Начались продажи премиум-кроссоверов Haval H2 и H6

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (17) « Первая ... 14 15 [16] 17   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Cherniy
19.09.2014 - 08:08
2
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 25.05.12
Сообщений: 243
Как я люблю читать рассуждения специалистов про китайские машины. Кроме слухов и сказок кто сидел в GW ? или хотя бы на тест-драйв брал? а с владельцами общался?
У меня Hover H2, 3 года в эксплуатации, 160 к на спидометре. То есть машина работает в жёстких условия. Было всё и перегоны по 3-5 тысяч километров и 6 месяцев московских пробок, экспедиции, забеги по горам Кавказа, форсирование рек. Машина нигде не подвела, этим бегемотом доволен полностью. А уж кинув в багажник 400-500 килограмм и рвануть на 1000 км ни каждый сможет.

Но за такие издевательства над машиной приходится платить. Гидроудар был, востановили. Коробку порвал в хлам - подкинул новую.

За запчасти мне не рассказывайте, в обслуживании и ремонте китайцы дешевле хёндаев.

Про продажу и падение цены тоже сказки, я только заикнулся о продаже своего Н2 как мне через 3 дня привезли задаток. От покупной цены я потерял 100к, немного как мне кажется.

P.S. Похвастаюсь: Hover H2, бензин 2,4 л, лифт 40 мм, аммортизаторы покругу Кайаба мономакс, самоблоки в обоих мостах, главные пары 4,88, чиптюнинг, полимочивина на критичных поверхностях.
 
[^]
Omega45
19.09.2014 - 08:16
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 24.07.13
Сообщений: 4652
Цитата (Cherniy @ 19.09.2014 - 11:08)
Как я люблю читать рассуждения специалистов про китайские машины. Кроме слухов и сказок кто сидел в GW ? или хотя бы на тест-драйв брал? а с владельцами общался?
У меня Hover H2, 3 года в эксплуатации, 160 к на спидометре. То есть машина работает в жёстких условия. Было всё и перегоны по 3-5 тысяч километров и 6 месяцев московских пробок, экспедиции, забеги по горам Кавказа, форсирование рек. Машина нигде не подвела, этим бегемотом доволен полностью. А уж кинув в багажник 400-500 килограмм и рвануть на 1000 км ни каждый сможет.

Но за такие издевательства над машиной приходится платить. Гидроудар был, востановили. Коробку порвал в хлам - подкинул новую.

За запчасти мне не рассказывайте, в обслуживании и ремонте китайцы дешевле хёндаев.

Про продажу и падение цены тоже сказки, я только заикнулся о продаже своего Н2 как мне через 3 дня привезли задаток. От покупной цены я потерял 100к, немного как мне кажется.

P.S. Похвастаюсь: Hover H2, бензин 2,4 л, лифт 40 мм, аммортизаторы покругу Кайаба мономакс, самоблоки в обоих мостах, главные пары 4,88, чиптюнинг, полимочивина на критичных поверхностях.

а ты ничего не попутал, уважаемый? Ховер (Хавал) Н2 - это модель вроде как свежая? Как ты можешь быть её владельцем целых 3 года?
Есть машина времени?
 
[^]
zvonarev
19.09.2014 - 08:16
2
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 11.02.14
Сообщений: 648
Цитата (Tonator80 @ 19.09.2014 - 11:04)
Как достали уже люди которые реально не владели Китайским авто, НО бля пиздеть какое это говно могут часами!!!!!!!!!!!!!

Не переживай. Это сопляки в основном.. Хотя у каждого почти в кармане китайский телефон или наушники.

В минус 45 я свой дизель завожу, русские машины тоже более менее заводятся.. А все то, над чем молятся эти соплежуи, стоит или бегают, чтоб дернули или прикурили.
 
[^]
AFA
19.09.2014 - 08:18
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 10.07.14
Сообщений: 14037
Цитата
На мой сугубо покупательский взгляд - китайцы должны установить верхнюю границу не выше 700 тысяч на свои авто, затем наращивать качество, и когда народ уже не станет морщится при произношении китайских марок, вот тогда можно и ценник задрать, а не сразу на старте лупить заоблачные цены.


При чем тут китайцы? Он там в розницу 12 000у.е.
 
