Kia Seltos спустя полтора года: разочарованных немало

Чемезов сказал LADA VESTA круче чем KIA и FORD
https://www.yaplakal.com/forum1/topic2320886.html

Не сказать, что на дорогах их много, Хавалов полно стало, по крайней мере в Саратове.

Веста с двигателем 1,6 круче)) В плане ресурса. Это вообще непрожорливый, и по нынешним меркам "вечный" движок. Единственная проблема которого при должном обслуживании - хуевая помпа, если не повезет. Он спокойно ходит 350 тысяч в режиме нон стоп, и после капиталки ходит еще столько же, а если на кованных поршнях...
Не путайте с вестой 1,8 у которой масложор может начаться уже на 10 000 пробега. Это хлам.
И кто еще не купил весту 1,6 - покупайте сейчас, на смену этим двигателям идет лицензированное силуминовое говно, с которым проблемы весты 1,8 покажутся щекоткой.

Это сообщение отредактировал Aenverde - 2.09.2021 - 20:54

Ничего там не ушло. Форсунки вызывают масложор из за тонких маслосъемных колец, цилиндры блока дует, они плывут и меняют геометрию, масложор усиливается, поршни натирают себе место. Сами поршни Т-образные, перекладываются в ВМТ, маслосъемные кольца тонюсенькие, если выбить катализатор, масложор только усиливается, причем в разы. Внезапно. Так что ремонтный катализатор ваше все.
Это двигатель одного хозяина. Приедет он в гарантию, поменяют шортблок, приедет после гарантии - поедете на капиталку.
И это еще не говоря об узких шейках коленвала, как коренных, так и шатунных. Это пиздец, какие они тонкие. Вкладыши наматываются на раз на жидких маслах. На маслах гуще - масложор из за тонких маслосъемных колец. Скоро рассвет - выхода нет, ключ поверни и полетели... Не покупайте это говно. Особенно на вторичке.

Воспетая во языцех К5... 2,5. Очень красивое говно в праздничной обертке. Это такой технологический пиздец, что слов нет, одни маты. Лучше бы они ставили туда дизель 1,8. Как на i40 когда то. Это был бы убервариант. Неубиваемый.
Но нет. 2,5 комбинированного впрыска. Который, кстати, не едет свои паспортные, примерно на секунду. Но и не это проблема. Проблема, что он сделан из силуминовой фольги. И десяток другой раз с тапкой в пол ухуячит этот двиг в хлам. Про 2.0 и говорить не стоит. Все сделано для того, чтобы у машины был только один хозяин) Я утрирую, но смысл вроде ясен.
А вы думаете, это только корейская проблема?
Тойота))) управляй мечтой! Рав4 2,4 двиг, завод рекомендует лить ... та дам! 0w-16!!!! Cчитай - воду))) Похуй на пары трения, гарантию отъездит и норм)
Почему? Патамушта тойота долго сопротивлялась мировым тенденциям одноразовости, и наконец сдалась. Тойота вообще слоупоки, они всегда проверяют, отрабатывают технологии, прежде чем вывалить их на потребителя, это исторически так сложилось. Но когда все вокруг пидорасы, трудно не стать пидорасом... Поэтому имеем новый охуенный одноразовый двигатель от тойоты в том числе. С комбинированным впрыском, ага.
Смотришь на это вот и охуеваешь. И хочешь электромобиль.
Что же брать? Дизель. Неметцкий дизель или японский. Да хоть французский. Они почти все очень ресурсные, при условии не лить туда солярку из трактора.
Специфика дизеля такова, что его просто нельзя сделать так, чтобы он ходил мало. Там совсем другие требования к жесткости блока и парам трения. Иначе он развалится почти сразу. Но и это доработают. Вот увидите.

Это сообщение отредактировал Aenverde - 2.09.2021 - 21:30

Езжу на Соренто 10 лет. Скоро 200 тыс. пробег (да я не таксист и не извозчик).
Катализатор в норме. Никаких задиров.
На кой ты в Стингер полез? За понтами? Это машина как раз для понторезов и сделана)))
Полез бы лучше в Сиид например если на Соренто денег не хватает.
Про эргономику я даже говорить не буду. 7 тыс км на море и обратно просто как на диване сидел. Ни разу не вышел "спинку размять". Ни разу не попросил жену меня подменить за рулем. Просто едешь и все.
Жене год назад поменяли Пежо-308 на Джили Атлас (4wd, 1.8 турбо) - охрененная машина. Когда сажусь за нее - получаю кайф. Шумка - супер (не надо мне про всякие ауди, фольцы и шкоды рассказывать. Ездил, они рядом по шумке с атласом не сидели). Подвеска - супер. Про рулевое и особенно двиг можно говорить много. Просто - окуительно.

