А Вы довольны своим автомобилем?

Прадо. Дизель. Собираюсь менять на 570 лексус. Управлять, а не следовать))))))

Toyota Avensis. 2010г. 1.8, МКПП. Поменял только термостат и катушку зажигания.
При скорости примерно 100км/ч расход 6л. При 180км/ч 7,2л. Это с включенным кондеем и груженной под завязку. И машине пофиг включен кондей или нет в отличии от малолитражек.

Где там в Москве нужен полный привод, нифига не понимаю. Я без проблем катаю зимой на переднеприводном Рено GS3 с дорожным просветом всего 150 или около того. И езжу постоянно по нашей деревне и окрестностям, т.к. стройки коттеджей, как правило, в чистом поле и лесах. Никаких асфальтовых дорог на подъездах.
Да, в том году немного сломал губу переднего бампера. Но там было реальное бездорожье, текла вода по дороге несколько дней по морозу, там такие буераки намерзли, а ехать надо было. Но полный привод для этого даже близко не понадобился, клиренс бы 200 и вообще прекрасно.

Авенсис т25. Всем хорош аппарат, но... Более 10ти лет проездил на вэнах и джипах, уже год не могу к пузотеру привыкнуть.

Бмв 5...обожаю эту тачку.Проблем нет, оч надежный аппарат.Было как то помутнение рассудка -купил себе Пассат СС, невытерпел,через 3 менсяца продал

Impreza WRX 2005 г.в. 190 000 км пробега на сегодня. Брал за 400к в 2013.
В целом доволен тачкой, особо не подводит, поломки редки и прогнозируемы, такого чтобы тачка не завелась или не смогла поехать не было ни разу.
Бывает дороговато иногда по з/ч.

Не понимаю как можно купить весту за 700к или солярисообразное за 800-900. Мне кажется, что цены на новые авто беспредельно завышен. Ну не может жужжалка с 1.6 и 100лс стоить под лям. (соляроводы\веставоды не обижайтесь, я не со зла)

Это сообщение отредактировал DedMazay89 - 24.09.2018 - 08:51

Знакомый купил Весту в максималке, с касками..страховками и тд-обошлась в 950к.Вроде адекватный человек...но теперь я задумался о его психическом состоянии

И чего я не так сказал?
Цитирую " Для тех, у кого еще остались иллюзии насчет дешевизны ремонта дизеля на бюджетном кроссовере, у нас очень плохие новости. Стоимость оригинальной пьезоэлектрической форсунки Siemens для Renault Duster c мотором 1,5 dCi (109 л.с.) составляет 32 586 рублей! Это означает, что замена четырех форсунок обойдется в 130 344 рубля. Прибавим сюда 9 750 рублей на работы по их замене и получим итоговую сумму 140 094 рубля! " Отсюда http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/671833/

а еще у все "ИТС", а по факту сядешь проехаться, вся громыхает, трещит и пердит.
И все эти слова, что пизже пруля нет ничего, от безденежья, так сказать в "защиту бедный"
p.s. сам езжу на спортяге 15 года, брал новый из салона. устраивает на 60%, но знаю что доеду и вернусь обратно, без проблем.

сразу отвечу на подъебки - хуй как у всех ЯПовцев!
просто машина ахуенная, уже третья у меня..

Чтобы загубить сименовскую форсунку надо очень сильно постараться.
Если легли сразу все 4 форсы, значит заправил с самовара и накроил на фильтре, оригинал которого стоит 700р.
Ну и наконец, не обязательно покупать у официалов форсы за такие деньги, можно найти в 1,5-2 раза дешевле.

В Москве не нужен, а у нас в Подмосковье той зимой была полная снегожопа... Дворы сами чистили всем домом, комунальщики не справлялись, а уж про частный сектор вообще молчу!!!

Это сообщение отредактировал Fider - 24.09.2018 - 09:41

марковник, влюбился в эту тачанку, менять не собираюсь

Для начала разберись, что такое марка и что такое модель.

Нива ВАЗ 21310. Посадил на раму, лифтанул, двигло оттюнинговал, ни на чё не поменяю!!

