Новый автомобиль vs подержанный

Эх братан, на картинке они все охуенны

Купил 19-ти летний линкольн за твою сумму, поменял передние шаровые, езжу бед не знаю. В цене он уже не потеряет, потому что терять нечего.
Брать за полтора мульта переднеприводную хуету с салона, какую-нибудь Крету недомерочную или Дастер с питухомуфтой - да боже упаси. Там на одной страховке, ТО и потере стоимости по двушке в год терять только будешь. Я не настолько богат, чтобы покупать дешёвые машины.

Это сообщение отредактировал Roxxy - 22.01.2021 - 12:27

Ещё один мамкин инвестор Ты, о гений инвестиций, её за большую сумму обесценившихся за эти 5 лет рублей продал, а не дороже.

Я бедный пенс.
Но на машинке езжу и ездил я с 1987г
Вот список
1 москвич412 купил девушку 19 лет. С удовольствием ремонтировал сам. Ездил 9 лет на ней.
2 москвич 412 купил машинке было 7 лет, ремонтировал тоже сам, но без энтузиазма, ездил 4 года.
3. Выкидыш КАМАЗа под названием Ока. В 2000 году из салона. Год покатался, потом ремонтировал ее как древние москвичи. Уничтожена в ДТП в 2003г.
4. ИЖ 2126 Ода. Из салона удачный экз попался, отъездил 9 лет и 198500 км.
Ремонт в гаражах.
5. 6., Хёнде Солярис из салона. Никаких ремонтов кроме ТО.
7. Пора уже менять, но брать буду только новую. У меня нет сил уже ремонтировать самому, а надзирать за гопниками из станций ТО нет желания.

Если ты взял укатанный СХ4, это не значит что они все такие. Машину надо изначально тщательнее выбирать. Уже 2й СХ4 в семье (первый у Мамы чет 8 назад был праворукий, сейчас у сестры леворукий), оба 1го кузова на полном приводе. Великолепная машина! По всем параметрам.

Два года назад купил новую Гранту,полет норм,на дачу гонять самое то. Я правда езжу мало. Самый охуенный плюс от покупки-отсутствие КРЕДИТА!!!
В городе везде знаки40-60 так что какая нахуй разница ехать 60км в час,хоть на Ламборджини хоть на гранте.

я б аутландер из первых взял за такие бабки. Но тясяч за 700, 500к на авто как-то совсем с нынешними ценами не много

Это сообщение отредактировал KEX84 - 22.01.2021 - 12:35

Да какая позиция, просто денег нет. Имея 500 тысяч рассуждать об авто за 1600

Что-то бред ты какой-то пишешь, особенно про каско за 200
Взял в августе новую машину, 50% наликом и 50% кредит на 3 года
Каско было 53к, процент по кредиту 6.8*, на прошлой недели ездил с другом смотреть эту же машину, цена на мою комплектацию +300к, через 3 года я ее продам за сколько купил)

за 500 тыщ только вазтопром либо риосолярисы
Большинство других вариантов за 500 тр - это надо сверху пару сотен иметь про запас, чтобы это содержать

Можно даже Соренто-1 взять, за 350 и за 150 акккуратно его взбодрить. Будь у меня сейчас на рыбальную тачку столько - я бы так и провернул, но на каждый день эту машину, без гаража, центнера инструментов и +/- опыта в руках - нахуй оно надо.

Правильно! Главное - дизельную, на Коммон Рейле! Первое поколение, как раз по годам сейчас с полу-трупной топливной - будет куда бабки впуливать!

первую соренто разве что временно взбодрить можно, а так это труп уже в момент схода с конвейера и чёрная финансовая дыра в дальнейшей эксплуатации

НОВАЯ МАШИНА, ДА ВЫ ШУТИТЕ???? Это ПУСТАЯ трата денег, ну если только ради понтов, то ради бога, понты дороже. Знаю таких, не понимаю таких. БУ и только БУ. Любая современная новая машина уже сделана с дефектом на определенное время, после головняк огребете не хилый.

Это сообщение отредактировал Zet1977 - 22.01.2021 - 12:54

В принипе да. Ночью тоже спишь 6-9 часов. Какая разница где спать, на раскладушке или на двуспальной кровати.

В таком случае основная масса населения РФ ограничена потолком в 400-500т.р., а этого еле-еле на Гранту хватит. Ну или да - строго б/у что-то.

Зачастую новая машина ещё и хуже, чем б/у, но в хорошем состоянии и после хорошего владельца

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Таки ви хотите сказать, что за 150 у этого корыта нельзя перетряхнуть топливную?)
Мотор d4cb очень даже распространенный, так что тем наподобие My Webpage полно. Это вот кто вчерашнюю тему про капиталку мотора классики смотрел и дивился - их можно напугать. А так было бы желание. Или вы из тех, кто даже тарантас предпочитает онли в сервисе чинить? Так так можно и об легенду надежности разориться.

Расскажи пожалуйста, в чем там такая жопа. Это один из кандидатов на следующую тарантаску выходного дня.

Темой ошибся немного. Люксовый ты наш

Купил за $30к, продал через 5 лет за $15к-чем не бизнес и не инвестирование?))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В России это правило можно дотянуть до двухлетнего дохода с округлением в меньшую стоимость. Имея 420 годового - можно пырить машины ДО 800. Пырить барабан за 900, а потом нагребать допов - способ огрести головняка.

Если речь про ниву, которую надо в два слоя пушечным салом промазать, антикором, прошумить, музыку установить, то, может быть. А если это новая иномарка, чем она может быть хуже 3 летней? Краска не выгорела или что?

Самое глупое, что можно сделать в эпоху одноразовых машин- это сильно выйти из бюджета (кридид) ради какой-то свистоперделочной страсти, где фары меняются сразу блоком сразу две сразу за 200к (например).

По нынешним временам выбирать, по большому счету, уже не приходится. Еще чуть-чуть - и из новья кроме "лады" доступно уже не будет ни-че-го. Ни по цене - ни по обслуживанию.

Ренаульт для рынка третьих стран-это днище похуже ТАЗов

Размещено через приложение ЯПлакалъ