Китайца ннада?

Охуенная тачила. Я посмотрела, в Малайзии таких нет.
И цена дороговата. Можно новый х4 за такие деньги взять.

Вообще, эта модель пошла в серию только в позапрошлом году. Вот когда она покатается несколько лет и останется в нормальном состоянии - тогда адепты действительно будут посрамлены.

А то, лет 10 назад тоже вовсю говорили про серьезных конкурентов японского и корейского автопрома из Китая. Прошли годы, японцы и корейцы тех времён до сих пор нормально служат владельцам, а их китайские аналоги выглядят так, будто в них поселились бобры

P. S Так-то дизайн у машины приличный, но тем не менее - купить её я бы не рискнул, даже если бы у меня была возможность.

Это сообщение отредактировал Schreiner - 24.07.2023 - 11:59

Да хуй знает, так часто чтоли в Карелию ездить, что ради нее машину выбирать?

километров 350(реальных) в один конец вполне приемлемо, была бы цена на авто адекватная. Вот у меня дом частный 380 проведено, 3 фазы есть. Я бы заряжался от домашней сети и про заправки на всю жизнь забыл. была бы неплохая машина для "работа-дом" и даже до родни мог бы гонять (200км в один конец).

повторюсь, была бы приемлемая цена. А так, уже сейчас электрички бы заняли свою нишу даже в условиях ненешней околонулевой инфраструктуры для них.

А так в России замкнутый круг. Заправки строить тяжко - спроса нет, а обывателю за такие деньги электрички не нужны. Строить заправки бизнесу ради единиц первооткрывателей интузиастов - нахуй не надо. Круг замкнулся.

Это сообщение отредактировал Fenya - 24.07.2023 - 11:57

рекламная хуйня, пиздуй отседова!

На Ютубе сейчас - та же самая байда. То и дело в рекомендациях вылезает очередной "субъективный обзор" от очередного "честного" автоблогера-кузьмича или автоблогерши-блондинки с заголовком типа "Новый Хавал, (Чери, Джили, Танк, Хунцзи, Лисян, Хуйянг, Хуйфенг) - убийца Мерседеса, Порше и Лексуса! Казалось, что китайцы догнали немцев и японцев, но они их вообще перегнали и улетели в космос!"

Кто-то очень хорошо проплачивает маркетинговую кампанию

Лифа азео приличного возьми батарейку на катл поменяй и катайся по городу и к родне как хотел дома заряжаясь по 0,5-1Р за км. Около 1мильёна удовольствие.

