Качество современных автомобилей., Моторы и прочее.

и клиренс 2 см
все отсасывають)))

Добавлено в 22:59

а что за форд?
в фокусе,например,все очень просто(замена салонного фильтра)
http://atlib.ru/qa/zamena-filtra-salona-486

красота!

Красавчик! У меня был такой 2,8. В 126 кузове, кузов крепкий, сам надёжный, в салоне тишина, на педаль нажал-он поехал! Вот жрал конечно многовато, 12-14 бензика на сотню, но он того стоил! Сейчас у меня рэнж 2000 года, с бмв движком, заказываю запчасти с англии, запчасти копейки стоят, всё как минимум в два раза дешевле чем в наших магазинах(я в эстонии) поставил машину на пружины с лифтом +1дюйм, перепрошил комп чтобы электроника не глючила, переделал рулевые тяги чтобы дешевле рулевые наконечники менять было. Поставил сигналку с автозаводом. Ездил смотрел новую машину и разочаровался. За что я буду платить бабки? за глючную электронику? За сомнительный полный привод? Да ну на... Лучше свой старенький и надёжный рэнж наворочу.
И кстати! он алюминевый, не гниёт) И рама толстенная))

За что минусим то? За то что я про свой автомобиль рассказал?

Это сообщение отредактировал Kalizey - 3.04.2015 - 23:30

Привет всем.Читал-читал ЯП уже несколько лет, но темы про авто всегда интересны. Просмотрев эту пришлось зарегистрироваться. Ребята езжу на С180 универсал 2001г, W203- уже семь лет. Нареканий - 0 ( НОЛЬ ).Раз в год ТО подвеска (Респ.Коми- Север-дороги п-ц) 20т.р + масло(Люкви Мюкли я так называю) 4т.р. ВСЕ. Вторая машина НИВА 2121 обходиться дороже(Лес,грибы,охота,рыбалка). О чем вообще разговор? МЕРС есть МЕРС. Может сейчас новые и Г---О, НО повторюсь МЕРС есть МЕРС.

Добавлено в 23:25
Забыл добавить пробег 296 тыс., брал меньше 200-т

В наше время всё изготовляется с подобным ресурсом.

Это сообщение отредактировал Imbecile - 3.04.2015 - 23:32

Был 2004 w211 E320 вот на нем стоял насос для распределения тормозного усилия или что типа того так вот эта тварь визжала даже при простом касании на педать тормоза. Надоел шо пипец и я поменял его на 2009 w211 e350, отличная машина правда задний амортизаторы отвалились почти сразу же а так хорошая машина

Да не в покупателе дело по-моему.
Сделайте добротную, нормальную внешне машину, чтобы не ржавела и двигло миллионник и все. Взять тот же крузак - его ж если не бить до конца жизни хватит по-моему, ну лет на 10-15 запросто, но стоит таких денег, что...

В общем все это чистый маркетинг по-моему, а иначе невыгодно производить, если делать вечные вещи.

зачем писать то что незнаешь, иногда лучше молчать, умнее выглядить будешь

Смотря как использовать.
Для того чтобы мучать машину, ехать куда-то по убитым дорогам - нужен старенький джип японец. Они живучие падлы и не дорогие в обслуживании.

А новые авто не будут ломаться если за ними нормально ухаживать и не использовать как лошадь для любых работ - строго по городу и если загород то по хорошим дорогам.

Да ребята - нужны 2 машины чтобы новая не превратилась за пару лет в ведро с болтами.

сУПЕРБЫ ДО 2008 ДЕЛАЛИ НА БАЗЕ ПАССАТА 1996 ГОДА.

Марк х за 2 года 2008г выпуска , замена колодок, передних амортизаторов, двига хоть 2.5 не для нашего бензина, но проблем с машиной никаких нету, заправляй и езди

мое мнение мурзики закончились на 124 и 140.. у товарища 126 с мотором 603 на автомате, лонг, рестайлинг.. машина мечта..... сам езжу на бмв е34 и что то работая с машинами понимаешь что качество кончилось в 90-е годы....

