Жизнь после бензина: главные мифы об электромобилях

Просто россияне рассматривают автотранспорт со стороны того, как будет работать электричка у них или там где то за Оймяконом. У вас нефтегазовая сверхдержава - поэтому не будет ровно работать электротранспорт до момента окончания нефти и газа.
У нас, к примеру, факт того, что сделали растаможку 0% а топливо стоит не копейки - резко оживил рынок электротранспорта, электрозарядок и прочей хуеты, типа планов имплантации электрозарядок в осветительные столбы с 2020 или требований про обязательное оснащение стоянок средствами для заправки электроавто.

Hogsteady,
> Ради интереса погуглил - в Британской Колумбии
> зарегистрировано более 12000 электрокаров;
> в России - 3600.

В Ванкувере получают в среднем 60 Тесл в день, в июне было 120.

Ты миилон раз прав...пока не появиться простйо и надежный источник питания..все это чушь...и к сожалению это силой в парят...

И поэтому вся внешняя политика вашего центра европы направлена на удержание потока газа из страны агрессор который можно пиздить...
Поэтому надо жопу рвать чтобы запретить дубне варианты обхода которые не дадут спиздить ....
Ну так то да электромобилизация всея Эвропы
Охуенно что тут сказать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

idexan,
> у меня работа/дом 100 км в день чистыми без пробок,
> плюс 30 км в день отвезти/забрать детей,
> выходные это зимой 50 км, летом 300+.

Ну вот, это уже ближе к правде. У меня примерно также,
только на работу езжу два дня в неделю. Т.е. на личной
машине ты так в среднем и проезжаешь - 20-30т.км в год.

При пробеге до 300км в день электричка идеальна.

> По работе - в транспортном цехе машинки за 3 года пробегают
> за 600000.

Работа эта другая история, другие цифры. Не нужно их путать
с личными машинами.

Наша политика понятнее - все же лучше, чем сверхдержавие в виде сбора бабок по первому каналу на дрова. Я вот помог российским пенсионерам, а ты?

Да при чем тут "нефтегазовая сверхдержава", блин. Элементарно в России инфраструктура и расстояния другие, да и доходы населения не позволяют большинству ввалить в машину лишний миллион сейчас, чтобы он потом возможно сэкономился за 10 лет, а через эти самые 10 лет покупать новую машину, а старая за это время обесценится до нуля, потому что с дохлой батареей.

Я вообще считаю электромобиль отличной идеей, замечательной. Мне бы подошло, например, но есть, как водится, нюансы. Я теряю универсальность - на бензиновой жоповозке я могу махнуть в Минск, Ригу, Питер, Пензу просто за день. Но для электромобиля эти города находятся за пределами дальности на одной зарядке. То есть пока я тут вокруг розетки катаюсь (а я большую часть времени так и езжу) мне будет норм, но стоит мне метнуться до работы, а не до электрички (200 км вместо 30), это зимой уже может вылиться в сложности.

По крайней мере для городских такси, служб доставки и прочего такого, что крутится около розетки - отличное решение.

Как откуда? Из соседней страны, где доля зелёной энергетики значительно ниже и традиционная генерация позволяет компенсировать перебои с солнцем и ветром.
Вот потому им и нужен газ из СП-2, шоб коптило поменьше. Тепловые и гидроэлектростанции собственно единственный способ эффективно компенсировать перепады по мощности.

Моя личная машина набегает в год до 60т.км.
Без такси и курьеров и тд.
С моей деревни таких еще тысяч пять или шесть - есть вопросы по набегу или я таки напиздел?
Повторю я живу не в городе - в деревне, население 30000 10 лет назад, сейчас наверное под 50000 , разрослась однако((((

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Англии, к примеру, прямо сейчас, 25% всей энергии страны задувается с Атлантики ветром. Как только всходит солнце - процент возобновляемых источников увеличивается и до 50% и больше.

vaisman,
> Да при чем тут "нефтегазовая сверхдержава"

Политика государства в отношении электромобилей как раз очень важна.
Если создаётся сеть зарядок, то покупка электрички приобретает смысл.
Если такая перспектива не светит, то и разговора нет.

Да и хрен с ним))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да нафиг оно надо делать какую-то домашнюю работу если можно просто на одном дыхании махнуть минимум пол тысячи км не запариваясь ? Да даже если бензин не рассчитал это не страшно. Можно позаботиться о дополнительно запасе топлива. В крайнем случае взял тару и на попутках до ближайшей АЗС, 5 минут там и назад. А теперь представим всё тоже самое но на электромобиле. Свернул не туда, кончилась батарейка - всё, в бутылке электричества не привезёшь, приехал. Сиди жди кто согласится тянуть на галстуке.