[^]
barseek
19.09.2014 - 08:21
0
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 13.03.12
Сообщений: 479
Цитата (Cherniy @ 19.09.2014 - 09:08)


У меня Hover H2, 3 года в эксплуатации, 160 к на спидометре.....

Про продажу и падение цены тоже сказки, я только заикнулся о продаже своего Н2 как мне через 3 дня привезли задаток. От покупной цены я потерял 100к, немного как мне кажется.....


я думаю что это какойто неумный человек как минимум

про Хавал - видал пару дней назад - не впечатлил ни разу честно говоря
 
[^]
Anes01
19.09.2014 - 08:25
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 6.06.14
Сообщений: 5343
Характеристики и цены Volkswagen Tiguan
Тип кузова: suv
Начало выпуска: апрель 2008
Базовая цена: от 948000 руб. до 1555000 руб.
Двигатели: от 1.4 л до 2 л, бензин, дизель
Привод: передний, полный (4WD)
Трансмиссия: МКПП, АКПП

Opel › Mokka
Выпускается с 2012 года. Десять базовых комплектаций. Цены от 775 000 до 1 080 000 руб.
Двигатель от 1.4 до 1.8, бензиновый и дизельный. Привод передний и полный. КПП: механическая и автоматическая.

Что может кто то начнет спорить что китайцы достойны своей цены?????
 
[^]
George215
19.09.2014 - 08:26
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 15.05.13
Сообщений: 1496
Гнить будет так же как Ховеры ?
 
[^]
barseek
19.09.2014 - 08:28
-1
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 13.03.12
Сообщений: 479
Цитата (Anes01 @ 19.09.2014 - 09:25)

Что может кто то начнет спорить что китайцы достойны своей цены?????

я могу...
 
[^]
dayton701
19.09.2014 - 08:31
4
Статус: Offline


Айбилив Акенфлаев

Регистрация: 23.10.11
Сообщений: 826
Тут в теме овердохуя чего уже сказали - и сервис, и надёжность, и ликвидность. Базара нет - всё это заебись и важно. Но! Никто не отметил такой очевидной вещи, что по мере роста качества китайцев, они постепенно утрачивают своё главное преимущество - демпинговый ценник. И это заметно уже сейчас. А дальше будет больше, я вас уверяю. Реально качественные авто с хорошей инженерной проработкой они уже по дешманской цене не отдадут. Законы рынка. И китаёзы тут не исключение. Можно сколько угодно уповать на дешёвую рабочую силу, но это факт - дешёвые китаеавто исчезнут.
По такому же пути уже прошли корейцы. Ау! Где их былой ценник, который сейчас стремительно взлетает в ебеня?! Хотя он был не так давно - я владел с нуля Сонатой V6. И цена машины была весьма конкурентна, и оригинальные запчасти по цене муки (в сегменте ориджинал партс корейцы нагибали по цене всех - спросите торгующих запчастями людей).
Так что резюме - я бы посоветовал поаккуратнее кидаться лозунгами типа "Ещё 10-15 лет и китайцы завоюют все рынки и покажут всем "кузькину мать"!".
Поверьте - ничего такого не будет. Да, доля китайцев на нашем рынке возрастёт - но не лавинообразно, а вполне себе потихоньку.
Реализьм, знаете...Селяви.
 
[^]
Anes01
19.09.2014 - 08:48
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 6.06.14
Сообщений: 5343
Цитата (barseek @ 19.09.2014 - 09:28)
Цитата (Anes01 @ 19.09.2014 - 09:25)

Что может кто то начнет спорить что китайцы достойны своей цены?????

я могу...

В какую сторону ?
 
[^]
Cherniy
19.09.2014 - 08:52
0
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 25.05.12
Сообщений: 243
Цитата (Omega45 @ 19.09.2014 - 09:16)
Цитата (Cherniy @ 19.09.2014 - 11:08)
Как я люблю читать рассуждения специалистов про китайские машины. Кроме слухов и сказок кто сидел в GW ?  или хотя бы на тест-драйв брал? а с владельцами  общался?
У меня Hover H2, 3 года в эксплуатации, 160 к на спидометре. То есть машина работает в жёстких условия. Было всё и перегоны по 3-5 тысяч километров и  6 месяцев московских пробок, экспедиции, забеги по горам Кавказа, форсирование рек. Машина нигде не подвела, этим бегемотом доволен полностью. А уж кинув в багажник 400-500 килограмм и рвануть на 1000 км ни каждый сможет.

