Выгодно или невыгодно владеть бэушной иномаркой. Личный опыт.

Новое авто за 2 миллиона потеряет в стоимости за 3 года тысяч 600. А покупать (дешевле) новую пластмассовую коробочку или китайский "премиум"- не торт.

Отправлено с мобильного приложения - Forum Talker

Это сообщение отредактировал chupacabrass2 - 1.03.2017 - 17:11

Странное понимание у вас какое то ,кукурузник 80-ка в семье с 93-го года,уже с десяток машин сменили ,а он все тащит и тащи ,не гнили не ржавчины,только расходники и ходовка,скоро 700 тысяч подойдет ,ездит и ничего ему не делается ,кожа-рожа,телики,кондеры,а на что его менять то ,на новую дрянь которая рассыпется через 3 года или пластмассовую двух сотку за неебические деньги?

лансер Х 2013г 1,6 акпп куплен мной в декабре 2014 с пробегом 18тыщ за 530р
продан в январе 2017 с пробегом 74тыщи за 575р
вложено: две передние и две задние лампы габаритов, тормозная жидкость, четыре замены масла
была бмв е34 525 1993г в семье 8 лет. реально неубиваемый авто
таёта витз 2001г за 4ре года и 63тыщи амортизаторы по кругу (6тыщ за все каяба) и рычаг дворников (500р б/у) ну и ТО. куплена за 165р продана за 220р
бмв е46 320 за 5лет моз вынесла так что хотелось ее тупо сжечь нахер. куплена за 510, продана за 480, вложено 300-350тыщ
вольво с40 2007г 2.4 акпп, купил в 2011 ушатаную по кузову и подвеске на 200р ниже среднерыночной (а 410тыщ), за 180 ее привел в идеал (включая полную покраску), за 2.5 года никаких проблем не было... продана за 140тыщ мертвая (боковой удар портером ехавшим под 100кмч, по словам гайцов счастье мое и моей семьи что это вольво)
лансер 9 2009г куплен в 2011 за 300р (должник отдал) через год продал за 420р, вложил одну замену масла и один задний стоп (чмо какое то ночью на парковке разбило)
машины мои и жены
сейчас взял инсигнию цдти 2013 41км за 950р

Это сообщение отредактировал snart - 1.03.2017 - 17:26

я того же мнения как предыдущий оратор.
новая это не будет делать мозг года 3 точно.
если быстро закрыть кредик, банк правда не успеет поиметь с тебя бабок.
по поводу каско, ну а угон, ну а тоталь(я вот в том году попал на тоталь на 6 месячной машине) у меня кроме каско еще и гап был, как же я был рад когда мне по двум страховкам выплатили все до копеечки что я отдал за машину, даже за сингалку и коврики, добавил и пошел купил другую.
по поводу потери в цене это да, это плата за то что ты ездишь на новой машине и за некую гарантию, что у тебя ничего не сломается, а если сломается то заменится бесплатно.
в общем каждому свое))

Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 1.03.2017 - 17:54

Вот я про то и говорю, что за исключением определенных малозначительных косяков, многий "старый хлам" получше новых будет

За исключением того, что шансы при покупке попасть на настоящий "старый хлам" совершенно не призрачны)
Ну и дальше вкусовщина, но лично мне совершенно не нравятся старые салоны с дизайном времён Бориса Николаевича, просиженные кресла, затёртая обивка, итп.

Это сообщение отредактировал SmithRO - 1.03.2017 - 17:22

За 2,5 года владения Хондой Джазз на обслуживание и ремонты потрачено в сервисе 13 т.р. (по чекам). Масло покупал отдельно, колодки менял сам, потому это не учтено.
За 4 года на Калдине в сервисе оставлено 64 тр. Масло иногда покупал в самом сервисе.
За год владения Хондой Элемент вбухано около 200 тр.
Т.е., при покупке б/у машины нужно смотреть в оба и ползать-ползать-ползать по ней перед покупкой.
Сейчас снова Джаззик под жопой. С лета перетряхнул выхлопную систему, генератор, обломил свечу зажигания (повезло, что две свечи на цилиндр, обошлось малой кровью), заменил задние катушки. Сколько в деньгах еще не считал и не хочу расстраиваться. Еще задние арки зацвели, тоже надо бы в порядок привести, это около 15 тр.

