Актуальненько! Сколько топлива на самом деле тратится на прогрев мотора. Зима на носу, автолюбитель

У некоторых владельцев, особенно корейцев просто нет выбора. Или ты без машины будешь ходить год или два. Пока будешь судиться. Ролики есть. Благо, что успел избавиться от этого говна.

Ах ты петух! Это ты, сука, продал мне ту шушлайку, которая рассыпалась через 10 дней? ненавижу тебя, уёбище ебАное!

А вообще, лучше движок с коробкой положить в микроволновку. Как айфон. Работает, инфа 100%. Кстати, это универсальный совет. Работает с любой техникой.

читал читал....зима была до -35 это мой 1 авто)))
завел, снег -лед почистил, температура уже 60, сел поехал, жил за городом, снега постоянно много, пока не почистишь ни как не поедешь)))

МКПП прогревать не нужно, от слова совсем, в ней нет таких тепловых зазоров как в двигателе, по этому достаточно лишь заливать соответствующее масло.
Масла имеют верхний и нижний диапазон температур при которых оно сохраняет свои свойства без изменений.
Никакими валами коробка не прогревается, как некоторые писали тут выше, в движении тоже особо не греется, единственное тепло которое она получает - от двигателя. По этому чтобы прогреть коробку нужно минут 10 молотить двигателем пока с него тепло начнёт переходить на кпп.
Предвидя как некоторые сейчас начнут говорить что зимой ручка кпп ходит более туго чем зимой, могу дать совет, заливать синтетические масла с подходящим допуском под климат в вашем регионе. Помимо этого не забывайте что всякие резинки соединяющее ручку с кпп тоже дубеют на морозе.

Это сообщение отредактировал Igor32 - 16.09.2019 - 18:17

У кого "окна дыханием затягивает", выключайте печку нах, когда оставляете машины на длительную парковку. Движок будет быстрее нагреваться с выключенной печкой. Включенная печка при холодном двиге только будет забирать от него и без того малое тепло, не грея салон и создавать дополнительную нагрузку на генератор (увеличивая расход бенза).
Особенно важно у кого по температуре заводится машина.

Это сообщение отредактировал Kapues - 16.09.2019 - 18:20

Мой дизель весь бак сожрёт на прогрев и не прогреется. Тоже стоять ждать?

Сразу видно, что куча народу не имеют ни малейшего представления об устройстве автомобиля.

P.S.: Ну не прогревается механическая коробка в стоящем автомобиле, вот совсем.

P.S.S.: Если речь идет о коробке-автомате, то тут ситуация полностью противоположная. На холостом ходу вполне эффективно прогревается. И думаю, что прогревать её имеет смысл.

Я весь срач прочитал....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я этот видео год назад смотрел, если не раньше. Машину зимой ставлю на автозапуск. С утра вышел: машина согрета, лобовое чистое(подогрев всего лобового). Сел и поехал. Во дворе никто выхлопами не дышит, т.к. живу в своем доме

Вообще то тема прогрева двигателя была актуальна раньше, когда блок двигателя был чугунный, а цилиндры - алюминиевый сплав. Для компенсации зазоров из за разного теплового расширения. сейчас это не актуально. И масло... синтетика и в минус 40 текучая...
Для примера если на копейке а минус 40 сразу поехать, при нагрузке она просто заглохнет. А современные авто... им как бы пофиг.
Сейчас машины греют что бы в салоне температура была более менее комфортной...

Это сообщение отредактировал vfkot - 16.09.2019 - 21:18

Да, я, десять дней это она хорошо тебе послужила, грел наверное, лошара. ))) А петухов в зеркалах ищи голодранец.

Пока обороты ровные не стали и термостат не открылся.

Можете 5 тонн возить ваше смеятельство.

Дизеля серии MC, 24 000лс, втулка - чугуний, поршень и юбка поршня сталь, кольца чугун. В режиме ожидания температура поддерживает я 80-85 градусов. И как, сел-поехал? Да хера, час выходит на рабочую нагрузку по программе. Да можно врукопашную нагрузить но за это вые...бут жёстко, ну и при осмотре втулок будут видны натиры...
Почему сейчас пишут не греть - не потому что изменились материалы и законы физики. Изменилось отношение, сейчас машина - это консервная банка которая должна откатать владельца в течении гарантийного периода и сломаться на следующий день. Ну и экологи с ума сходят, скоро будут требовать что бы машина горный воздух вырабатывала а не выхлопные газы.

Странный вопрос.Сколько мотору нужно чтобы прогреться,столько и тратится.
В чем актуальность??? Так всегда было и будет.

Ахуеть-это как?

В Гугле забанили? https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%BB%...%80%D0%BE%D0%B2

24 тысячи лошадиных сил???? тем более дизель? Можно марку машины узнать? И это... если рано-рано утром начать ее прогревать... К обеду как оно? Даже легковушку дизельную можно полчаса гонять с результатом около нуля... А тут... Дизель на 24 тысячи лошадей...

О как. А на пароходе у нас в системе гидравлики (и швартовной и управления клапанами и кранах) используется HYDRAULIC OIL (МАСЛО гидравлическое), так прям в карте смазки и написано. Надо будет сказать буржуям что они не правы, пусть свои книжки и инстукции исправляют.

Стоял в машине которую отец из Канады привез. Счас думаю себе похожую хрень поставить....

Там небось и поддона не было на движках у вас.

Гы, у меня на Служебном Транспорте дизелек стоит рядная шестерка объемом больше 9 000 литров (да, не описался не сантиметров а литров). Жрет 80 тонн топлива (мазут) в сутки. Везет правда тоже много (больше 300000 тонн)

Купить кипятильник на 5 Квт с терморегулятором за 700 руб на рынке и вместо патрубков сделать колено из нержавейки в самой нижней точке. Удлинитель на 2.5 квадрата провода в двойной изоляции.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 16.09.2019 - 22:56

Почём Марка Красса патриция обижаете с его смешными объёмами.