Но за такие издевательства над машиной приходится платить. Гидроудар был, востановили. Коробку порвал в хлам - подкинул новую.

За запчасти мне не рассказывайте, в обслуживании и ремонте китайцы дешевле хёндаев.

Про продажу и падение цены тоже сказки, я только заикнулся о продаже своего Н2 как мне через 3 дня привезли задаток. От покупной цены я потерял 100к, немного как мне кажется.

P.S. Похвастаюсь: Hover H2, бензин 2,4 л, лифт 40 мм, аммортизаторы покругу Кайаба мономакс, самоблоки в обоих мостах, главные пары 4,88, чиптюнинг, полимочивина на критичных поверхностях.

а ты ничего не попутал, уважаемый? Ховер (Хавал) Н2 - это модель вроде как свежая? Как ты можешь быть её владельцем целых 3 года?
Есть машина времени?

Hover H2 он же просто Hover c 2014 года.
http://moscow.auto.ru/cars/great-wall/hover/all/
 
[^]
AraSR
19.09.2014 - 08:55
1
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 27.04.12
Сообщений: 764
Все бы ничего, но моторы до 150 л.с. на авто весом 1.5т и более - курам на смех. 200 л.с. и то для таких авто маловато по моему мнению.
 
[^]
iplosha
19.09.2014 - 08:57
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 16.09.14
Сообщений: 22
Они просто на Хендаях и Бэхах шильдики перевесили. И название трешевое придумали. От 750к? Вколите мне фенозепам внутривенно...
 
[^]
Mamboking
19.09.2014 - 08:58
1
Статус: Offline


Ватник и колорад

Регистрация: 27.04.07
Сообщений: 752
Китйаская машина за 1 миллион, когда есть японские альтернативы в этих ценовых рамках? Нет, спасибо.
 
[^]
chilli
19.09.2014 - 09:03
1
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 2.05.12
Сообщений: 280
в топку все эти китайские консервные банки, я себе взял б/у крузака 100, на полном фарше за 630, так когда сажусь и понимаю что у меня спереди 2 метра жизни и за полтора года поменяны только расходники,1 шарова и глушак прогорел и это ВСЕ, пробег 360 тыс. от замены до замены масла доливки нет вообще, 2UZ-FE - вечный мотор!

ИМХО сравнивать китайские "джипы" пока можно только с китайскими квадриками, а платить за это от 750 т.р. и выше, ну извините без комментариев...

Это сообщение отредактировал chilli - 19.09.2014 - 09:06
 
[^]
Рапапай
19.09.2014 - 09:34
-1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 17.12.13
Сообщений: 13922
Цитата (dayton701 @ 19.09.2014 - 09:31)
Тут в теме овердохуя чего уже сказали - и сервис, и надёжность, и ликвидность. Базара нет - всё это заебись и важно. Но! Никто не отметил такой очевидной вещи, что по мере роста качества китайцев, они постепенно утрачивают своё главное преимущество - демпинговый ценник. И это заметно уже сейчас. А дальше будет больше, я вас уверяю. Реально качественные авто с хорошей инженерной проработкой они уже по дешманской цене не отдадут. Законы рынка. И китаёзы тут не исключение. Можно сколько угодно уповать на дешёвую рабочую силу, но это факт - дешёвые китаеавто исчезнут.
По такому же пути уже прошли корейцы. Ау! Где их былой ценник, который сейчас стремительно взлетает в ебеня?! Хотя он был не так давно - я владел с нуля Сонатой V6. И цена машины была весьма конкурентна, и оригинальные запчасти по цене муки (в сегменте ориджинал партс корейцы нагибали по цене всех - спросите торгующих запчастями людей).
Так что резюме - я бы посоветовал поаккуратнее кидаться лозунгами типа "Ещё 10-15 лет и китайцы завоюют все рынки и покажут всем "кузькину мать"!".
Поверьте - ничего такого не будет. Да, доля китайцев на нашем рынке возрастёт - но не лавинообразно, а вполне себе потихоньку.
Реализьм, знаете...Селяви.