И все-равно я приверженец покупки б/у машины. Во-первых, цены нереально взлетели на новые. Во-вторых, слишком сильно они теряют в цене при продаже года через три. А б/у за что взял, за то и продал.
Тесть полгода вынашивает мысль продать трехгодовалого Хайлюкса и взять нового Прадика. Отговариваю как могу, т.к., Хайлик его в принципе устраивает, но он боится, что скоро придется тратить на него деньги.

Сейчас для города тачка классная)) б/у 325000 почти новая
habarovsk.drom.ru/daihatsu/tanto/24760610.html

Это сообщение отредактировал Iehe - 1.03.2017 - 17:25

Какая надежность как у нашего автопрома? Это японская помойка по надежности даже близко с нашими б/у-шками не стоит

Если что, то во владении достаточно долго были (все авто б/у): Москвич 2141, Нива трехдверка и Калина - ни одна из этих машин не сыпалась как этот сцанный Галант
Более того ни с одной из этих машин я не стоял на обочине.

Тут надо сравнивать коэффициент -кто сколько ездит.
Я вот за 2 года потерял около 180 тыс.
Покупал б/у иномарку 300 тыс. 2008 год. Проехал на ней 9000км.
С большим успехом мог бы ездить на такси, имея 300 косарей в кармане!
Продал я ее за 250...

Если тот Datsun, что на базе гранты сделан - то не удивлюсь. Но тк у него японского только шильдик.

И никто не задумался как ТС смог тормозные диски ушатать за 45-50К пробега.
Сам катался на ПР галанте с 2009-2012. За 3 года только масло менял и один раз шланг гидрача соскочил в -40. Перед продажей предупредил, что нужно заменить ГРМ и перетряхнуть подвеску. Машина была 1999 года.

имхо самый выгодный вариант брать машину 2,5 летнюю
она уже заметно дешевле новой, но при этом еще ниразу не устала
загоняем ее к официалу, устраняем все говно по гарантии
и далее обслуживаем ее в сервисе с адекватными ценниками, а не теми что у официалов ))
для примера масло на инсигнию у официала стоит 800 с чем то там рублей за литр, в экзисте 1500 за 5литров
за замену воздушного фильтра 600р))) и так далее...

с чего Гранте вставать намертво?
Там ничего сложного нет.

А вот на Эстиме я в такие фишки попадал дважды.

Эстиме сколько лет было ? На работе у коллеги гранта. Начала троить и еле ехать. Приговорили что - то по электронике.

Чаво-чаво, а "Надежда" ВАЗ - это еще та рухлядь,
если ты ее взял новой следующий ее этап - утилизация.
Ты ползать можешь там где хочешь лишь только не вынесет эт ой напруги ни подвеска ни салон, можешь продолжать ездить и с поломками, ведь где то теплится Надежда что эта рухлядь доедет до дома.

А вот и у экспертов уроки кончились

кто нибудь может просветить меня - о чем идет тут речь::?

У меня когда была наша 8 ка , так я на нее каждый день! Что то да покупал по мелочи а раз в месяц по крупнее , а раз в полгода новый агрегат!
А когда перебрал все по кругу-сгнил кузов! Приценился к 1 комплектации-плюнул и продал ее нахрен ! В результате неожиданно стали появляться лишние деньги!

А что такого ,до кризиса токико 1500 за стойку 1000 за пружину,
(дубли естественно)

Делать такое заявление, не очень умно с твоей стороны.

Эстиме было 3 года.

... на этой "ошибке" и двух Нивах в 1999 российские экипажи забрались на высоту 5726 м в Гималаях. Как-то так.

https://www.youtube.com/watch?v=wmWzptLiwE8

Галант- SUV? В с трамвая, что выше запостили? Или со следующего?

Отправлено с мобильного приложения - Forum Talker

Новую брали ? Аукцион или перекуп ? Могли и утопленника подсунуть. Тогда чудеса будут случаться очень часто.Выше речь шла именно он новом японском автомобиле. И вот я не разу не видел чтобы новый японский автомобиль намертво вставал на дороге.

Это сообщение отредактировал SergeyKo69 - 1.03.2017 - 17:58