Второичный рынок китайских авто

Ловите д'Артаньяна, стоит тут весь в белом пальтЕ
"Высер", ну надо же.

Конечно-конечно, разве что-то там про "сектантов, которых наебали рекламой".

Так похуй, что аж в топик зашёл

Эй , Чувака, тут темы то наоборот, как под копирку. Купил нового китайца, выбора нет, пробег 20 тыс. доволен! А прулисты уже потом подтягиваются, постебаца. А темы про говно китайцев единичны.

Интересно, что многие из тех, кто топит за ремонтопригодность и надежность авто, сами меняют машины каждые 3-5 лет, и при этом не сильно много километров на них накатывают. Есть у меня примеры из таких знакомых.
При этом в спорах сами себе противоречат. С одной стороны доказывая, что "тойоты не ломаются", и тут же про то, что "на китайцев нет нормальных каталогов по запчастям, а на тойоты можно любые легко достать". А откуда вы знаете про запчасти на тойоты тогда, если они не ломаются? Как говорится, вы или крестик снимите, или трусы наденьте.

Это сообщение отредактировал Хамелеон73 - 24.03.2025 - 16:16

Скупайте старьё, кто вам мешает! Зачем людей осуждать, которые не хотят обноски подбирать? Или вы бэушным хламом торгуете? Тогда понятно, но 10летку по цене новой, это пиздец...,

самое интересное, мы с другом получилось провели эксперимент.
Я взял новую джилли мк кросс в 2012, он взял с японии прульную сузуку лиану 3х летку.
В итоге по цене обслуживания вышло плюс минус. У меня бывали мелкие проблемы, зато у него как проблема, так 3 месяца без машины- ждать деталь.
в итоге я свою продал, а ему пришлось на металлолом сдать. Потому что у него в итоге сломалась виско-муфта, и заказать бу с японии стоило 200 000, это было больше, чем тогда его лиана стоила....мучился год, но в итоге решил, что лучше хоть за метал деньги получит....

Бензиновые версии Н9 хорошо продаются если прайс адекватен.
Дизельные Н9 2018-2022 висят месяцами.

Ценники на Китай с пробегом пока не радуют. Народ никак не хочет осознавать, что купив за 3,7 млн новое в 2023 и наездив 20 тыс км продать за 3,0 в 2025 такое не реально.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

кто пиздит или нули не считает муфта 20-30 тыр с установкой максимум

Почти также.
Благодаря бесконечным прорывам и средней зарплате в РФ 130 тыс руб из телевизора, могу «похвастать» бюджетом в 2-2,5 млн руб, разумеется, после продажи текущего своего авто X-Trail 2014.

Поэтому, жду, как и все, когда какой нибудь Dargo или Н9 с пробегом до 20 тыс (рассматриваю авто на гарантии) будет в моем бюджете.
Как мне кажется, за 20 тыс км все серьезные неисправности должны вылезти и устранены по гарантии.
До 100-120 тыс любой китаец походит, давайте будем честными.
А потом снова по кругу.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да сказочник. Ждал с завода наверное. Ему бы за неделю привезли даже с Владика. да и что то в такие рассказы с трудом вериться.

Планшеты уже факт, везде, и благодаря китайцем будут и на бюджетниках и в том числе тех кто вернутся на рынок, так что им на тебя и твоё неодобрение пох.
Не хочешь планшет покупай таз.

У китайцев относительно японцев , один километр идёт за три. Салон и пластик затираются раза в 2 быстрее . Сам не владелец авто с 200 тыс пробегом, но заметил такое

я могу ошибаться в конкретной детали, это так. Но факт остается фактом, пошел он из-за поломки виско-муфты, а цена ремонта оказалась в районе 200 000. И в итоге сдал лиану на метал.
какой смысл мне что-то придумывать. Я вообще последний год на Хайлюксе 2019 года езжу. Хорошая машина, не хуже моего хавала, на котором до этого ездил)
если что, вот тебе мой тг-канал, где я время от времени выкладываю фото с машиной (поскольку по стране езжу) https://t.me/ekenely
ну и могу еще скинуть ссылку на драйв, где вся история моего китайца)

Это сообщение отредактировал russean - 24.03.2025 - 19:01

Я из жопы сам себя рожу, но добавлю 2-3 млн и куплю корейца или японца. Но китаёзу - нет

На лошадях ездите?

Кому он нужно вообще я такого человек представить себе не могу и близко

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Комментарий с Драйв2

Ну нет выбора…..

Моему китайцу 14 лет, и он собирался в России, что ещё хуже. Но до сих пор езжу на нем, рабочая лошадка, есть пару рыжиков.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Прулисты то и стебаться то... да, канешна... Это над прулистами стебаться можно, они как дети и при этом религиозно фанатичны.

Одни из самых незашоренных граждан. Соотношения цена-качество лучше тоёты уже лет 40 нет. И их хрен заставишь на "посвежее" корейца-китайца пересесть за те же деньги. Хотя старый пруль от бедности, нету денег на ремонт. А если бы деньги были, все равно свежее пруль бы взяли))) Вы там за Уралом в 90% случаев видите леворуких япов. Они чуть надежней корейцев. Японцы большие патриоты, для себя лучшее оставляют. А мы за ними обноски донашиваем. Может если бы зарплаты были тыщ по 100-150 то думали бы по другому, а пока так. Ничего личного, чистый расчет и практицизм.

Я на китайцах езжу с 2012 года, брал только из за цены! Пикап сейлор, толи 75, толи 95 тысяч покупал, бид ф3 за 40 тыс, пегасус за 200, за эти деньги можно терпеть отсутствие запчастей, подбор запчастей, весь геморой с китайской электрикой, за один год на одну и ту же модель могли ставить 2-3 вида тормозных барабанов, 4 вида ступичных подшипников... Это жопа, по вину не ищется... Кто покупает эти поделки за миллионы, либо слишком богатый, которому не жаль потерять эти миллионы, через 3 года эксплуатации, либо слишком тупой и наивный. А и под одним и тем же парт номером приходят разные запчасти...
А что? Минусят те, кто стал понимать, что купил и куда попал? Это Ваш выбор, я лишь рассказал свой опыт и своë мнение... Вот Вам очередная переварка и покраска бида, 3-я , благо делаю это сам. Сгнивает в труху...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому что многим нужна обертка - китайцы это умеют, их авто выглядят глянцево, пафосно, спортивно, агрессивно, как раз то что нужно закомплексованномк человеку, который хочет что бы в пробке его уважали

по моим ощущениям, больше всего про ломучих китайцев пишут владельцы прулей, которые не могут позволить себе новый авто

Китайцы сегодня уже норм, не хуже Европы и Японии. Haval и Geely точно. Надёжные авто, которые ходят до 500 т.км. И с запчастями на них проблем нет. И с падением цены у них все норм, не хуже других привычных машин. Кто пишет обратное, просто завидуют тем, кто способен купить новое авто. Да, машины сейчас стоят дорого, уже далеко не каждый способен даже б.у. купить, не говоря о новой из салона. Времена такие, что новые китайцы по факту превратились в малодоступные дорогие авто, местами даже заняв премиум нишу, и многих бесит то, что у них нет денег на них, вот и исходят желчью, пытаясь доказать, что их 20-летние тарантасы ещё ого-го какие хорошие (а по факту устаревшее говно) на фоне современного Китая.

Нет уж, здесь дураков нема, езди сам..