Kia Seltos спустя полтора года: разочарованных немало

очень хотелось бы услышать этого "знатока№-обзорщика когда он расхваливает другие машины и за что он их хвалит. а то материалы салона не те, резинки не те... видать он привык в Бентли ручной сборки ездить оббитой телячей кожей. и не на шрусы и резинки надо пенять, а на прокладки между рулем и сиденьем, которые искренне считают что машина должна вытворять все что им хочется. заехать с разгона на бордюр? нет проблем, она же новая, прибавить газу на ямах, разумеется, машина новая должна везде ехать идеально.ну и в таком стиле. ох и насмотрелся я на таких ездюков, которые любую машину разваливают а потом дерьмом поливают. заливать масло то, что требуется? да вы офигели что ли, оно же дорогое и менять его через 10 тыщ километров? да херня. мне сосед по гаражу посоветовал масло хорошее и дешевое в красных баночках, говорит просто супер и синтетику менять надо раз в 20 тыщ, все это говорят, а производители специально так говорит что бы заработать побольше. ну и в таком стиле. уж сколько я начитался дрьма в обзорах машин на которых сам ездил и нихрена не совпало. ездил по 5 лет и продавал без проблем, покупатели благодарили потом за машину. любить надо машину, а не убивать. машина это верный конь и относится к ней надо соответственно

На Селтос при выходе на рынок возлагали очень большие надежды, но как-то захлебнулась модель, прежде всего в своей же цене. За хорошую комплектацию просили как за более старший Спортаж, в сторону которого и склонялись покупатели.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Для начала неплохо бы глянуть результаты краш-теста того же Соляриса и охуеть от того-из какого говна он сделан и какие шансы в нем выжить. Подробности тут https://auto.ironhorse.ru/hyundai-solaris-4dr_1370.html/3
А вот скриншот

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Только ценник у него будет совсем другой.

С 2016 (кажется) года в двигатель добавили маслофорсунки и проблема с задирами вроде бы ушла

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Короче, машину надо брать по средствам.
В пределах годовой зарплаты.
Тогда и обслуживать её не внапряг, и случайная царапина не трагедия.
Ну а Селтос - люто переоцененное некрасивое говно, на мой взгляд.

Т.е если у меня зарплата например 100000 в месяц - то я могу себе позволить только машину за лям -двести?
Посмеялся...

Просто интересно смотреть как русофобы переобуваются - если Веста говно, то - русский автопром, автотаз, проклятое место... если Веста НЕ говно, то - "а чего в ней русского то есть?"

Это сообщение отредактировал Igrec - 2.09.2021 - 17:03

просто они уверены, что у них гарантия 5 лет на все, но потом их ждёт разочарование)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну как же в этой теме без тебя, в теме про корейские авто.
ты как тот чел в меме про сяоми, только про бмв.
ты как то самоутвердиться хочешь?, доказывая правильность своего выбора, да поверь, всем насрать.
я бился в сиде в тоталь мшина пошла в уиль, 6 подушек стрельнуло, а я только нос поцарапал.
на картинке ты: "чувак, а ты знаешь, у меня бмв"

Согласен. Я доволен своей машиной.
Из того что хотелось бы изменить - движок 2л от Дастера и коробку на 6 передач от него же. И получился бы около-идеальный автомобиль с практической точки зрения. Того что есть хватает, но чуть больше динамики не помешало бы.
Вообще в текущей ситуации я скорее задумаюсь о продаже авто, чем о замене его более дорогим. В СПб машина офисному планктону не нужна. Я на своей последнее время в основном только на природу или на межгород езжу.

Счастлив не тот, у кого много, а тот, кому хватает))

А что вы скажете про Бентли континенталь?
Говно, не?

А что не так?
У меня з/п больше, но я не спешу менять свой Ларгус на условный Селтос, хотя по трейд-ину примерно столько и надо было бы доплатить.
Взять машину подороже, но экономить на еде и одежде - сомнительная радость.

конечно, сосаго дорогое, каско ещё больше. обслуживание дорогое и тд и тп.
если что, я на ней не ездил)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А за сколько ты себе можешь позволить?
Имхо, даже за лям двести при 100к зп это очень дорого, т.к с сотки после всех обязательных платежей максимум 70к остаётся, и не 12ти месячный доход а 6-10 месяцев. Так что с этой зп только Гранта и та не в топе.

Красивое
Внутри, как космотлет.
Но ваще, у каждого настоящего мужика, должна быть б/у БМВ.
Так-то…

https://www.euroncap.com/ru/results/kia/rio/27768

Результаты краш-теста соплатформенника Рио. Весьма достойно

https://www.euroncap.com/ru/results/skoda/rapid/10948

А это Рапид. Тоже неплохо.

Или так?
https://autoreview.ru/arcap/cars/Hyundai/Solaris

Меняй Матиз с доплатой

Знатный высер! Только почему-то в любом городе куда ни глянь кругом KIA - наверное все едут на сервис

Это сообщение отредактировал bent1 - 2.09.2021 - 17:55

Да? А поговаривают что не едущий пенсинер аутлендер показал как надо ехать с 60 до 130 км/ч супермодным гоночным турбовым китаезам с суперпупер семиступенчатыми роботами с двумя мокрыми сцеплениями https://yandex.ru/turbo/5koleso.ru/s/tests/...l-f7x-na-opyte/

Ущербный салон? Ну так себе аргумент, что в нем ущербного? Все строго и на месте, без сраных тачкнопок которыми на ходу пользоваться не вариант, привет счастливым владельцам тиги 2021 года.

Вариатор ругают те у кого его никогда не было, в городе в пробках это плюс, владельцы ДСГ и автоматов правда? Достала ведь дрочка с 1 на 2 и обратно, хочется просто катиться же? На бездорожье та же песня. А! Ну и производители квадриков такие же тупые как и японцы, тоже варики ставят, а они ведь не надежные и плохие

Ну и на последок, чтобы понять что за ездовые качества на митсу, надо хоть раз прокатиться по обледенелой или заснеженной дороге с системой s-awc, с 2021 года доступна на всех полноприводных аутах. И да, электронный s-awc лучше механического

"Построен на платформе Soul" -
Честно говоря, за два с лишним года эксплуатации соула, я ничего из вышеперечисленного не наблюдаю

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну давай, расскажи нам всем охуенную историю, как с зарплатой в 100 тыр купить Камри за 2.7 ляма.

На квадрики вариатор ставят по другой причине и уж точно не из-за надежности. Есть спортивные кроссовые квадры на механике - неубиваемая вещь. Автомат ставить не рационально - по сути это трактор и ему не нужны большие скорости и вариатора ему хватает чтобы идти 80-100 км/ч. А остальные конструкции на такой технике не рациональны.
Вариатор это наверное круто, но после 100к пробега можно отхватить гемор, ну и для бездорожья это так себе вариант....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На Аркане даже тормоза задние барабанные (отстой полный) салон просто деревянный ... Аркана просто на ступень ниже Селтоса