Самостоятельный авторемонт), Или "Я сделаю лучше чем на СТО"

вот эта последняя резьба у меня и осталась в руках когда свечу вынул - могла пальнуть в любой момент

Добавлено в 21:55

я понимаю что это детский лепет - про сто интернетов у меня нее было под рукой и идея только такая пришла на ум + материалы нужные оказались в нужный момент под рукой

Временная защита от грязи

Не, я так не смогу) Лучше уж никак,чем это)

Это сообщение отредактировал АртиБукко - 21.02.2015 - 22:35

Flowth
А никто и не говорит, что плохое решение. На доехать пойдёт. А я вот вспоминаю как один кадр сорвал свечную резьбу в свечном колодце. Приклеил свечу на холодную сварку и сверху прижал катушкой зажигания (нидивидуальные катушки). Попал на съём головы, катушку и контроллер (ECU). Авто БМВ.

Добавлено в 22:39
И да - никогда не рукожопте пакет вместо пыльника. Т.к. говно один хрен попадёт, а вот вылиться оттуда уже так просто не сможет. Лучше без него. Пока из шарнира не вытряслась вся смазка - ему ничего не грозит.
И ещё - никогда не смазывайте смазкой для ШРУС ничего. Дисульфид молибдена при контакте с влагой превращается в абразив.
В авто есть только один герметичный узел\агрегат и это ШРУСы.

Или раз- но жизнью...

вы мне тут капните сварочкой, а я уж дома проволокой намертво прикручу..)) товарищ на джипе ездил с отломанным генератором , прикрученным на шампур.. бывает и такое..))

Это сообщение отредактировал ololoy - 21.02.2015 - 23:05

На доехать сканает, но в постоянку так кататься, не любить не себя, ни машину..

Приезжает дядька на 20-и летнем японском джипе. Проблема - машина не глушится. Вихрекамерный дизель что-то типа 2LT. Вау говорю. Снимаю проводок с отсекающего клапана на голове ТНВД.
Работает.
Круто. Думаю - клапан залип, отпускаю топливные трубочки от форсунок.
Работает. Работает без топлива.
Эээээ. Поднимаю челюсть.
Открываю маслозаливную крышку - фонтан картерных газов вырывает её у меня из рук. Мотор останавливается.
Т.е. Дизель фактически работал на своих картерных газах с примесью своего-же масла (к слову о разносе).
Мужик, говорю, у тебя двиг на столько труп, что не понятно как ты на нём ездишь.
Он же масло жрёт бочками.
- Да фигня, я на экскаваторе работаю. Доливаю литра 4 в день.
- Мужик!!! Он же крайне хреново заводится!
- Ну выше +5 градусов сам заводится, а ниже я его с толкача нормально завожу. (К слову сам ездил на дизеле, в -45 без проблем)
- МУЖИК!!! Он же жрать должен немеряно.
- Да фигня, с экскаватора сливаю. Ты мне сделай, чтобы он глушился нормально.

Занавес.

Демонстрация новой лады, иль нет)))

На 11-й вполне рабочий вариант в конец не убить привод и доехать до ремонта.
А еще у меня лежат колготки жены 2 пары на случай обрыва ремня ГУР или генератора.

Ты сваркой мне прихвати, а я домой приеду - и проволокой намертво примотаю!

На сервисе вечно в мою ласточку суют свои культяпки разные ушастые выпускники шараг и "с опытом до приезда в Германию". А я инженер. И сам себе каку делать не буду. И товарищ у меня автоконструктор с собственным цехом и станками по полтосу евро за штюк. Так что как нибудь без стошаговназада обойдусь.

Мне такие люди, крышки на шатунах перепутали, а потом собрав консилиум из таких же сервисменов, долго чесали репу - почему движок стучит.

вам смешно, а братик где-то в 95-м пригнал из Германии беху 5 двухлетку, там сигналка примерно как на 12 фото была установлена. поверхностным монтажом. и крыша, как выяснилось впоследствии, была зелёной шпаклёвкой шпаклёвана. а так внешне - цаца...

какие оригинальные и нестандартные решения

ой, цветочки!

это экоавтомобиль!!

Я поступаю проще-просто вожу запасной ремень.

Я вообще сто стал боятся после того как отдал машину на замену пыльников шрузов, зашол в бокс посмотреть как дела машина на подъемнике висит а они шлицы на приводе напильником стачивают не могут в ступицу вставить, вот я тогда охуел

Многое здесь маразм. но есть и здравые мысли, в основном от безысходности.

3 фото надо взять на заметку. Лучше ехать с примотанным ремнём аккумулятором, чем с незакреплённым.

8 - Не всегда к мото можно подобрать оперативно нормальное зеркало в оперативные сроки. Выкрутился как может.

11 фото - если бы я порвал пыльник внешней гранаты где-то далеко от дома, до СТО я бы ехал именно так.

13 - вообще обыденная ситуация. На внутренюю часть спарки ставят плохое колесо, потому что грузовые колёса нонче стоят дорого.

15 - не понял смысл конструкции. Думаю доехать сойдёт.

18 - Вясна!!! Машина долго стояла, вот из грязи и проросло.

21 - А это следствие износа диска. Машина стояла долго, раз весь диск ржавый и очевидно не ездила.

Это сообщение отредактировал Longenen - 22.02.2015 - 09:43

это какой то пиздец...

А это чтобы пятая скорость не выскакивала, и пофиг что потом с коробкой будет

шайбы в амортизаторе особливо порадовали))

11 фото - это нормально
сам так с тещиной дачи возвращался - а это ~180км
Пищевая плёнка в 5 слоев, да плюс скотч.
В сервисе сказали, что так я смог-бы прокататься ещё пару сотен км.

Я крутил на своей глушитель жестяными банками и хомутами на трассе, доехал и еще около месяца катался...

При самостоятельном ремонте главное помнить, что нет ничего более постоянного, чем временное.