Опрос. Что выбирает ЯП, шипы или липучка

Тащемта давно всем известно. У тех авто где автоматика рулит как правило все прибамбасы отваливаются самостоятельно на 40-50 км/ч. Аналогично всяким другим системам типа ESP/ABS, которые будучи отключены в говнах автоматом врубаются по достижении аналогичной скорости. Т.е. вменяемые люди логично посчитали, что рядовому водителю по грязюке достаточно "лететь" 40-50 со всеми блокировками и отключенными трекшнконтролами. Как-то так. В принципе я согласен с ними. Но херачить с блоком центра под 80 - это хоррор в чистом виде. Для полноты очучений осталось ещё зад блокирнуть и в поворот зайти по льду. Полный привод же!

Никто тебе не расскажет. Это просто зимняя, но без шипов. Состав резины в принципе тот же, но ламелей при отсутствии шипов немного побольше.

Да, видел прошлой зимой - до визга бабы, чью повозку догнал один любитель липучки. По нашей деревне - только шипы.

Буду брать гиславет норд фрост 200

А у меня с точностью до наоборот. На шипах пробовал ездить - через месяц перекинул обратно на нешипованную. Почему ? Выше написали, согласен на 100%

Пользую Бриджи (близзак) на обеих своих машинах, еще ни разу не подводили. Разумеется, использую их только зимой. Летом - исключительно летние.

Т.е. Если на шиповке сделать кучу надрезов, то получится шиповка с липучкой?

Понятие липучка не существует. Это все маркейтинговый наеб. Стаж за рулем 20 лет, ездил и на липучке, и на снежинке, и на летней резине гонял и на шипах. Шипы они и в Африке шипы. Тормозят они намного лучше, в занос утащить драндулет сложнее. Трассу держат ровно. Зимой не бывает дорог с чистым асфальтом всегда есть и участки обледенения и заснеженные пятаки. А при минус 40 любой асфальт покрывается коркой льда.
За свой небогатый опыт много резины излохматил начиная от нокиан, бриджа и заканчивая японской екохама.
Нокиан резина что шипованая, что липучка гавно - 2, это мое мнение никому не навязываю. Бриджа- хорошая но дорогая по отношению цена качество -3. Японская - за год без шипов осталась, резина мягкая ездил уверенно -4. Ну и больше всего мне понравилась кордиант - нет слов резина матерая.

Да и как говорил мой отец - даже на хорошей резине можно уехать на кладбище если нет мозгов и чувства страха.

Только шипы. Что на полноприводник, что и на коммерческий заднеприводный фургон.

tundra1974
Катал брижд шиповку-за три сезона потерял пять шипов с комплекта. Очень хорошие шины (ice cruiser).

Вместе с машиной достался комплект липучки. Отъездил по Питеру две зимы (а они были очень малоснежные), ну, терпимо, не более... А вот когда попал за городом на ледяную горку, да под дождичком и понесло неуправляемо, как по бобслейной трассе, решил- если не убъюсь- опять куплю шипы. Что и сделал. Нунафиг.

А где опрос то?

Переобуваюсь на зиму сильно рано,катаю до майских(резина стоит 12т.р.,а морда-у меня столько нет).
Фрикционки в таком режиме хватит лишь на сезон(при плюсе она изнашивается нещадно).Небюджетненько.
Поэтому только шипы.С-Пб.Большой тяжёлый заднеприводный чемодан.

Это сообщение отредактировал swoon - 8.10.2016 - 15:08

На шиповке надрезы есть, просто из немного меньше по площади, т.к. нужны посадочные площадки под собственно шипы. И это не просто надрезы, с грамотно выполненные ламели, у некоторых ещё и с хитрым профилем внутри. Ага. Не всё так просто.
И да, "липучек" (убить за этот термин!) нет. Есть просто шины без шипов. Выгодно для мягких зим и там где шипы запрещены. На льду проиграют.
А лёд есть у нас. Вагон. Может быть в Сочи или внутри МКАДа с этим проще.

Как то помню по телеку показывали тест драйв одной навороченной тачки на зимней трассе. Так вот фарша в ней было как говна начиная от ABS,EBS заканчивая ESP. Цитирую почти дословно. Нам не удалось проверить системы EBS и ESP так как на испытуемом автомобиле стояла шипованная резина и машину не удалось на заснеженной трассе увести в занос.
Тем самым отсутствие этих новомодных систем легко компенсируется шипованной резиной.

главное чтоб детская радость не закончилась зеленовато-коричневой детской неожиданностью, ага



Это сообщение отредактировал 1752 - 8.10.2016 - 15:14

Я живу в Краснодаре, да, сугробов бывает мало, но вот когда все днем потаяло, а ночью схватило морозцем, утром наступает адов пздц...
а еще у нас отлично выпадает первый снег... сыпет сыпет себе днем, превращается в мокрую кашу... вечереет и - каток...

два года проездил на липучке, сегодня продал и заказал шиповку!

Ты лентяй шоле? Нахуя переобуваться сильно рано, если минуса и снег на горизонте не маячат? А если в конце марта уж точно не грозит печаль от летней резины, то накой кататься до майских? Любитель цокать пока очередь в шинмонтаж не кончится ввиду наличия одного комплекта дисков или лень самому махнуть за полчаса все колесья?

Ага, липучки, на такой вот дороге.
У нас в городе постоянно вот такая же фигня, только на фото уже подтаяло, но это принципиально ничего не меняет.
ПС фото не мое, честно стырено в инете.

На сколько , там , наше Отечество раскинулось с запада на восток , и с севера на юг ? Что хорошо в Майкопе ,то в Усть-Куте смешно ,мягко говоря , и да , наоборот тоже смешно .

Это сообщение отредактировал Молоток71 - 8.10.2016 - 15:25

Шипы. И личный опыт, и опыт профессионалов в северо-западном регионе.

на фуру что посоветоваете?

У нас тоже мера посадили)
Так что тоже шипы без альтернативы.

по нашим горочкам-ямочкам только оставалось липучки.. поэтому шипы, шипы и только шипы

Ну я прям не знаю. Могет в Москве зимой можно и на летней гонять. А у нас в Забайкалье даже кукурузники на зиму в шипы обуваются.
Я всегда боялся ездить на машинах с подключаемым заднем приводом, никогда не знаешь как она себя поведет. Либо передний, либо задний, или 4 вд, остальное по моему вылет с трассы и перевертышь.

Шип есть шип, у меня "липучка" не особо приветствуется, сам выбираю исключительно шип. Да и понятие "липучка" - это бутафорство, т.к. она нифига не липнет, "липучкой" можно назвать и шипованную шину, которая шипы все благополучно потеряла.