Откуда ж вы такие опытные лезете то?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В моём представлении бОльшая часть разорятельств:
1. "Дорого нах, сильно дорого"! А теперь весь рынок наш возьмите - сколько какие машины стоят сейчас и нашенские и ненашенские, возьмите цены трех-пятилетней давности на эти же машины - вот вам коэффициент удорожания. Стоимость нынешних китайцев разделите на этот коэффициент - что, уже, оказывается, и приемлемо будет? Ведь немалая часть говорит о возможной покупке сегодняшних китайцев за цену от 1,5 до 3 млн. Т.е., все машины, включая тот ВАЗ, выросли в цене от 2-ух до 3-ёх раз, но китайцев это касаться не должно?
2. КаКчество. Бесспорно нельзя без ресурсных тестов заявлять о беспроблемности пробегов 100-200-500 тыс. км или 2-3-7-летней эксплуатации - нет ни у кого во владении столько времени ни одной машинны последних моделей. Но и разоряться "по-экспертному", что всё и вся китайское - гавно, говорит исключительно о колхозной невежественности вкупе с такой же колхозной ядностью. Не надо приводить примеры 20-30-летней давности - Панамасоники, Абибасы, китайские пуховики и, кстати, тех же 20-летней давности выпусков ГрейтВоллов каких-нить, как образчик нынешней продукции киатйской. Как пример: вспомните самые язвительные комментарии и саркастическое ржание конца 90-ых на всяко-разные "хуиндайные" Пони. Ныне - никто уже и думать не думает называть говном тот же "хуиндай". Не?
Сколько времени шли корейцы к нынешней своей репутации, а главное - качеству и технологичности тех же машин? Китайцы - в полтора-два раза бырее, живее, оперативнее!
3. Стоит хотя бы раз посидеть в нынешних Ехидах, Черях - это средний сегмент, но много лучшеЕ - посидите в сегодняшнем китайском премиуме. Сравнивайте адекватное по классу да даже примитивно - по цене и вы... охуеете! Да от технологичности нынешних ВСЕХ китайцев, от качества премиума, который ничуть и нисколь от GLE-шек и GLS-ок Мериновских и Х-5 и 7 БМВшных не отстаёт, где то - круче и КАЧЕСТВЕННЕЕ! Уж поверьте. Только попрошу: не стоит выдавать своё колхозничество, которое подкреплено только и лишь "генетической памятью" по китайским пуховикам своих родителей или своего детства судить-рядить нынешнее. Да, оговорюсь, я говорю о видимом - качестве исполнения деталей, кожи, швов, технологичности и сполнения - тактильных и "органолептических" осязаниях. Но даже исходить из этого: никто не будет вкладываться в салон при говне в трансмиссии, моторах, подвесках - всё делается более-менее равно. С чего исхожу, что и во внутрях у них не будет шваха неимоверного.
Кстати, не зря тот же Мерин собирается сокращением модельной линейки уходить исключительно в лухури-класс к Бентлям и Роллс-Ройсам, поскольку при соразмерности качества по цене они проигрывают очень и очень сильно и кроме маркетинга "исторического" - мы с такого-то времени работаем и особо ничего не остаётся у них.
Это про китайские машинки.
Чуть добавлю позже - надо поработать хоть чуть - мои представления по таким же разорятельства по электричкам.

Voyah Free вроде есть гибридный, бензиновый мотор заряжает батарею и ни как не связан с колесами, следовательно нет привязки к электрозаправкам.

то, что ждать, пока нажрется твоя электричка - еще полбеды. хуже, когда придется ждать, пока нажрутся электрички, приехавшие за 5 минут до тебя, а только потом - когда твоя. но как вторая машина в семье в качестве недорогой жоповозки (и ТОЛЬКО при условии, что в гараже она может спокойно заряжаться) - вполне, но и даже тогда еботень в 700 лошадей под капотом нахрен не нужна, а надо что-то типа митсубиси i-miew или тот же ниссан лиф. и отдельный вид мазохизма - надрачивать на "три секунды до сотки" там, где максималка везде 40-60, и остальной поток все равно так не разгоняется.

нет
Но может быть придумаем как)
На самом деле обновления не часто долетают, но мы ковыряемся и сами.
Там довольно интересный конфиг управляющей железки (железо и ПО) и все не совсем очевидно, но... мы ковыряем.
Доковыряем.

Научить быстрые зарядные станции (в первопосте автора они на фото есть) заряжать эти аппараты тоже было не просто, но мы смогли.
И это сможем.