Я как года 2 назад проехал на таком , блин так понравилось . Я даже и не догадывался что на этих бусах так комфортно и удобно ездить и какой обзор . Тож теперь хочу

Про шпалы не понял, ну да ладно.
Есть ширпотреб, максимально удешевленный, с экономией на всем.
Есть товар качественный, без экономии на материалах, вот и все.
Это безотносительно вообще к категории вещей.
Теперь про тачки, я сейчас приехал на работу на кио рио которая с буквой Х вроде. Тачка, наверное, под 1 млн стоит. Едет да и хххх с ней. Все выходные я ездил на мерседесе Е212, стоит где-то 2.7 млн. И ви таки мне щас будете рассказывать про понты и одинаковость этих машин?
Хватит уже этого мещанства. За 300 тыс у вас будет обычное ведро без шумки, без руля, без динамики, и с экономичностью будут проблемы, вот на таком я сейчас приехал на работу. Но многих это устраивает, в основном в силу отсутствия денег. А некоторых не устраивает и они покупают тачку под свои запросы. В обоих случаях бывают крайности)))
Про ремонты и надежность тоже не надо. Ну нахваливаете вы свои дастеры и молодцы, что вам нравится. У моего массажиста с дастером хреновый опыт вышел. Но он все равно ездит на рено. Это его выбор, я ему слова ни сказал и не скажу.
Еще раз, прежде всего идет голосование рублем.

Да, но... Лучше Хонды может быть только Акура! Облизываюсь на рдх и рлх, но бабок на них ещё не собрал.
А вообще, как бы крамольно не звучало от хондовода, но засматриваюсь на туарег. Большой, полноприводный и 3.0 дизель - ммм, кайф! Или таха 900ая. Это конечно вообще пздц сарай, да и куда мне в мск такую дурынду таскат - так, из разряда помечтать. И что характерно, такие мысли только в особо снежные зимы приходят. Пару раз невольно подрабатывал снегоуборщиком после снегопада во дворе - проехал и дорога убрана от снега)

На японцах, собранных в Питере?

Был Ваз 2111, 2002 года выпуска, продал с пробегом 320000. теперь француз с российским сердцем, пока всем устраивает.В декабре будет год. Пробег правда еще мал 12500.

Почему нет варианта "Автомобиль полностью устраивает на 146%. Получил даже больше, чем хотел"?

Лада Ларгус (зато не в кредит, ага). Девиз "в любую дыру с любым хламом в любое время!". Ни на что менять не собираюсь, т.к. просто не на что.

Saidd вот именно в такой обстановке, где-нибудь в лесу или на бетонке Ларгус и раскрывается, оставляя всех позади. Хотя и на трассе неплох. У меня пробег 100к, полёт нормальный. Ломались только датчик двери и поводок педали сцепления. Ну ещё на 90к заменил всю подвеску разом, в целях профилактики.

Это сообщение отредактировал user778 - 24.09.2018 - 10:13

Ну хоть один аргументированный ответ.
Парирую, достаточно купить подделку топливного и топливной звездец. Это где такой оригинал за 700 руб?
Вот загуглил где я беру з/ч, выдает
RENAULT 164000884R фильтр топливный! 88x212\Renault Logan/Sandero/Duster 1.5DCi 07> 2 524,44 руб. Изначально, кстати ставились форсы делфи, а те очень чувствительны к топливу, что вроде 4 мкр должны быть фильтра.
Заправки с "самовара" у нас повсеместно, нет хорошей солярки, это факт, можно долго спорить, но это так. У товарища пробега 120 тыр, для коммон рейла это возможный скорый ремонт, замена вкладышей на подходе, турбина тыщ через 50 может запросить замены, это не голословно, инфа с форума дастероводов.

В США был Дастер.Только не рено,а плимут.Ну и сравнивать их не надо.

Saab 9-3. Проголосовал за второй вариант: В принципе, доволен. Раньше был 9-5 2000-го года на автомате и в идеальнейшем состоянии, т.к. машина была для души и выезжала просто для того, что бы попижонить. Для перевозки жопы и поездок в ашан или на рыбалку были разные шушпайки в разное время. Вот им был полностью доволен. Продал после встречи с грузовиком. У 9-3 комфорта меньше, скрипучий пластик, вместо кожи галимый дерьмантин. Сейчас его приведу в состояние "идеал" и в пару ему пока видится Киа Икслайн

17 страниц не читал, но автору совет: чтобы было меньше пыли в салоне всегда держать включенным вентилятор. Он засасывает воздух через фильтр и создает избыточное давление. И тогда он из всех щелей рвется наружу а не засасывает внутрь. Конечно если постоянно ездить в клубах пыли по проселкам с открытыми окнами, то не особо поможет. Но тут каждый сам решает. Мне чистота и акустический комфорт дороже.

Это сообщение отредактировал zsergeant - 24.09.2018 - 10:39