Хочу и возьму мотоцикл! Вопрос к мотоциклистам

Под твой вес надо, чтоб кубатура мотора была от 900 кубиков. Значит чоппер или неоклассика - это для удобства перемещения в пространстве. Смотри Mysportbike (не реклама, сам там восхищаюсь), там всё по полочкам, выберешь для себя тип байка...

Чушь полная. Первый мопед в любом возрасте должен быть с книгой по тех обслуживанию и взрыв схемой. Где они на чопперах.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Урал с коляской

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне 42 года, 183/110 рост вес, первый сезон, взял кавасаки элиминатор 400. говорили мне что 400 кубиков мало, мне не показалось, да чуть не обосрался когда на нем поехал, какое ни о чем, 4,5 секунды до 100 это ни о чем? Я не знаю на чем вы ездите, но по моему новичку больше и не надо

Tdm 900, v-shorm, varadero.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Honda GL1800, Harley Davidson CVO Road Glide Limited, Harley Davidson Ultra Limited, Indian Pursuit, BMW K1600 GTL

Размещено через приложение ЯПлакалъ

После "совкоциклов" даже 250 - "едет". Даже китайские.)

Какой-то панк и его мопед.))

Фарш, полный фарш. Похрустеть сухариков ещё

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Bmw R серия. С оппозитником, достаточно неприхотлив. Чинить можно и нужно самостоятельно. Я сам первый сезон сейчас катаю, сделал себе подарок на 40 лет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Рекомендую BMW R1250RT
https://www.bmw-motorrad.ru/ru/models/tour/r1250rt.html

нихуя никого не слушай! хочешь- бери. жизнь одна, потом не попробуешь
пс: вчера купил себе сибиху чесотку, первый сезон, мой возраст в профиле

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Подозреваю что бы не катить руками ...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Yamaha Warrior. Берри и кайфуй!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мне моя примерно тоже говорила, когда мне лет 15 было. А когда дядька предложил сделать из меня гонщика ( он сам был гонщик мирового класса. Сам грамоты и всякое видел у него) то она его при мне чуть не порвала на запчасти, что дядька сразу передумал...До физического контакта не дошло, но такую я её раньше не видел ... порвала бы. В ответ я только слышал такое категоричное НЕТ!!!, без всяких обЪяснений ... Ну вот наверно поэтому и пишу в свои 58 лет...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Triumph Rocket lll

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Такая же ерунда.
В этом году 47, вес 110. 2 года назад сдал на права категория "А".
Хочу в этом году HONDA NC-700 или 750.

Альфачём!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Товарищ на работе взял за полляма, через месяц дедушка на Polo въехал в него.
Моцик под списание, товарищу год восстанавливаться.
Виноват дедушка.

Suzuki Boulevard m90 или m109r

Если нравится крузер как класс то по описанию само оно. Опять же, привод - кардан. Экземпляр что на фото на автору за 800+к на авто.ру.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

в салоны далеко не все обращаются и чаще всего уже с приличным опытом вождения мота, некоторые там и R1 берут, но у них и стаж/опыт.
Лучше меньше да лучше, иначе так понимаю подразумевают единственный сезон у ТС, более ему жить не надо и можно не парится что да как.
Вообще не вижу проблем ни литр, ни R1, superКТМ - но зачем это человеку сразу? Некоторые 10 лет идут к литру, некоторые меньше, а кто сразу сел и до сих пор жив - или ошибка выжившего, или он на нем не ездит.
На 600 кубовой херне убиться можно новичку первонаху в лёгкую (и убиваются и калечатся регулярно после таких советов купи "мощный и быстрый"), вообще редко кому она и нужна сразу. Я езжу более 10 лет и вообще не считаю себя опытным водителем. Но гляжу, как многие после сезона/двух и лишь с опытом пару мотиков корчат из себя ыкспердов, меряют свой куцый опыт на чужую жизнь. У меня приятель 10 лет ездил на литровом БМВ, а потом пересел на WR450, так он и сказал какого хера я раньше на него не сел - "нахрен мне ваш литр не усрался".
ПО мнению ЯПовцев нет других мотиков кроме литра, ну 800 с натягом - эт совсем для лохов, а потому чем больше тем лучше. В идеале, по мнению правильного ЯПовца мотик должен быть размером с танк - иначе ты лох и отстой , а жить нужно лишь раз и желательно быстрее двинуть кони.
В 200 кубов это для школоты по мнению ЯП, которая кстати регулярно на них отправляется на небеса, тк ездят они весьма шустро, с городской динамикой и по более всякого литрового БМВ. Только запчастей валом, стоимость копейки, обслуживание простое, и надежных аппаратов там хоть жопой жри. И не надо брать ипотеку на свои покатушки. Можно ездить и эмоций будет как на гонке формула 1.

Кста, чел просил надежный аппарат, но ему предлагают лишь мощный ломучий хлам для мотомехаников. Почему так? Ушатать по тупости дорогой и мощный мот за сезон, да запроста - примеров масса.

Это сообщение отредактировал dimerss - 15.06.2024 - 23:08

Для возраста ТС жирный будет наверное тяжеловат. Лучше худого взять

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мы постоянно что то хотим, а время уходит. Так что решай

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бред, пусть мечта остаётся мечтой, опасная хрень мотоцикл. Особенно в 50 лет.

Вот посмотрел кто какие варианты предлагает.
Чисто эстетически глаз зацепился за Yamaha Warrior 1700XV, Suzuki boulevard m109r и что то наподобие.
А кто мне скажет- эти мотоциклы про неспешную, вальяжную езду?
Я так понимаю водителю там удобно, если спина немного подуставшая? А как там пассажиру, если на 100+ км, комфортно?
И ещё наверно нестандартный вопрос... есть какие нестандартные кофры что бы летом можно на таком поехать играть на какой либо фест, и можно было как то бас гитару на нём везти. весит то она килограмм 5 максимум, но негабарит
Ну и как на нём будет рулиться если как я писал выше опыта- 3 года в детстве на карпатах (50 кубов) и года 3 назад сезон на эндурике периодически (250 кубов)

Это сообщение отредактировал Tormentor - 15.06.2024 - 23:08

а еще потом угорают, когда блондинка выбирает авто по цвету кузова.
Так понимаю, лишь бы красивый был, а ездить на нем тебе не надо. После карпат 50 кубов пересесть на 1700
Давайте, щас ыксперты насоветуют R1 и superKTM 1290 - гитару возить с ветерком