Мне мощность нужна исключительно для безопасных маневров и обгонов. Да и не так ее уж по современным меркам много, 260 сил, крутящего момента 400. Быстро лететь не имеет смысла, выигрыш по времени небольшой, а риски возрастают.
Мне мощность нужна исключительно для безопасных маневров и обгонов. Да и не так ее уж по современным меркам много, 260 сил, крутящего момента 400. Быстро лететь не имеет смысла, выигрыш по времени небольшой, а риски возрастают.
Мощный, быстрый, безопасный и... пять трупьев...
И это он даже на обгон еще не пошел... 🤣
Это сообщение отредактировал Jetsam - 27 июл 2026 в 22:44
Решает мощность, а не крутящий момент, потому что момент это составляющая мощности. Прям действительно гуляют глупости в интернете, а другие не задумываясь их пишут. Просто потому, что момент без скорости оборотов это ничто. Один оборот с этим моментом в минуту или в секунду?
Мамкин физик)) 😂😂😂😂 у тебя еще и глушитель прямоточный на твоей десятке?) сотню лошадей добавил дуплом разбитым?)
Поучи физику, школьный курс и возможно тебя озарит (но это не точно) Для совсем отсталых, можно с моторчиком 1 лс сделать момент хоть 100000 НМ, правда выходной вал редуктора будет очень медленно вращаться Это сообщение отредактировал Aleksey73 - 27 июл 2026 в 22:31
Я как-то на одной из предыдущих работ рулил BYD HAN 3,9.Последняя цифра-это разгон до сотни в секундах.Так от светофора до светофора ,если без камер-это просто кайф. Сам не люблю "шашечек" и безрассудных маневрирований,но мощная машина это что-то... Если с умом подходить,что можно удовольствие получить.А если человек без мозгов,то он и на "шахе" найдет где разложиться на молекулы.
логон зайбись повозка если много ездить приходится дешево и сердито получается но обгонять резко он не умеет
Логан так то живуч, тут вопросов нет. его убить трудно Но ездить на нем постоянно и много....нет уж, увольте, имел такой 3-месяный опыт. Жуткая табуретка.
з.ы. с другой стороны ленгендарная Импреза - точно такая же табуретка,если не хуже Ну круто с места прыгает, базару нет. Внутри - убожество, удобство на таком же уровне, как и вся остальная внутрянка
Это сообщение отредактировал DUnlim - 27 июл 2026 в 23:22
У меня ОКА с тридцатью лошадьми, зато йух 45 сантиметров А вы и дальше можете количеством лошадей меряться хоть до посинения Это сообщение отредактировал Ураловодвод - 28 июл 2026 в 00:47
Как минимум на машине с хорошей динамикой обгонять на трассе безопаснее.
Единственный плюс
Чем мощнее движок, тем ему легче таскать машину, а это значит, что движок не надрывается и ходить будет дольше при правильном обслуживании! 1-1,5 литров ходит 100-150к и капиталить надо почти в 100% случаев, 4-6 литров - от 500к до миллиона может ходить без капиталок - расходники только вовремя менять
Там, где разрешено 90, ты без нарушений разве что трактор обгонишь.
Т.е. передвигаться без нарушений долбое*ами даже не рассматривается? Так и запишем: "Излишняя мощность - для долбоебов!"
Ограничение 90, впереди фура идёт 80. Обгони без нарушений.
Знаешь ли, ПДД не требуют двигаться с максимально разрешенной скоростью. Есть некоторые требования только относительно тихоходных (т.е. с скоростью не более 30 кмч) транспортных средств.
Ну, если ты такой тупой, что не понял с первого раза и даже со второго, третий раз скажу прямым текстом. Не можешь не нарушать, двигайся с такой же скоростью, как и впередиидущий!
Ах да, а нахера ты в таком случае за лишние 150+ лошадей переплатил, правильно??? Вот об этом автор заглавного поста и вопрошает. Но мелкописечники, компенсирующие свою ущербность через лишние траты, его сразу же в нищеброды записывают...
Я тебе простой вопрос задал, не надо усераться и катать простыню в попытках сойти за умного. Пиздеж про то, как будешь всю дорогу тащиться 80 в хвосте фуры меня не интересует.
Это сообщение отредактировал Чумазоид - 28 июл 2026 в 06:42
Как минимум на машине с хорошей динамикой обгонять на трассе безопаснее.