А чем тебя не устраивают задние барабаны?
Они свою функцию не выполняют?
Перегреваются?
Все с ними прекрасно и эффективность барабанных будет повыше за счёт большей площади соприкосновения.

Э-э-э! Ты говоришь про детские четырехколесные 200 кубовые мопеды которые бывают на механике?

А я тебе про нормальные ATV говорю Полярис например или пусть даже на худой конец Стелс Гепард Ты уж договаривай до конца, поведай почему на нормальные ATV ставят преимущественно варики а не механику или автоматы или упасигосподи роботы?

Пусть гоняют на хундаекиях. Я тоже купил весту кросс универсал. За 10ку мделал шумку дверей, еще за 10ку поставил норм колонки.
По сравнению с рио - машина вышла огонь за свои деньги. Еще и универсал. Только тысяч на 200 дешевле.
Жду рестайлинга с хорошими фарами. Обменяю и ус дуть не буду.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Аналогично.Селтоса смотрел только в салоне.Но и так видно,отделка куда лучше чем у Рено,у той же Креты,а уж с Ладой и сравнивать не буду.Русский автопром,хоть ты десять французов загони в него,так и останется фигней(я вежливо сказал,чтоб не травмировать владельцев Лады)За два года не один уплотнитель не "треснул" и ничего не протекает,не гремит.Кроме расходников на ТО,ничего не менялось,даже лампы родные.На дороге,особенно в поворотах держит афигительно.Каюсь,сборка корейская,не Автоторовское говно.Пыль на панели протирал пару раз...ну епт,если это не пылесос..
А в Лады(похер какая модель)садишься и чувствуешь...СУкааа русский автопром.И если Веста еще как-то вывозит-первый год,пока новая(но не факт),то всякие Гранты...это ваще жопа.(но хоть подешевле))))
И да,вы бы посмотрели ценник новой Нивы...вот где жопа за те же деньги...

У них на полноразмерный капот ни ума, ни метала не хватило, чего уж про остальное говорить.

Вот ты реально охренеешь. Есть люди, которые берут автокредит с платежом 50-60% от зарплаты.
Зато не нищеброды на солярисе гонять.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

После креты ты в шоке от лады? Подними у себя в багажнике ковер, шумку поищи. А потом сравни управление и сам руль в руках.
Это минимум. Про стоимость то рассказать? А после 50 тыс меня не интересует.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня пробег на SW CROSS больше 40 тыс. и стойки в порядке. Может дело в прокладке?

согласись, что это - ебланизм высшей воды.
купить и содержать - это разные вещи.
потом начинается:
денег на резину нет, буду гонять на зимней, или куплю бу,
страховку делать не буду - дорого.
а чего она так много жрет.
БЛЯ НАЛОГ 50 ТЫР!!!!!расрас!!!

Это сообщение отредактировал Neftyanoy - 2.09.2021 - 23:36

Так где гарантия что таксист с пробегом 350 на солярисе,знает что это 1 мотор( или капитален 3-жды)он ведь взял машину в аренду и ему сказали что мотор родной как и пробег?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кто за Весту топит , вас эти боковые вмятины совсем не беспокоят ? Я даже в салон не пошёл смотреть , что это такое по ттх , когда увидел это дизайн в реале на дороге- Господе как же это уебищно! Имхо

Ну Селтос с Кретой это верх дизайнерской мысли, да. Ниже наверное только Джук, и то не факт.

Сталкиваются.
Только там это норма.
Например для нивы

Таки я и не сравниваю , просто тут набежали любители авто , которое на всю жизнь - блок чугуниий ещё внукам останется.
Люди берут , на что хватает и ещё хвастаются

А почему они должны кого-то, кроме вас, беспокоить?

Там покрытие нано слоем, на котором зазоры образуются

Размещено через приложение ЯПлакалъ

хз, конечно не владел аутлендером, но рассматривал к покупке, на тесте нажал в такую в пол, а он не едет) я просто много пл трассам езжу, мне важно чтобы подхватила на обгонах. на v6 ихнем не катал так как дорого и можно что-то разное уже смотреть

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так то я уже вторую Весту катаю. А на первой весь континент объехал:
https://www.yaplakal.com/forum11/topic2163331.html

У меня есть Нива, с проблемами не сталкиваюсь Один раз только в горах столкнулся с проблемой торчащей из земли, незаметил, проблема откололась, а на Ниве пришлось гайку саленблока за 10р заменить, погнулась.

В голову не приходило, что не обязательно брать авто "на все деньги"?
В районе ее цены в топе и 500 тыс+ ничего лучше нет. А смысла тратить на авто 2 млн, которое через три года будет стоить 1.5, не вижу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