Самостоятельный авторемонт), Или "Я сделаю лучше чем на СТО"

На некоторых фотках сделано - так что бы доехать. Допустим заплющенная тормозная трубка.

Подборка сделана человеком далёким от техники. Чехол ШРУС из пакета - времянка, как и докатка, аналогичные "времянки" так же присутствуют на фото. Для гуманитария - ужас.

человека из колхоза можно забрать, колхоз из человека - никогда...

не задумывались - что большинство таких фото - результат ремонта в поле, когда надо дотянуть до сервиса, тут уж не выбираешь...
как на 11 - сам так делал когда в лесу распороло пыльник, доехал до сервиса и заменил

совершенно верно
купив машину в кредит не думают о том , что на ее содержание достойное денег надо немало поэтому такое рукожопство процветает

Большинство фоток из Германии, скорее всего сделано чтобы как то доехать и потом либо выкинуть, либо нормально отремонтировать.

мотозеркало должно быть выпуклое, чтобы охватывать большую панораму обзора. Диск от HDD - прямой, много в него не увидишь.
Ваш Кэп Адмирал Ясенхуй

Это сообщение отредактировал Алакар - 21.02.2015 - 13:20

посмотрел и подумал - надо бы на СТО заехать))

я у мамы инженер))))

на первом фото кнопка старт\стоп или что?

Синяя изолента рулит!)))

Переломился шлейф в руле. Купил кнопку от звонка времен СССР. Теперь гудит ))

Последняя вроде старая зимняя GoodYear, была такая дерьмо то ещё было

Каждый уважающий себя водитель лиаз-677 ставил двухклавишный выключатель спижженый из туалета купленный в хозтоварах.

фотошоп кривой 3 и 25

Это сообщение отредактировал liebebenz - 21.02.2015 - 15:05

21. Где диск тормозной --это жесть...

А что на 9й фоте не так?

На 16 фотке точно работа Кавказских умельцев. Это их конек тачку
пузом по земле опустить и потом по доскам через "полицейских лежащих" ездить

к тому же на последней - голимый фотошоп

Нет ничего более постоянного, чем временное.

Перед некоторыми автомобилями даже стыдно стало.

ТС видимо намекает что на СТО делают лучше? Ну вот я могу рассказать как чинил на СТО.
Собрались как то семьей на море, и к поездке решил я помыть тачку. Ехать утром, а она проехала пару метров и встала. Не заводится! И горит лампа - вода в топливе. Поехал на буксире на станцию. Это была ATU местная. Типа дешевый ремонт каждой машине. Приняли, сказали пару часов и сделаем. На след день приперся забирать, а мне и говорят, что не знают они неисправность и компьютер их ничего не говорит. С вас 19 евро за диагностику. Поскольку бумажки не дали, послал я их лесом с деньгами и побрел на соседнюю Тойоту. Уж официалы то точно знают что с тойотой делать. Те завели грузовичок, притянули мою ласточку и сказали завтра все путем сделаем. Я еще предупредил - если ремонта больше 200-300 евро, позвоните мне. Ога говорят, позвоним. Назавтра они нихера не починили. Я простоял рядом с машиной весь день, мастер подходил на полчаса, чего то там поковырять. Короче потом выходные, а в понедельник мне заявляют, что мы поменяли 13 раз вон тот предохранитель и она все равно после завода через пару сек глохнет. Наверное сгорел контроллер и он стоит 2000 и работа 200. Я им, мол если заводится и работает, то явно не контроллер. Посмотрите проводку. Те посмотрели - да! Точно, надо менять ВСЮ проводку двигла за 2500 плюс работа 1000. Нет, говорю. Отдавайте машину, пишите счет что вы там наработали и я сам сделаю. Выносят мне счет на 750 евро! Мы работали в два жала 9 часов, а час у нас по 79 евро. Запчастей истратили на 15 евро! Поменяли 20 см кусок одножильного провода, который торчал из жгута.
Короче заплатил, ибо здесь они могут не отдавать машину, пока не заплатишь и полицаи бессильны. В итоге я с помощником, за пару дней не торопясь , под пиво, сменил тот поплавленный провод в жгуте и еще пару заизолировал, где он другие поплавил. Все, машина заработала и я счастливо съездил на море.
Вот, с тех пор делаю сам. Дешево и лучше чем в СТО получается. Бокс и инструменты - есть прокат боксов для самоделкиных, запчасти в инете. Машине больше 10 лет, работает как часы. Все техосмотры проходит. В Германии с этим строго.
А история про ремонт на СТО не единственная. Было дело и пробку на картере не затягивали, и привод правого переднего колеса глушителем намертво зажимали, и шпильки на выпускном коллекторе ломали. Короче ужос.
ТСу удачи в попытке уговорить народ чиниться на СТО.

На самом деле не все так плохо:
1. Полетела контактная группа на какой то не дешевой иномарке (судя по двухзонному климату) - у мну на дешевого пыжа 7000р стоит, может не красиво, но работает. (наверняка дети гор)
2. если родную дугу вырвали, или сорвали резьбу под крюк, а двигло заводится только с толкача - то вполне годный вариант (пешехода только жаль)
4. - заглушил трубку как мог. Я так же в свое время сделал чтоб добраться до сервиса.
8. - даже стильно!
10. если работает то и йух с ним, при условии что додумался воткнуть предохранитель на вводе питания соответствующего номинала.
18. - друг приехал в гости, решили слегка подшаманить авто, сняли передний локер - а за ним МУРАВЕЙНИК, к слову ко мне ехал 400км, машина стояла 1 день.
20. скорее всего стоит ТОР вместо запаски, трубки гбо. Надо было через резиновый уплотнитель вести. А может уже с 10 лет прошло, и есть что есть.

остальное лютый 3.14здец
Планктону на кредитомарках не понять, когда душа требует рукожопия...

у меня лучше.

Это сообщение отредактировал shlepumzik - 21.02.2015 - 15:31

Тоже видел одно событие на СТО. Оно перевернуло мой мир! В 2004 году незнакомому человеку отремонтировали проблему (видимо хуево работал двигатель) на какой-то иномарке, путём пробития нейтрализатора ломом. Я был в ахуе даже от того, что от меня - клиента этого СТО, такой метод ремонта не скрывался.

Это сообщение отредактировал квась - 21.02.2015 - 15:31