Шипы или "липучка" зимний сезон 20/21

20 км от МКАД. Обрабатывают песком с технической солью так, что вся машина в дерьме. Хоть снег, хоть нет его. Шипы нах не нужны. Снег на дороге давно не лежит с такой интенсивностью движения. Лет 20 назад - да, бывало едешь - снежная целина, автобус бздит ехать, дорога кривая, в поле в темноте не видно, при свете фар кругом белая целина. Прокладываешь колею. Если интересно - Осташковское шоссе. Из-за двух дней за всю зиму гололеда ездить полгода в шипах не буду. Не гонщик. Стаж 25 лет. Кстати, на снежной лесной укатанной дороге, на липучке Мишлен, вытягивал нексию с обочины, сидящую на пузе. Паркетник с блокировкой диффернциала. Без буксов вааще

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Механика.

Любитель острых ощущений? Главное для тебя - не задеть никого. )))

Как говорится, всесезонка одинаково хуевая летом и зимой

Выпускают по сей день. Гудьер под маркой САВВА, но да везут мало и размеров мало. Я поэтому на новую машину и не поставил савву что не нашел на 16R. Поставил другую тоже от гудьера.

Конечно же 92 надо заливать. т.к. разницы нет между российским 92 и 95. И ещё прогревать двигатель не надо на ходу быстрее прогреется. А масло лучше лить ликви моли, т.к. зик и мобил говно.

Ващет несколько раз переобувать авто вряд ли удобно. Так что сначала откатали липу, а потом шипы.


Минусаторы-липучечники не умеют в логику.

Это сообщение отредактировал Gengrigoryev - 21.10.2020 - 20:57

Ездил на нешипованном Гудйере, крутило-вертело, заносило, 3 года без аварий. Купил шипованную Бриджстоун- в первую же зиму перевернулся на трассе, причем именно шипы задние колеса не удержали, пошел в занос на повороте.Привод передний был.
Так что, х.его з. на чем лучше.

В Норильске цепи нужны!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не знаю почему говорят что по трассе - шипы, в городе - липа.
Всё ведь как раз наоборот! Езжу в основном по трассе(Зауралье), много лет уже на фрикционке. А вот в городе бы шипы не помешали, на светофорах.

Для более мение корректного сравнения, надо не просто разогнаться и отормозиться на льду.

А взять две машины одинаковой массы, потом поставить колеса одинаковой размерности, и начать проверять в разных условиях. И помимо торможения, посмотреть управляемость в разных условиях, на разных покрытиях, мокрый асфальт с реагентами, снежная каша, лед, посмотреть когда машина в повороте и на какой скорости, потеряет сцепление с дорогой.

И уже на основании разных вариаций что то утверждать.

А так поставить на джип "всесезонку" и сравнивать с пузотеркой на зимней, только по тормозному пути, это мягко говоря очень странно.

Ага вот именно мля шипами ты зацепился на уклоне. Не мели чушь

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я уже давно зиму катаю на Бриджах Blizzak.
Первые мои были WS60 - тихие, хорошо едут и тормозят по асфальту сухому и мокрому, по снегу прямо, по льду аккуратно и нормально, в повороте по снегу и льду сносил немного.
Revo GZ - всё то же самое что и WS60, только в поворотах меньше сносить стало, рисунок стал не симметричный.
WRX - всё стало ещё лучше чем предыдущие! Хорошо тормозят по льду, хорошо по льду разгоняются, по снегу на уровне шиповок уже не первое поколение. ТИХО! По асфальту сухому и мокрому как летом!
Единственный минус фрикционных - при плюсовой температуре истираются за один сезон!
zaebatov пиздит! Если на фрикционки переобуваться раньше осенью и переобуваться позже весной - то весной их можно выкинуть нахуй в мусорку эти слики!!!!

Почему липучка? - ламели при движении сделаны таким образом, что присасываются к тонкой пленке воды растопленной теплом колеса на поверхности. Плюс состав резины менее скользкий. Но это пока колесо катится, как только возникает срыв - ламели перестают работать и держак обеспечивается только протектором и трением. Посмотрите не тесты торможения на разных резинах в идеальных условиях, а именно заносы и прочее. Липа гораздо хуже шипов ведёт себя в таких условиях. А ещё лучше самим попробовать на площадке большой потестить разные шины. В общем если ездить по почищенной дороге в потоке, где перед тобой растопили тёплыми колёсами всю наледь - можно брать липу, а если есть плохие дорожные условия- однозначно шипы. Я какую то зиму поставил липу и ездил радовался до первой поездки на дачу и преодоления обледенелой горки, когда машина пробуксовала и покатилась назад. Продал сразу эти колёса и купил шипы - похуй что 2 сезона максимум - жизнь дороже, да и резина всяко дешевле бампера бентли

Шипы выигрывают ТОЛЬКО на голом льду!!!
Фрикционные шины: тише, дешевле, тормозят лучше на всех покрытиях кроме голого льда, но и там не особо проигрывают.

да да

Москва. Только шипы. Только хорошие.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Но было пару раз, когда молился, что на шипах.
Москва.
Ради этих "раз" и цокаешь по лужам, как дурак..

А я на фрикционках удержался... ситуация один в один.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А ты где живешь?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В этой теме даже видео есть, которое наглядно показывает, что у одного производителя аналогичное показатели на асфальте, а вот на льду разница в 10 метров.У фрикционных шин вообще нет преимуществ, кроме уровня шума.

можно пойти от обратного:
если бы на шипах было бы так же тихо как на липучке, липучку никто бы даже и не рассматривал. сами так поспрашивайте у знакомых с разными покрышками.

более маленький -

Долгие годы ездил на всесезонках. А в прошлом году взял шипы. И такое ощущение, что снежные зимы кончились. Зря шипы взял. ) Эх.