купил ниссан, ебись ты сам, если брать ниссана то только праворульку

Добавлено в 00:14

блять откуда вы беретесь

Катаю семь лет С 200 в W 203 кузове,семь лет назад с брал с пробегом 80тк,сейчас уже 230,в прошлом году перетряхнул подвеску,в этом пришлось таки менять цепь и звезды,да,попал на бабло но не жалею ни о чем.До этого ничего не делал,одни расходники.Менять на новое одноразовое гагно нет ни малейшего желания.

Это сообщение отредактировал arealoffroad - 4.04.2015 - 00:22

Субаристы а как вы меняете свечи на двигатели?

Смотри. Езжу на Mitsu Pajero3 2004г. почти 6 лет - с 2009 по наст. время. наездил > 100. Что менялось -расходка( колодки/хуёдки/фильтры/щетки стартера и т.п. ). Отличный универсальный солдат.
До этого был Ваз-2111 , брал с 0 . накатал > 100 , прим за 5 лет. Что менялось - расходка (колодки/хуёдки/фильтры/щетки стартера/ катушка ( о еще стартер по гарантии , в первый месяц плохо стал крутить) . До сих пор вспоминаю добром.
Что теперь мне говорить - ваз есть ваз ( в смысле круто?) или митсу есть митсу ( в смысле круто?)
Эксплуатация этого в Белгороде и обл+ выезды Крым, Украина, Абхазия + .
И даже не вопрос цены текущей эксплуатации. Если что , по 2111 я знал что за 10-30 круб. мне в глушмани гильзы расточат с переборкой, а теперь надо налика таскать на порядок больше, и вероятность быстро- и счястиво-го теоретческого ремонта упала в разы.
А ломается все, каг-бо сам инженер.
и второй вывод : автосы разные - как фломастеры, на вкус/цвет/назначение и глубину кармана.
А снижение ресурсов - это общий тренд всей номенклатуры бытовой техники ( и автос тоже там) . Буржуазм , к сож рулит.

Это сообщение отредактировал roamy - 4.04.2015 - 00:27

AUDI 100 45 кузов универсал 1992 год - мотор 2,3 AAR за 300 тыс км пробега только отказ датчика расходомера который стоит около 100 тыс рублей - не беда 60000 руб и ставлю электронное зажигание и машина мне прослужит лет еще 15-20 по сравнению стем что продают сейчас и по сравнению с моими финансами - после такой большой машины я никуда не смогу пересесть в маленькую ибо привыкло мое тело ездить лежа

Это сообщение отредактировал Flowth - 4.04.2015 - 00:30

а я вообще европейские авто- не люблю.. не лежит душа.( ну разве только БМВ исключение)

зато нравится как сделаны японские. У них техническая мысль чуть по другому присутствует в любом узле...

продашь её - пожалеешь

Берешь старый авто, ставишь новые красивые кнопочки, какие проблемы? Сейчас на заказ и салон индивидуальный сделают, успевай только платить.

Японкуи- хуенки- немцы-хуемцы))))
Японцы лизали у немчиков всю технику! Дойчи смекнуди, чта невыгодно делать надежные авто, ибо запчасти не берут! Но как же АХУИТЕЛЬНО продать АКПП на ауди за 200 к! Во прибыль, почти приора)))
А Япы, в частности тоета, пока еще не прогнили, так, что хз, берите че хотите... У меня в жизни было 2 машины:
1 фокус 180 тыс 1.6 масло не жрал ремонт подвемки
2 фокус ремтайл 1.8 175 тык (до сих пор езжу) ремонт подвески 2 передних амморта и расходники! Берите японцев, немцев! А я мондео куплю новый как раз вышел

мондео экобуст бери , горя знать не будешь

Даж не знаю,чо сказать...
Форд Таунус 1976г. у мну.Немецкий.

Это сообщение отредактировал anakhoret - 4.04.2015 - 00:43

Я такого на 20-ти летних таункарах и вольвах не видел. Вот тебе и говнопремиум-говнолакшери. Схуёвились.

А чем автору американский автором не угодил? Дешево и сердито. Дешевле только китайское, что сами знаете...