Ну не все ТАК однозначно. Не скидывайте со счета поддержку АвтоТаза)))
К примеру:
1. Chevrolet Cruze 2013
США - от 17130$ до 23250$ т.е. от 536 т.р. до 727 тыс.
Россия - от 609 до 806 тыс рублей
2. Ford Focus
США - 16200$ - 23200$ (от 507 до 726 тыс. рублей)
Россия - 542 000—902 000 руб
Отмечу что в штатах фокусы идут с 2х литровым движком.
3. KIA Rio
США - 13600$ - 15600$ (от 425 до 516 тыс. рублей)
Россия - 489 900—669 900 руб.
В американских рио движки по 136 лошадок, у нас по 107 и 123
4. Hyundai Solaris
США - от 14500$ ( 453 тыс. руб)
Россия - 459 000—689 000 руб.
В штатах движки на всех по 138 л.с., у нас же начинают от 107 до 123 (как на kia)
5. Mitsubishi Lancer 2013
США - от 16000$ до 21000$ ( 500-650 тыс руб)
Россия - 599 000—819 990 руб.
В америке движки 2х типов: 2 литровые на 148 лошадок и 2.4 на 168 л.с., в России же 1.6 литра и 1.8 на 117 и 143 л.с. соответственно.

Взято я ЯПа))) Переплата от 25 до 50%))) Так что ДОРОЖАЮТ корейцы, китайцы и прочие не ТОЛЬКО из-за качества, но и по ПРИХОТИ наших чиновников. А в принципе запусти "дешевых" китайцев в РФ так может и АвтоТаз начнет что-то путевое делать, не за космо деньги. Вон китайцы в свои драндулеты неплохой фарш впихивают, да и дизаЙн у них приличный. Про корейцев помолчим.

 
[^]
uuuasya
19.09.2014 - 09:36
0
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 19.09.14
Сообщений: 215
Цитата (ЗСМ @ 11.09.2014 - 11:31)
Цитата (Higler @ 11.09.2014 - 11:26)
Пока в модельном ряду три модели, Haval H2 и Haval H6 и Haval H8.

Классное название. Хавал.
Пока в модельном ряду три модели, Сожрал два, сожрал шесть и сожрал восемь.

ХАВАЛ Я твой труба шатал moderator.gif

Это сообщение отредактировал uuuasya - 19.09.2014 - 09:37
 
[^]
Dorado56
19.09.2014 - 10:04
-1
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 15.12.13
Сообщений: 187
ни знай как у кого у меня второй китаец за 5 лет эмгранд ес 7 за 540 крублей нормально. два года и ничего не сломалось пока.
 
[^]
СергейЕ
19.09.2014 - 10:05
-1
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 7.08.13
Сообщений: 215
Китайцы всех поимеют. Они идут по пути корейцев, пока есть недостатки, но это вопрос времени. Корейцы поначалу тоже были дешевы, потом начало расти качество и цена. Сейчас французы уже рыдают от корейцев, вводят антидемпинговые пошлины потому как они загибаются...
 
[^]
mmaaxx4
19.09.2014 - 10:09
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 6.12.13
Сообщений: 2015
Цитата (Рапапай @ 19.09.2014 - 10:34)
Цитата (dayton701 @ 19.09.2014 - 09:31)
Тут в теме овердохуя чего уже сказали - и сервис, и надёжность, и ликвидность. Базара нет - всё это заебись и важно. Но! Никто не отметил такой очевидной вещи, что по мере роста качества китайцев, они постепенно утрачивают своё главное преимущество - демпинговый ценник. И это заметно уже сейчас. А дальше будет больше, я вас уверяю. Реально качественные авто с хорошей инженерной проработкой они уже по дешманской цене не отдадут. Законы рынка. И китаёзы тут не исключение. Можно сколько угодно уповать на дешёвую рабочую силу, но это факт - дешёвые китаеавто исчезнут.
По такому же пути уже прошли корейцы. Ау! Где их былой ценник, который сейчас стремительно взлетает в ебеня?! Хотя он был не так давно - я владел с нуля Сонатой V6. И цена машины была весьма конкурентна, и оригинальные запчасти по цене муки (в сегменте ориджинал партс корейцы нагибали по цене всех - спросите торгующих запчастями людей).
Так что резюме - я бы посоветовал поаккуратнее кидаться лозунгами типа "Ещё 10-15 лет и китайцы завоюют все рынки и покажут всем "кузькину мать"!".
Поверьте - ничего такого не будет. Да, доля китайцев на нашем рынке возрастёт - но не лавинообразно, а вполне себе потихоньку.
Реализьм, знаете...Селяви.

