, пожалуйста, как маркировка стекол отпугивает угонщиков, при условии, что твое ведро угоняют с целью:
1) Покататься и бросить
2) Для разбора и продажи на детали.

А ведь большинство угонов происходит именно по этим двум причинам. Если же твоя машина достаточно дорога что бы был смысл ее угонять "целиком и надолго", но недостаточно дорога, что бы быть при этом слишком заметной, то то тем более, расскажи об отпугивании. Особенно с учетом того, что твоя промаркированная колотушка всплывет полгода спустя на другом конце страны. А то и вовсе, в соседней.

В общем, вполне себе рекламный пост для идиотов.

Добавлено в 10:42

Хуже лохопедов только лохопеды которые точно уверены в том, что они то уже точно не лохопеды.

Интересная идея. Надо будет подумать, как самостоятельно такое делать.

Да ... да ... да ....
"... ох уж эти сказки.ох уж эти сказочники ..."

Волк крадет и меченую овцу. Ага.