Это сообщение отредактировал basty - 24.07.2023 - 13:55

Так по электричкам.
Да, некоторые приводят аналогию с переходом с гужевого транспорта. Вполне на мой взгляд адекватно.
1. Малый пробег у электрички по сравнению с ДВСами сродни малому пробегу у ДВСов по сравнению с коняшками.
2. Отсутствие заправок у электричек - как ямщики насмехались над шоферами об их участи кататься только-то по городу, - А как он с Рязани в Тамбов то поедет, а? Не то, что на упряжке - куды хошь да когда хошь!
3. Время заправки у электричек - подвесил торбу да жуёт она на ходу, а тут надо останавливаться да какие -то процедуры делать с машиной весь вымазавшись.
4. Звук мотора (да, блеать, именно так - блеать(!)) - все такие-разъэдакие строят из себя охренительных механиков-автомобилистов-гонщиков, что и только лишь на механике - какой на фиг автомат, дальше вариатор появился - какой на фиг вариатор - автомат много круче, звук мотора - ямщики в голос как пить дать ржали об отсутствии всего и вся даже малостью напиминающего коняшек у ДВСов. По сути, наиподавляющее большинство водил - едешь и едешь (в молодости по ещё отсутсвии и рАзума и рОзума гоняешь на авось) без проблем уверенно, быстро, удобно, по хорошей дороге. Да хрен кто задумывается. а более того - имеет опыт контраварийного вождения. но готовы слбюной плеваться - да, блеать, вот это-то надо, а вот эта-то не едет так как надо - откуда вы знаете - от таких же колхозников (да не плюйтесь гневно в меня - я почти такой же).
4. Пиздят, мол, нам про выгодность электричек - вон сколько на производство этих батарей тратится, вон сколько на геморрои по выработке, передаче, конденсированию и пр., и пр. у электричества - вон сколько вреда причиняется природам всяко-разным. А ямщики что говорили В СВОЁ ВРЕМЯ?.. Не говоря о том, что всё связанное с нефтью и, в частоности, связанное с автомобилестроением и использованием - благость неимоверная для тех природ! Всё так?
Так что просто-напросто погодьте чутка - прогрес не идёт, не бежит - скачет! Всегда были ретрограды - Экспертов с пОртфелями - отрицающее боль-мень новое с кучей аргументов-аргУментов-мыслЕй-домыслов.
Ныне - ещё пока, я для себя решил, рановато несколько приобретать. Хотя, признаюсь, и хотелось бы. Но мне кажется - год-два-три-пять - это будут реалии. И выгодные, и и интересные по всему.

"....У него стоят 2 трехфазных двигателя общей мощностью почти 700 лс...."
это ж какой тр. налог?


"... можно воткнуть в обычную 220 дома ( в гараже) - 4% в час заряжает. ..."

за 10 часов - 40%, за 20 часов - 80%
от бытовой сети, сутки заряжать, чтоб полный был.

5 лямов - это мне 5 лет ничего не жрать, а только срать...

Я себе жоповозку взял электрическую evolute i-PRO за 1.2 млн с господдержкой, хотя на сайте 2.9 стоит

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И зачем нужны все эти электро-заморочки если ОНО жрет столько же как мой Соренто.
Может аффтор с расчетами ошибся и у электрички не 5 а 0,5 руб/км?

Это сообщение отредактировал Nikon774 - 24.07.2023 - 15:05

Если не дома от розетки,то так и выходит. Если от розетки то кВт не 20 руб а 3-5, и тогда дёшево выходит

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какие 5млн у официалов? Новый 9 стоит

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну это всё санкции давят так сказать на больное лишая сильных мира сего удовольствия и комфорта!
P.S.- гнобля только простой люд!
Вон открыл авто поставил по убыванию электрички полно новых Мерсов/Бех падая от ценника 35-25 лямов 🫣

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну если ты не умеешь правильно оформлять машину, то кто тебе виноват то? )
Если всё делать согласно букве закона, а не тяп ляп, то ни хрена страшного в сложении нет )

[QUOTE=DonCorleone,23.07.2023 - 19:42] Попробуйте (не реклама), вам понравится.

Лет так через 40 обязательно попробую...

Это сообщение отредактировал Горий - 24.07.2023 - 17:08

Двадцать три года назад

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зато у нас Буханка есть и каждый год про неё новости... о_О

Я чёт прям почувствовал, что очутился на Рублёвке
Обсуждать электрический "Премиум" за такие деньги?
Люди, которые могут купить такие машины - думают совсем по другому. И возможности у них совсем другие.
Ну а людям, кто прикидывает покупать машину в пределе 1-1,5 мильёна ... как бы не хотелось "Премиум", ни купить, ни содержать не получится.
имхо

реклама,нет?