Я рад что у вас жить просто шикарно и у тебя душа за нас болит.
Может поможешь?
А то я задолбался уже ежиные иголки выколупывать каждый разкак поем из помойки.
А вы там в центре европы каждый день сыр санкционый с кружевных трусиков слизываете
Тебе куда удобнее мне денег перекинуть?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А еще приоритетные парковки для них, и тд и тп. У нас сейчас ввели вот штраф, за парковку на месте для электромобилей - 1300р по курсу.

Это сообщение отредактировал AntonioKiev - 11.11.2019 - 01:37

Вот ты какой, величавый патриот, давненько я вас не видал с рассказами про кружевные трусики. Забыл про кастрюли рассказать, даю подсказку. В вашей службе финансирование увеличили?

Это сообщение отредактировал AntonioKiev - 11.11.2019 - 01:19

А кто махал что в америке даже таксисты столько не проезжают)))
В каждой стране свои условия, да и по самой стране многое может варьироваться и очень сильно.
Это вот только в ЦЭевропе рай, странно что вся Америка еще переехала на незалежную

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Херня вопрос, раз ты занялся!)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

idexan,
> Повторю я живу не в городе - в деревне, население 30000
> 10 лет назад, сейчас наверное под 50000

То же самое. Живу в деревне ок.60т.ч., до работы 50км.

Помимо генерации есть ещё транспортировка ээ и допустим в Нью-Йорке надо мощность инфраструктуры увеличивать в разы

В Москве, например, зарядные станции строят, и всякие приятности для владельцев электромобилей есть. Но хули толку - отползаем на сотню км от Москвы и оказывается, что зарядить свой электромобиль можно, практически, только от своей розетки. Зарядных станций мало, потому что спрос на них мал, а спрос мал, потому что электромобили заряжать особо негде. Замкнутый круг пока получается. А я не куплю себе пока электромобиль потому что ДОРОГО.

Меня вопросы экологии¹ волнуют мало, меня волнуют вопросы стоимости владения и удобства владения. Пока по обоим этим параметрам для меня электромобили не интересны. Будут интересны по одному из параметров - буду думать, к каким неудобствам я больше готов. Будут лучше и по тому и по другому - куплю не раздумывая далее.

¹ мы слишком мало знаем о климате, чтобы хоть как-то судить о своем влиянии на него. Пока известно, что любое извержение вулкана или подобная катастрофа повергает обитателей планеты в уныние, и земляне и близко ничего с этим не могут сделать - энергетические возможности не те. Отсюда следует логичное предположение, что мы - далеко не первый фактор, влияющий на климат. И даже не второй.

Я сейчас в 30км от Киева живу. По хорошему - такой электровеник, который можно дома заправлять, для поездок на работу да в магазин - так и самый раз. Тем более, что с морозами уже не все так просто - в среднем +1 в Киеве зимой.

Сторонники ДВС и т.д. С другой стороны, мы хотим жить так как на первой картинке (первопост) или как всегда ???
Понятно что без инфраструктуры "электричка" нахер не уперлась, но почему этого нет в сознании: что технологии и развитие дает толчок к появлению "электричек" в городах. Технология, способность производить новое является результатом "качества человеческого капитала". В принципе наша "нищета" и "инфраструктурная отсталость" приводит к отсутствию на авторынке хотя бы выбора новых гибридных авто. А откуда эта "нищета" и "отсталость" вы наверное знаете...
С учетом реалий - гибрид это ближайшая перспектива. Дальний восток везет гибридный пруль высокими темпами (приус альфа, хонда фит, ниссан e-note весьма примечательное авто), потом (оно когда-нибудь будет) при развития инфраструктуры, роста качества (?) и количества нормальных дорог, можно будет заводить речь об электричке как повсеместно используемом транспорте.

Это сообщение отредактировал DAB - 11.11.2019 - 01:26

AntonioKiev,
> А еще приоритетные парковки для них, и тд и тп. У нас сейчас
> ввели вот, за парковку на месте для электромобилей - 1300р
> по курсу.

По секрету, в прошлом месяце ездил в Пентиктон, 400км в одну сторону -
поездка оказалась бесплатной. Муниципалитет Пентиктона поставил
зарядки заправка и парковка элктромобилей на которых бесплатна. 80%
электрозаправок в провинции Британская Колумбия бесплатна.
Что они себе позволяют?