Ну не все ТАК однозначно. Не скидывайте со счета поддержку АвтоТаза)))
К примеру:
1. Chevrolet Cruze 2013
США - от 17130$ до 23250$ т.е. от 536 т.р. до 727 тыс.
Россия - от 609 до 806 тыс рублей
2. Ford Focus
США - 16200$ - 23200$ (от 507 до 726 тыс. рублей)
Россия - 542 000—902 000 руб
Отмечу что в штатах фокусы идут с 2х литровым движком.
3. KIA Rio
США - 13600$ - 15600$ (от 425 до 516 тыс. рублей)
Россия - 489 900—669 900 руб.
В американских рио движки по 136 лошадок, у нас по 107 и 123
4. Hyundai Solaris
США - от 14500$ ( 453 тыс. руб)
Россия - 459 000—689 000 руб.
В штатах движки на всех по 138 л.с., у нас же начинают от 107 до 123 (как на kia)
5. Mitsubishi Lancer 2013
США - от 16000$ до 21000$ ( 500-650 тыс руб)
Россия - 599 000—819 990 руб.
В америке движки 2х типов: 2 литровые на 148 лошадок и 2.4 на 168 л.с., в России же 1.6 литра и 1.8 на 117 и 143 л.с. соответственно.

Взято я ЯПа))) Переплата от 25 до 50%))) Так что ДОРОЖАЮТ корейцы, китайцы и прочие не ТОЛЬКО из-за качества, но и по ПРИХОТИ наших чиновников. А в принципе запусти "дешевых" китайцев в РФ так может и АвтоТаз начнет что-то путевое делать, не за космо деньги. Вон китайцы в свои драндулеты неплохой фарш впихивают, да и дизаЙн у них приличный. Про корейцев помолчим.

С сша не очень правильное сравнение. Из-за особенностей местного налогообложения. Сравни с европой cool.gif

Добавлено в 10:12
Цитата (СергейЕ @ 19.09.2014 - 11:05)
Китайцы всех поимеют. Они идут по пути корейцев, пока есть недостатки, но это вопрос времени. Корейцы поначалу тоже были дешевы, потом начало расти качество и цена. Сейчас французы уже рыдают от корейцев, вводят антидемпинговые пошлины потому как они загибаются...

Не поимеют. Корейцы премиум класса вплотную подошли к автомобилям европейских и японских производителей. То-же станет и с китайцами. Хорошая техника дешево стоить не будет.
 
[^]
bender376
19.09.2014 - 10:21
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 1.08.13
Сообщений: 12701
Цитата (dayton701 @ 19.09.2014 - 09:31)
Тут в теме овердохуя чего уже сказали - и сервис, и надёжность, и ликвидность. Базара нет - всё это заебись и важно. Но! Никто не отметил такой очевидной вещи, что по мере роста качества китайцев, они постепенно утрачивают своё главное преимущество - демпинговый ценник. И это заметно уже сейчас. А дальше будет больше, я вас уверяю. Реально качественные авто с хорошей инженерной проработкой они уже по дешманской цене не отдадут. Законы рынка. И китаёзы тут не исключение. Можно сколько угодно уповать на дешёвую рабочую силу, но это факт - дешёвые китаеавто исчезнут.
По такому же пути уже прошли корейцы. Ау! Где их былой ценник, который сейчас стремительно взлетает в ебеня?! Хотя он был не так давно - я владел с нуля Сонатой V6. И цена машины была весьма конкурентна, и оригинальные запчасти по цене муки (в сегменте ориджинал партс корейцы нагибали по цене всех - спросите торгующих запчастями людей).
Так что резюме - я бы посоветовал поаккуратнее кидаться лозунгами типа "Ещё 10-15 лет и китайцы завоюют все рынки и покажут всем "кузькину мать"!".
Поверьте - ничего такого не будет. Да, доля китайцев на нашем рынке возрастёт - но не лавинообразно, а вполне себе потихоньку.
Реализьм, знаете...Селяви.

