Месяц на Патриоте

Сходу менять шкворня на бронзу. Можно самому, если есть руки и инструмент.
Хороший антикор. Остальное по мере надобности

к слову сказать у диллера на Варшавке есть патр с коробкой автомат, что и сколько я не узнавал.

Главное что человеку нравится автомобиль, минусы его давно известны и излечимы. Что бы кто не говорил но конкурентов у него нет за эти деньги. Что новый что б.у.

Автор - присмотрись к тороидальным балонам - может меньше места занимать будут?
У меня в ниссане хитриле - на 72 литра вместо запаски влез, как оттуда родом)))

Асуныч как красиво написал. Да, ушатать можно и быстро. Но проще убить движек тыс за 200. Еще проще за 300. И очень тяжело не убить за 400 тыс пробега. Прое6ал перегрев, масло не поменял. ТО не через 10 тыс, а когда смог, не промыл движек во время замены масла. Это приводит к преждевременному износу "миллионщика". А какие результаты ремонтов я видел... вырванные шпильки блока, треснувшая головка на герметике, ролики грм на кривых(!) шпильках(!)
потому, любой мотор, попадая 2\3 мастеров на просторах необъятной Родины убивается в первую очередь ремонтом. И вероятность таких ремонтов с пробегом увеличивается в геометрической прогрессии.

Так нету же вроде на Патриоте места под запаску - она на задней двери висит

А Вы точно всем лучи добра посылали? Вы вроде злой очень. Это потому что у Вас раньше машины нормальной не было и сейчас нет?

Теоретики вы чего гадаете, просто возьмите калькулятор в руки и посчитайте. Установка газа под ключ с легальным оформлением 45 тысяч рублей. Эта машина (Уаз Патриот) в среднем расходует 15 литров бензина на сотню или 18 литров газа на сотню. У нас в городе, сейчас 92 бенз стоит 41 рубль, газ стоит 24 рубля. Экономия на километр по топливу (15х41 - 18х24)/100= 1,83 рубля, полностью установка ГБО себя окупает за 25 тыс. км., копейки на обслуживание ГБО смысла считать нет, первые 30-40 тыщ его вообще ни кто не обслуживает.

кому интересно на наши уазики посмотреть - вставил ссылку на ютюб в профиль

что тяга хуевая, 4 поколение ГБО если мощности нехватает автоматически доливает бензин либо на 4000об так же переводит на бензин

доброго дня всем. Автор конечно веселый человече. пост написал приличный а вот с комментариями повелся. тема провокационная, все равно что в английском пабе завести разговор о Крымском мосте. но я не об этом. про Патриоты.
по роду деятельности во владении находятся порядка 10 машин данной марки, различных годов выпуска. всегда с интересов читаю всякие посты про эту машину и все такое. не знаю от куда столько негатива. конечно наш автопром не отличается стабильностью. партия машин годная, партия с подвохами. но мое личное мнение, Патриот машина вполне себе пригодная для передвижения. повторюсь машины у меня разных годов выпуска и нет ни на одной глобальных проблем.есть с пробегами по 300000, и еще живые и резвые. мелочей неприятных много, но глобального ничего. на газу не ездил и очень интересно как он себя ведет. но на ЗМЗ движках маршрутки, причем в городском режиме накатывают по два а то и три круга.
то что гниет, есть грешек. не сгнивает прям в труху но жуки ползут очень даже быстро. причем уточню, территориально я в Калининграде. то есть влажность под 100%. тут гниет все!!!!!
по трассе машина ведет себя вполне прилично, особенно обновленный. в говна куда залезть, а залазиют регулярно, так тоже ведет себя достойно, даже без подготовки.
писать можно долго и много. мое резюме.
автору плюсик, патриоту жить. годный самоход, под свои цели и задачи. а кто навоз мечет, ну не знаю причин. считаю напрасно. за свои деньги машина очень даже приличная.

ну значит к вам поедем в след. раз :)

развели, блин мути с этим узаканиванием... с другой стороны, вроде, и надо, чтобы уж совсем корчи по дорогам не ездили..

Я таки предпочту старый миллионник, чем современный 150-и тысячник.
Они не ломаются внезапно, будут долго трясти душу. Дымить, троить, жрать масло и топливо.
Возьмите одного проверенного моториста .......... должно стоять первым в рецепте покупки б/у авто.

Для нашей техники терпимо и потом просто повезло с машиной не у всех так гладко.

Крайне спорная сентенция. У меня Террано 1989 года.
Дизель, автомат, люк, кондиционер, электро зеркала и стекла, три положения задних сидений, подогрев передних сидений, ГУР, амморты с изменяемой жесткостью (были когда то) и даже подогрев лобового стекла.
Чем меня может привлечь Патриот?

у нас узаконить газ 6000р, фаркоп еще 2000р, это не взятки, это за тебя будут справки собирать, а потом пригласят в гаи расписаться.
ТО0 - замена моторного масла, 6 литров + фильтр + работа
ТО1 то же самое но с протяжкой, что то в районе 4000р.
если кредит то каско, если не кредит на твое усмотрение.
из необходимого только ковры, ну еще музыки нету в этой комплектации, датчик температуры от нех делать поставил, можно было гандон на разъем одеть и спокойно ездить.

чувачок, а ведь и правда, ты если божий одуванчик, то и в комментариях оставайся им, а то в статье одуван, а в коментах быдло капитальное)

ну нахуя? если люто не бездорить на родных не меньше 50К отходит

+150К к основному ценнику, ахтамат от ТЛК

Не заклюёт, а как выше уже сказали: посиневшими губами обшамкает

А почему балон красный? Под Пропан-бутан балоны черные, а красный это под метан... Или в Росии другие нормы?
Или это метан?

Это сообщение отредактировал Azirov - 22.05.2018 - 11:38

на момент установки пришлось бы доплачивать еще 12К к 28,5К за то, что мне поставили и двух торов мне бы не хватило, мне ресурс хода надо 500км

Не отходит. Максимум 30. И по мере износа болтать по дороге начнёт

тащите вентилятор! :)))
мой авто: полный привод, вес 2600, объем 5,7л, 367лс. расход в городе 14-20. трасса 10-20. Верхнее значение- активное педалирование. Так что нихуя не экономичный ваш уаз

У друга "запаска" в сонате на 80 литров.