Месяц на Патриоте

ага, у патра оч короткий ход передней подвески я оч часто на грунтовке пробивал, ощущение не из приятных хотя в принципе ничего страшного

Подолью в огонь ))) "По поводу ремонта в любой деревне" (С)
Сейчас только на Драйве выложили https://www.drive2.ru/l/502721731182461321/

вы пробовали найти в Уфе резиновый уголок, который стоит в малом круге рециркуляции картера ЗМЗ-40905? И не пробуйте, сразу колхозьте из чего-нибудь похожего и хомутов, сэкономите время и нервы

Ай, с таких тем я опять козла хочу) И может даже на инжекторе))
Али всё таки гусарище откопать где!

тут вот ролик попался. что-то неее... нафиг-нафиг.. особенно в салон как у тс!
как представишь, что сзади ребёнок сидит.. брр..




Это сообщение отредактировал SibirAltay - 22.05.2018 - 13:00

[QUOTE=легух,22.05.2018 - 12:39] [QUOTE=Swamperr,22.05.2018 - 12:34] у. [/QUOTE]
Ход подвески меньше чем у кого? у Ауди? [/QUOTE]
ага, у патра оч короткий ход передней подвески я оч часто на грунтовке пробивал, ощущение не из приятных хотя в принципе ничего страшного [/QUOTE]
Х.з. Может пружины говно...
Ты на МПС прокатись. Вот там и короткая и пробивается

Это сообщение отредактировал Swamperr - 22.05.2018 - 13:02

4000 это только начало. на 50000 список ремонтных работ составь. Патриота у меня не было, а был симбир, после 30000 было принято решение продать его нахрен

Скорее всего тут сочетание:конструкция зависимой передней подвески, говняных пружин и коротковатых амортизаторов

Уже не помню как на стоковой подвеске ездить. Давно её допилил

а казачек то засланный...

https://www.youtube.com/results?search_quer...%80%D0%BA%D0%B0
вот кушайте не обляпайтесь

Я ездил на газу, оборудование стояло в разное время и на легковушке и на фургоне.
Учи матчасть!

ахуеть, твои неопровержимые доводы заставили меня задуматься и все переосмыслить, пошел учить хуле

Завелся тут долбоеб Lexym шпалит меня безбожно и пытается разжалобить в личке, чтобы я его нахуй не слал)) давай, ломай меня полностью сделай мне еще так придурок

да? с бензином такого, как ролике внизу не бывает.


Это сообщение отредактировал SibirAltay - 22.05.2018 - 14:03

пересмотри еще раз видео которое ты выше выкладывал, с 1:05 с нексией, поверь мне это не газ, газ на асфальт не проливается и потом так не горит

я не говорю о том, что авто на бензине не горят!
я говорю о том, что человеку пострадать в случае с газом куда как проще.

бензин как правило - пожар -> взрыв
а газ - взрыв -> пожар.

чувствуешь разницу?

Ты прям про мой патриот рассказал

Вылечил перед пружины от мерса, зад лист добавил, амики импрот поставил. Улучшал я его улучшал, плюнул и продал нахуй. С говна тортик не получится

далеко не взрыв, резкая разгемретизация или резкое воспламенения, скорости горения недостаточно, чтобы назвать это взрывом.
а если за машиной не следить можно от всякого боты завернуть и от лопнувших тормозных шлангов и от заклинившего рулевого и т. д.

я думаю японцы не дураки, чтобы с завода выпускать авто на газу?

да и вообще многие марки выпускают машины на газу, как на пропан-бутане, так и на метане, а метан в машине хранится под еще большим давлением

Подборки-то смотрели? Там первое же видео -вообще даже взрывов-то нет.

Я ездил на дальняк трижды, дважды на 1400 и на 1600 км. 1400 км за 20 часов, 1600 ездили с ночевкой черз 1200. Насчет газа - чуствуется недостаток мощности лишь при разгоне на подъемах, когда машина полностью загружена. В остальном я ни на что другое пересаживаться не хочу. На дальняк на Патриоте ездится прекрасно. Ничего не отваливалось и не ломалось.
Я уж молчу про поездки до 500 км, это вообще никаких проблем не вызывает. В Оренбург туда и обратно одним днем ездил (1000 км в рба конца), не устал нисколько

симбир и патриот очень разные машины,
и уж если ты когда то ездил на симбире, это не говорит о том что УАЗ в данный момент не стал лучше, да, косяки есть, да есть брак очень большой по деталям при замене, но я брал патриот за 400крублей трехлетнего из под деда, и меня за эти деньги машина устраивает, да уже устранял жучки, и после соли и зимы вылезли новые, но я за машиной слежу, и уберу их летом, что еще? бийские шкворня, кондей, кожаный салон, силовой впереди и сзади, меня все устраивает!

меня выбешивал вой мостов и раздатки потом пол дня приходишь в себя, в ушах гудит, после 5 часов за рулем. Зимой то же не айс из-за подключаемого моста. свыше 90 ездить не рекомендуется с подключенным передком, а на заднем иногда ссыкотно. Я потом на санта фе пересел так - по сравнению с патром просто отдыхаешь за рулем.

У меня мосты не воют и уж тем более хендаевские коробка с раздаткой

Это сообщение отредактировал Masol45 - 22.05.2018 - 14:51

В настоящий момент, отечественный внедорожник оснащают двумя типами раздаточной коробки. В стандартной комплектации «Патриота» владелец имеет старую версию узла, разработанного отечественной компанией. Однако, руководящие специалисты УАЗ приняли решение отказаться от корейского узла из-за его слишком высокой стоимости. Оптовая стоимость закупки раздатки от Dymos неизвестна, но у официальных дилеров её можно купить в виде запасной части по цене в 68 000 рублей.
ссыль
Патриоты счас стандартно идут с отечественной говнораздаткой, а мосты эти знаменитые воют после сотки у всех, такая у них конструкция, они просто не рассчитаны на такие скорости, пробовал я масло кастроловское синтетику заливать, вой уменьшается, но зато он мочиться начинает как при простатите.