Раскрыта внешность обновленной «Лады Приоры»

Откель такие цены?! Семёра за 400 тыр?!
Семёрка, самое дорогое, стоила 182000
Четырка - 260000

мне больше другое интересно, ежли собрать тазик из no_name деталей и прилепить какойнить тарабарский шильдик, типа сделано в евросоюзе ;) а потом посадить в него местного кухонного специалиста. че он скажет?
просто большая часть спора основана чисто на эмоциях и предрассудках.

Это сообщение отредактировал FedFed - 19.09.2013 - 13:49

Насчет анахронизма платформы В3. С точки зрения времени да, но никто не заставляет повторять ее один в один. Но вот подсмотреть как сделать надежный и комфортабельный автомобиль вполне можно. Я знаю о чем говорю как бывший владелец Б3. Сука, он ездиит пока не развалится на атомы, неубиваемая машина. И ей было более 20 лет. А современный тазик, сделанный в 21 веке нихуя до уровня пассата тех годов не дотягивает. Ну никак. Как оно было в 80-е, так оно и осталось, несмотря на весь внешний лоск. Вывесь свою приору по диагонали, у нее бля двери то хоть закроются? Или нихуя в проем не залезут, ибо весь кузов перекосоебит. Зато бля лампочек новомодных понашлепали. А вот Б3 вывешивание вполне выдерживал. Несмотря на то что машине было 23 года. И брала она пол-тонну всякого-разного без особыз трудностей. Это не машина. это блять танк какой-то. На вид весьма стремный, но надежный что пиздец. Я пока делал ремонт дома, был в полном восторге. Хотя спорить не буду, возраст давал о себе знать. Пластик салона и тому подобное хромали конечно. Но двигатель, трансмиссия и кузов не подводили. А это в машине куда важнее чем тачскин и жопогрей на водительском кресле. Потом конечно продал и машину в общем то жалко. Брал ее как первую машину чтобы научиться ездить, более 2 лет она пробыла со мной. О чем ни разу не жалею. На момент продажи требовали замену внешние подшипники дифференциала, 4 тысячи пара подшипников и 2 тысячи регулировочные шайбы. Цены ВАГа. Ну и работа. И то замена потому что из-за износа начало разбивать кромки сальников и начало сопливить масло. За два года так и не подливал, ибо уровень особо и не ушел.
Так что прогресс на ВАЗе идет, спору нет. Вопрос - а в какую сторону он идет собственно? Прошла почти четверть века, вдумайтесь только, с развала СССР и что мы имеем в итоге?
Забыл добавить - тот пассат что у мя был прошел (по одометру) 440 тысяч километров. Хотя пробег наверняка был скручен. При продаже машина ушла за два дня за те же деньги что и покупал.

Это сообщение отредактировал bender376 - 19.09.2013 - 14:02

идите все нахер, у меня десятка 12-ти летняя, что я с ней только не делал, нихрена не ломается

именно что с развала. было бы развитие, а так...
ежу понятно, что автозавод не выпускает машину с нуля до последнего винтика. а как можно улучшать если поставщики деталей один за другим банкротятся, а на тех что остались упраздняют отк? да еще грамотные управленцы сидят и хотят кушать. даже нет, не кушать, а жрать, жрать и жрать. удивительно что ваз вообще не закрыли, как азлк, например. он же как сферический конь в вакууме, кроме легковушек ничего больше никуда не продает. у газа - грузовички, у уаза - армия, иж - чудо маркетинга, а ваз видать только за счет пацанских девяток для братков и держался.

Это сообщение отредактировал FedFed - 19.09.2013 - 14:29

А ты сам-то пробовал, чтоб так утверждать? Все нормально закрывается.

А по поводу неубиваемости, есть у меня нива 83го года, использую ее для поездок на рыбалку-охоту, железо все родное, ЛКП поистрепалось но вполне держится, ржи нет, пробег больше 230 тыщ, двиг не делали, коробку поставили пятиступку, ремонтировали по-минимуму один раз: резинки-амортизаторы, новые привода, все остальное живет и здравствует.

Это сообщение отредактировал Сцукинсан - 19.09.2013 - 14:23

в приоре не знаю, а в калине все закрывается.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/52523136-4cd92c.html

это машина моей мечты, но цены сопаставимой приоре нет, а жаль))) но приору не куплю!

