Вопрос по ПДД

Как приедет скорая помощь с офтальмологом и поможет тебе - сразу можешь ехать ))

То есть я так понимаю в первом случае можно давить пешеходов идущих на свой зелёный, а во втором нельзя. и всё это из-за стоп-линии.
Что прикажете делать зимой, когда стоп-линии не видно?
Ебашить пешеходов на красный в первом и втором случае?
Или всё таки не ехать на красный сигнал светофора?

Пункт правил пожалуйста.

А если нет пересечения ? Это просто регулируемый пешеходный переход без прилегающей территории

После выезда, светофор у тебя окажется сзади. Внимательно смотри панораму. Даже не выезжая бампером на главную, светофор уже справа, а не спереди.

Тут светофор для всех и для тебя в том числе.если бы основной стоял левее выезжающего тогда он был бы для поперечных .но тут этот и твой тоже.уважай его

Это сообщение отредактировал cthutq1982 - 15.01.2018 - 00:17

Охуеть ты придуриваешься или прикалываешься!

Здесь речь идет именно о дублирующих светофорах (которые в ГОСТе прописаны).

Так что при выезде с РЕГУЛИРУЕМОГО перекрестка останавливаться на дублирующем светофоре я не должен. Пункт 13.7.

А здесь же мы имеет два отельных (хоть и расположенных рядом) дорожных объекта:
1. НЕРЕГУЛИРУЕМЫЙ перекресток, у которого нет никаких светофоров - ни основных ни дублирующих.
2. РЕГУЛИРУЕМЫЙ пешеходный переход с основным светофором.

Ты повернул вправо на нерегулируемом перекрестке. Молодец!
А теперь будь добр, остановись перед светофором, рагулирующий очередность движения на совершенно ином объекте - регулируемом пешеходном перекрестке (объекте, который хотя и примыкает к нерегулируемому перекрестку, но не является частью его).

Еще раз. Два дорожных объекта:
1. Нерегулиремый перекресток безо всяких светофоров.
2. Регулируемый пешеходный переход со светофорами а) для пешеходов, б) для автомобилей. разрешает движение либо пешеходам либо автомобилям.

Это сообщение отредактировал tserg - 15.01.2018 - 00:19

Завтра выкину картинку на правовой форум, прям интересно стало ))

В общем надоели мне люди, которые считают, что один и тот же светофор действует на разных участников по-разному. Одни у них обязаны останавливаться у стоп-линии, которая есть и всем видна. А другие должны останавливаться у светофора, хотя видят стоп-линию.

Нате вам. А то задрали :)) Пока искал, уже опередили :)

ГОСТ Р 52289-2004 7.3 — Порядок установки светофоров

"7.3.1 При установке транспортных светофоров (кроме Т.3 любых исполнений, Т.9, П1 и П2) должна быть обеспечена видимость их сигналов с расстояния не менее 100 м с любой полосы движения, на которую распространяется их действие. Если данное условие выполнить невозможно, устанавливают знак 1.8 «Светофорное регулирование» по 5.2.11.

Сигналы дополнительной секции светофоров Т.1п, Т.1л, Т.1пл и сигнал светофора Т.9 должны распознаваться на расстоянии не менее 50 м.

Для улучшения видимости дополнительной секции светофоры Т.1.п, Т.1.л и Т.1.пл оборудуют экранами белого цвета прямоугольной формы с закругленными углами, выступающими за габариты светофора на 120 мм. Допускается форма экрана, повторяющая контуры светофора.

7.3.2 При установке светофоров Т.3 любых исполнений должна быть обеспечена видимость их сигналов для водителя транспортного средства, остановившегося перед знаком 6.16 «Стоп-линия» или разметкой 1.12 «Стоп-линия» на крайней полосе, ближайшей к этому светофору."

Это сообщение отредактировал EvlGenius - 15.01.2018 - 00:19

для тс-а, когда он выезжает откуда указал, этот перекрёсток -- нерегулируемый, и он просто оценивает возможность выехать хоть направо, хоть налево, естественно, при этом не мешая другим участникам движения, в том числе и пешеходам; светофор данный светит не нему, и его не касается;

А́ если пешеход идти будет то ты остановиться ведь перед переходом? Вот и жди пока зелёный не загорится

Тебе надо проехать по зебре?
Надо.
Будь добр, убедись какой на ней сигнал.
Че сложного то..

Посмотри 2 панорамы которые я выкладывал, и сядь сам подумай еще раз. Лень уже обьяснять в сотый раз.

Пока он не выехал на дорогу не касается ,

1. Я так понял, что ТС не спрашивал про основания. Послушал гайца, получил ПКшку и поехал дальше.
2. В ситуации, когда я был не согласен с гайцом, выписавшим мне протокол, я написал обращение в прокуратуру. Гайца вздрючили. А протокол я отбил в суде.
3. "Не хочешь - не подписывай" это неверный алгоритм. Надо требовать не ПК, а протокол, в котором пишешь, что нарушения не совершал. Либо что нарушение квалифицировано неверно.

Реальная история: мне как-то пытались встречку написать. В протоколе, в графе "объяснение нарушителя" написал дословно следующее: "Спешил на блядки, а кАзёл на мерине не давал себя обогнать. Поэтому я выехал на островок безопасности, чтобы обогнать этого пидараса. Больше так не буду. Целую в дёсны, ваш Автандил."

Что интересно - по этому протоколу последствий не было. Такое впечатление, что протоколы с подобными "объяснениями" считаются испорченными и уничтожаются.

Светофор касается зебры, на которую запрещено выезжать на красный. Точка.
Хоть ты со двора, хоть с луны выехал.

Да и вобще если светофор находится справа-стой.слева-можешь проезжать.
Если руководствоваться этим простым правилом тогда 100% не попадешь на красный.
Светофоры которые находятся только на левой стороне дороги тоже существуют но это исключительный случай и его невозможно не заметить.

Зачем? Пропусти и едь дальше.

Короче надо в МСК такой выезд найти, что бы на нем гайцы дежурили. Я проеду так и пойдем по инстанциям потихоньку, до решения ВС.

Еще раз. Пешехода я вижу и пропускаю, как на любом нерегулируемом переходе. Но светофор, при повороте направо, мне не будет виден из любого положения.

Ппц, кто там минусит ? Не знаю может выше писали, не боюсь повториться. Для проверки сдвинь светофор направо на 5-10 метров по картинке и всё станет понятно. Соответственно оштрафовали по правилам.

Если Вы не видите светофор,а его прекрасно видно даже при выезде с прилегающей,значит ваш окулист был не совсем прав...

Ты выйдешь из машины и будешь на него смотреть, отойдя на другую сторону прила? Его иначе никак не увидеть. В принципе.

Не, не испорченный.
Он просто приснился тебе, протокол этот. ))))

Пешеходов давить нельзя в любом случае, при повороте направо ты должен пропустить пешеходов.