Ща тебя заминусят нафиг упоротое китаезы. Как же так - купили задарма лимузин по с наворотами мерседеса и проходимости бтр-а, а оказалось говно почему то.
Зачем же так обламывать людей, доказав что сказки нет cry.gif ?
 
[^]
Рапапай
19.09.2014 - 10:46
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 17.12.13
Сообщений: 13922
Цитата (mmaaxx4 @ 19.09.2014 - 11:09)
С сша не очень правильное сравнение. Из-за особенностей местного налогообложения. Сравни с европой  cool.gif 

Ну скажем так: в Европе НОВЫЕ машины стоят не сильно дороже чем у нас (у них тоже высокие налоги и сборы, которые ВИДНО куда идут). И как бы можно понять поддержку VW, Mercedes, Volvo и др., вот как то они АвтоТаз мало напоминают. Помимо этого учтите что ДОХОДЫ в Европе несколько ВЫШЕ чем у нас. Кроме того подержанные авто в Европе стоят значительно дешевле чем у нас, те обывателю все равно достаются более дешевые автомобили.

Это сообщение отредактировал Рапапай - 19.09.2014 - 10:55
 
[^]
mmaaxx4
19.09.2014 - 11:12
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 6.12.13
Сообщений: 2015
Цитата
Ну скажем так: в Европе НОВЫЕ машины стоят не сильно дороже чем у нас

В Германии фокус тысяч на 200р, Ауди а4 так-же. В Дании раза в два дороже. За самый дешевый фокус надо лям триста отдать.
Цитата
Кроме того подержанные авто в Европе стоят значительно дешевле чем у нас, те обывателю все равно достаются более дешевые автомобили.

Ну да))) И налоги за старый авто веселее)) А в Германии есть веселый тюф)))
 
[^]
dayton701
19.09.2014 - 11:13
1
Статус: Offline


Айбилив Акенфлаев

Регистрация: 23.10.11
Сообщений: 826
Цитата (Рапапай @ 19.09.2014 - 10:34)
А в принципе запусти "дешевых" китайцев в РФ так может и АвтоТаз начнет что-то путевое делать, не за космо деньги. Вон китайцы в свои драндулеты неплохой фарш впихивают, да и дизаЙн у них приличный. Про корейцев помолчим.

Про "приличный" дизайн китайцев давайте лучше помолчим - уж больно, знаете, субъективный критерий оценки.
А мне сдаётся, что такие преференции китайцам могут обломится только благодаря санкциям. И далеко не факт, что китайцы грамотно ими воспользуются - т.е. будут, помимо цены, думать ещё и о качестве и сервисе. Ведь могут рассудить и так - ага, положение на российском авторынке сейчас не айс, берут от безысходности всё что ездит. Следовательно зачем и нахуя вкладыать огромные инвестиции в технологии и качественный рывок?! И так возьмут.
Но это опять же, по вашему, по неоднозначному - "Если бы у бабушки был хуй, то она бы была..." Дальше, надеюсь, знаете.)))
Блажен кто верует...
 
[^]
Keaso
19.09.2014 - 11:22
-1
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 31.07.13
Сообщений: 664
Цитата (IceEagle @ 11.09.2014 - 11:58)
Меня вот более всего в китайских машинах раздражает не их низкая надежность, не их низкая безопасность, не их маниакальная любовь ко всему сверкающему (обратите внимания на панели их машин, они все в псевдохроме), а раздражает почти 100% копирование внешнего вида марок других брендов, что кроссоверы, что легковые - все слизаны у других производителей. И в итоге человек за рулем такого китайского авто мне напоминает человека с поддельным Ролексом на руке и поддельным яблокофоном в другой руке. Т.е. и понтануться хочется, и денег не хватает.

Вы отстали как минимум лет на 7 gigi.gif Сейчас ничего не копируют, а то что выходит похожее, то это сделано по лицензии. Вон скоро китайский "кашкай" у нас будет продаваться rulez.gif

Добавлено в 11:24
Вот такую себе хочу, по цене вроде не сильно жирно, а классная. http://chery.ru/models/arrizo7
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 71050
0 Пользователей:
Страницы: (17) « Первая ... 14 15 [16] 17  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх