А вы прогреваете машину?

Ну, барин, чтобы тебе не мешали наши жоповозки, строй себе отдельную дорогу. А лучше вообще не выезжай- проблем не будет.

Да я даже летом мотоблок и бензотриммер грею 🤷🏻‍♂️запустил,покурил и работаю.А уж машину зимой-тем более.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

незнааааююю мне еще в советской автошколе вдолбили, что прогревать надо до рабочей температуры поэтому всегда следую этому правилу.

Это смотря какой, 3 литровый и больше и на месте прогревается,если не сильно большой минус ,хотя и подольше. Хотя прогрев по антифризу и выравнивание тепловых зазоров в ЦПГ это не одно и тоже.Так что несколько минут прогревать надо любой ДВС.

Вот у меня также до определенного момента было, на НГ улетел, в Москве морозы ударили, выработала весь бенз, аккум высадила, что по итогу он замерз (электролит в нем) аккум EFB на выброс, стоит замок капота (хер откроешь не зная в какой предохранитель тыкать, аварийные тросы в бампере, без снятия бампера не дернуть), сигн Пандора из древних, пуш не шлет, информирования тоже перестало приходить о процессах, что то с антенной.
По итогу выдрал Пандору и замок капота, воткнул Старлайн 96 и новый аккум, 50 к встало на ровном месте и все эти умолчания по самозапуску убрал. Мазда СХ5 жены. Месяцами стоит без движения, с 14 года, пробег 37 к, думал менять, но теперь не знаю на что, хтел на Q5, но теперь пусть стоит, пока не образумится на рынке.

Я просто когда вижу высокомерного пидора на рендж ровере, специально создаю пробку перед его носом на своей мятой семере. Автобусом езди

Прогрев авто необходим, чтобы масло разогрелось и охлаждающая жидкость, давление масла нормализуется при плавном прогреве и клапана не порвет, а если на холодную оборотов подкинуть то процесс будет не плавным, что может привезти и к последствиям.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И зимой и летом - 3 минуты стою (по часам) и еду. дизель.

я с сигналки завожу за 10 минут до выезда при температуре до -10, если больше - за 15 минут. Сколько не за двигатель волнуюсь, сколько люблю в относительно теплый салон жопу положить сразу

Это сообщение отредактировал KEX84 - 16.02.2024 - 10:29

А гараж то чем плох вообще все похрену.все какое-то нищебродство изобретаете.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Без острой надобности не завожу в низкие температуры.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Минусят вас люди второго сорта,не парьтесь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ни у тебя ни у 190 плюсанувших наверно никогда не было дизеля и начитались таких же комментаторов а теперь и ещё добавятся верящие в это . Всё греется правда не до рабочей температуры но вполне до тёплого воздуха достаточного до оттаивания льда со стёкол и комфортной езды , вдобавок масло в акпп прогревается до плюсовых значений . Примерно в -15 я завожу машину минут за 10 до выхода из дома и этого вполне достаточно .

Это сообщение отредактировал zorger - 16.02.2024 - 10:43

Я и при +20 грею. Ты ж не салон греешь, а двигатель. А температурные деформации металла никто не отменял.

Впрочем, не настаиваю. Я грел и греть буду. За бензин плачу сам. Кто не греет, ну ему виднее

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я вот не пойму надо не надо прогревать, на 20 страниц обсуждения.
А что реально, хоть у кого то там Коробка отрыгнул по этой причине, иди движок лег или там еще что случилось. В чем предмет разногласий то, так и не понятно.

моя старушка вот сейчас стоит молотит на прогрев пока я обедаю) ибо не погреешь - домой легко пешком. Екатеринбург. -22.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не надо пиздеть, современные дизеля греются как и бензы, просто у них автоматом обороты на прогрев поднимаются. У меня дизель и все греется, не так быстро как бенз но и не как старый ЗИЛ.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я утром всегда прогреваю. Два комплекта ключей. Сел, завел, дверку закрыл и пошел выносить мусор, вернулся, открыл дверь и по температуре поехал. Зимой еще и обогрев сидушки включаю, пока мусор выношу.

Один из первых коментов был, видимо удалили уже!
Ты тоже хотел шпалу дать поддержать?)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Приора и Шнива. На обеих автозапуск. Грею до 50 градусов. Во-первых стекла оттаивают, во вторых прогревается масло, в том числе в трансмиссии. После прогрева спокойная езда до нагрева 70 градусов. Первой машиной был москвич 412. На нём отчётливо была видна разница в езде на холодном и на прогретом моторе. Лучше греть - меньше нагрузка на трущиеся механизмы.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если плохо греется, то это сигнал что писец пришел термостату, по большому кругу гоняет.

О чем тут спорить? Не хочешь - не грей,езжай так. Личное дело каждого. В мануале производитель как написал,так и правильно. Но у нас пол страны считают себя умнее инжинеров-разработчиков и в дикие морозы на прогреве еще и газуют. Их не смущает звон всех подвижных деталей ДВС,им быстрее надо)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если с акпп то прогревать не лишнее

Погреваем.

Если лобовое не замерзшее, то снег стряхнул, обороты упали до 900 и потихоньку через двор на первой передаче.
Ну а если все во льду, тут уж пока не оттает 10, 15 минут бывает.
В любом случае в первые километры сильно не газую.

Размещено через приложение ЯПлакалъ