...

ААААааа блеадь тазо срач как всегда! А мне похуй на мнение людей которые могут себе новую иномарку.
Имею приору и счаслев ибо мою жопу по всей стране благополучно возит. Ремонт кузовной стоит не такой космос как иномарка. Да блеать, назовите меня нищебродом, но в кредит ино брать не буду!

Забыл добавить: Странная идея у АВТОВАЗа ценник так задрать! Ну а что вы хотите Росея, каждый вице-презедент мечтает чтобы к нему бонус прилип. Печалька :(

Это сообщение отредактировал winzors - 19.09.2013 - 17:40

Ну у мя не новая иномарка. Взял свою киа трехлетку за 350 рублей. универсал, на ручке. Комплектуха средняя, больше всего радует двухлитровый мотор. Тащит полуторатонный машин без особых усилий. Обгонять три плетущихся друг за дружкой камаза теперь одно удовольствие. Тапку придавил и усе Да и вообще удовольствие от вождения - это очень здорово. Не думаю что вождение ВАЗа принесет столько приятностей как кореец.Хоть и б/у-шный.
Хотя по вашему мнению я долджен быть взять приору, новую. Но вот положа руку на сердце скажу - пока русский автопром, в частности ВАЗ, даже до корейцев не дотягивает Вообще никак.
Если руководство решит наконец таки заняться развитием нашей автомобильной промышленности, а не тотальным воровством как сейчас, я с большим удовольствием куплю нашу машину. И друзей всех перетяну. А отдавать свои деньги на новую дачу на Гавайях директора Автотаза у меня нет никакого желания.

У меня нива 85-го. За машиной следили как за ребенком. Ржавая вся по кругу. Про двигатель - капиталили и не раз. Сайлентблоки менять - мучение. Пыльники меняь - изврат. Бензонасос задрал греться.
Скажу сразу.
Моя позиция такова. Будут делать хорошо - отдам кровные не задумываясь. Будут продолжать в том же духе - ну их к чертям. Мне не нужны свистоперделки. Сделай качественно. Куплю Ниву. Она и правда будет хороша. Только доведите до ума. Пока подвижек нет.
Сейчас Логан. Почти 200 тысяч пробега. Двигатель родной. Масло не жрет. Не дымит. Всё работает нормально.

Добавлено в 01:00

Ты просто трепло. Я и пруфов не требую. Возьми с полки пирожок. Заслужил.

Поддерживаю предыдущего оратора. Даже проживая на ДВ, я б с удовольствием приобрёл НИВУ для рыбалки и охоты, один гражданин из моих знакомых приобрёл, буквально в прошлом году, весьма не дорого, помоему в 400 рублей встала, утверждать не буду, но где-то так(но дороже моего эскудика 90х годов), по проходимости автомобили сопоставимы, по комфорту... да тоже примерно одинаковые. Так вот её он уже починял. Автомобилю и года нет :( Очень, знаете-ли обидно за гражданина. Я, покупая Эскудо(короткая база, задний привод+подключаемый перед, рама, всего 1.6, кушаем не много, но часто в силу не большого бака) меньше чем за 200к был готов к тратам. Из всех моих ремонтов это стойки, аморты, аккумы, ремни, кое-какие шланчики (видал виды он уже за 20 то лет), колодки, помпа радиатора, ну и жидкости с фильтрами. Только это за пять лет поездок по 5-6к км в месяц. По жёсткости кузова сравнить не могу, так как в меня влетал с боку квадратный сафарь тех же годов, и ничего не повело(тьфу-тьфу-тьфу), а в него ещё(тьфу-тьфу-тьфу) нет [8-). Вобщем я б с УДОВОЛЬСТВИЕМ приобрёл для определённых целей отечественный авто, к примеру НИВУ, но вот как-то опыт знакомца меня остановил ( И очень жаль. Качество надо подтягивать нам. И ценник делать адекватный качеству, а не "потому что стоит так все схожие автомобили" ставить цены. И тогда уже можно будет говорить о конкурентноспособности. Качество - вот залог успеха. Лично наблюдал за выгрузкой Патриотов на жд, остановил первого же сошедшего с платформы, и обратил его внимание, что у него капот открыт, на что получил ответ с демонстрацией, что он и не закрывается(авто в пакетах, 12 год, в прошлом году дело было). Кстати, периодически приобретаю электроннику отечественной компании TEXET, в частности телефончики, на мой взгляд модель неубиваемого телефона у них очень не плохая, а цена - сказка, в районе 3к рублей всего. Рад бы покупать отечесвтенное, но вот как-то скудно у нас с этим, надеюсь на лучшее. Спасибо за дисскуссию, уважаемые оппоненты.

Это сообщение отредактировал Demigo - 20.09.2013 - 03:13

Для устранения таких косячков (Регулировка замков и прочее) существует предпродажная подготовка, такая практика есть во всем мире.
А Тексет даже не сам шильдики лепит на свои устройства, за него это (как и само устройство) делают китайцы, к сожалению это тоже мировая практика.

Я предполагал, что перед тем как выпустить с завода всё настраивается, просто смотрел несколько передач про опель и форд. С завода всё ровно. А так ведь того и гляди, кроме капота, чего-нибудь где-нибудь ещё не докрутили, диллеры не досмотрели.

Да понятно про то, кто лепит. Но качество не коленочное, топил-ронял на камни, в болотине с ним был, по речкам хожу - всё не почём. Не реклама это, мол я купил - обаденный - берите себе. Просто констатация факта в личном случае. Видимо контроль организовали как-то. Так и в автопроме нужен контроль качества. Кстати, новая бочка на мой жЫп, стоила... 35к рублей(?!) я был в шоке, так по размеру от Волги 21 подошла как родная, ещё со старых запасов, с Советским Знаком Качества. Не меньше 25 лет ей. Так она как новая была. Вот и сейчас хотелось бы именно качество. Видишь значёк и понимаешь - КАЧЕСТВО. А сейчас как-то вот и нет таких стандартов качества, один звон.

не, ребят, я эту какашку не возьму, к черту
а этот 7" дисплей резистивный что ли?

Это сообщение отредактировал AkDi - 20.09.2013 - 09:35

У меня у самого Ваз-2110. Тьфу тьфу тьфу, но серьезно меня еще не подводила, до неё была Ваз-21099. Запчасти доступные и мне по карману.
Гуляя по торговому центру, я обнаружил дилерский центр ЛАДА и я посетил его. Посидел в новой калине, гранте,приоре... это гавно!
Объясняю: В салоне(!) уже скрипят сиденья, как только садишься в одну из трех машин. В приоре приборная панель (торпедо) люфтит при нажатии на неё в область лобового стекла и еще много косяков которые меня огорчили... поезжу на своей десятке пока... Так как очень страдает качество сборки

Это сообщение отредактировал fr0stya - 20.09.2013 - 09:35

Внутри понравилось, симпатично!

Но, сколько же искрометного юмора в комментах!!

если молодой человек на новой иномарке - значит кредит за плечами на 5 лет.

) а кредит на 2-3 -1 год не рассматривается?....или на 5 лет, а выплатит за 2?))

Это сообщение отредактировал УткийГаденок - 20.09.2013 - 12:20

Хм. За 450 тысяч можно взят гораздо лучший автомобиль например:

Skoda octavia 2 2011 год 450тыс.
Octavia
Honda Civic VII 2009г.
Civic
Jetta Дизельная 2010г.
Jetta

И вы будете утверждать что новый Автоваз лучше чем эти б\у?
У меня был пассат б6 универсал 2007г. дизельный. Пробег 225тысяч км. Я поменял стойки стабилизатора и маховик, более ничего не делал, все в рамках ТО.

говна кусок

ребята стараются, но за такую цену, засуньте себе в ... это ведро с болтами.

не обманывайте.приора очень бодрая машина,да и дорестайлинговая машина тоже была лучше чем другие вазовские авто(шевиниву в расчет не берем).и до 100 км/ч она на 3-й передаче не напрягаясь разгоняется.я год отъездил,горя не знал.посмотрел ролик,задумался о покупке новой приоры.
"внутряшку" на заказ?это дорогое удовольствие.одни сиденья перешить около 30 килорублей,а еще торпеду сменить на лучшую,то есть обтянуть алькантарой.это еще около 30 килорублей.оно не стоит того,так как в старой в принципе все отлично было.
и еще,раз вы так хорошо осведомлены и считаете что там тормоза,почему бы не пойти туда работать и сделать наш автопром лучше?