Единственный плюс
Чем мощнее движок, тем ему легче таскать машину, а это значит, что движок не надрывается и ходить будет дольше при правильном обслуживании! 1-1,5 литров ходит 100-150к и капиталить надо почти в 100% случаев, 4-6 литров - от 500к до миллиона может ходить без капиталок - расходники только вовремя менять
Эт откуда такие расчёты? 1,6 на Логане миллион играючи выхаживает. Видел несколько таких. И эта машина, которые созданы для насилия над ними. 1.6 ваговский очень живуч. Реношевкие 1,5-2 дизеля ходят много. 2литровых бензиновый докуя и немножко больще
Могу назвать херову гору движков от 4 литров, которые и 200 то не всегда выхаживают штатно. И горят, и клина ловят, и ещё много чего бывает м62 как пример, всякие РР и прочие проблемные европейские премиумы. Штатовские 5.3 Вортексы и их предшественники на GM клина умеют дать даже при обслуживании
Слишком много нюансов, чтобы однозначно плясать от одного объема
Это сообщение отредактировал DUnlim - 28 июл 2026 в 09:52
Как минимум на машине с хорошей динамикой обгонять на трассе безопаснее.
Единственный плюс
Чем мощнее движок, тем ему легче таскать машину, а это значит, что движок не надрывается и ходить будет дольше при правильном обслуживании! 1-1,5 литров ходит 100-150к и капиталить надо почти в 100% случаев, 4-6 литров - от 500к до миллиона может ходить без капиталок - расходники только вовремя менять
Легче и дольше это когда у двигателя большой удельный крутящий момент, что позволяет эксплуатировать ДВС на невысоких оборотах. Пример моторы магистральных тягачей и междугородних автобусов - на трассе моторы работают при 1100-1200 об/мин и движки спокойно выхаживают без ремонта миллион и больше. Удельная мощность при этом относительно невысокая
Многие не понимают, что мощность делает крутящий момент Ме, а Ме делают суммарные силы газов, толкающих поршни
Это сообщение отредактировал Зоро - 28 июл 2026 в 10:14
Как минимум на машине с хорошей динамикой обгонять на трассе безопаснее.
Единственный плюс
Чем мощнее движок, тем ему легче таскать машину, а это значит, что движок не надрывается и ходить будет дольше при правильном обслуживании! 1-1,5 литров ходит 100-150к и капиталить надо почти в 100% случаев, 4-6 литров - от 500к до миллиона может ходить без капиталок - расходники только вовремя менять
Легче и дольше это когда у двигателя большой удельный крутящий момент, что позволяет эксплуатировать ДВС на невысоких оборотах. Пример моторы магистральных тягачей и междугородних автобусов - на трассе моторы работают при 1100-1200 об/мин и движки спокойно выхаживают без ремонта миллион и больше. Удельная мощность при этом относительно невысокая
Тут стоит добавить про режим работы Магистральный тягачи часами работают в одном для себя режиме, самом комфортно - без рывков и перепадов на расчётный значентях Что совсем не тоже самое, если сравнивать с городской толкучкой, где нагрузка и мото часы намного сильнее насилую любой двигатель
Любой двигатель в постоянном крейсерском режиме на трассе переживёт своего собрата, который катается круглый год по городу
Я как-то в Пензу из Москвы ездил, а там в большинстве одна полоса в каждую сторону. Туда на Рено Сандеро 102л.с. и автоматом на 4 ступени. Так приходилось большинство пути ехать за фурами с расслабляющей музыкой. Ибо каждый обгон через встречку был для меня стрессом из-за недостатка динамики. И я просто смирился и тащился.
А вот обратно я ехал через 2 дня на Порш Панамере гибридном на 550 л.с. И обгоны были настолько естественны и безопасны, что я на несколько часов быстрее доехал. И значительно менее уставшим. Так что для обгонов на однополосной трассе я понимаю зачем мощный движок. А вот в Москве или на дачу по многополосной Новой Риге мне за глаза 1.5 литра 150 л.с. и круиз-контроля на 120км/ч.
Хорошо поднялся за 2 дня))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тут стоит добавить про режим работы Магистральный тягачи часами работают в одном для себя режиме
Согласен, это тоже важно, но и обороты не последнее дело, ибо износ деталей ЦПГ это в основном функция пути, который проходит поршень за 1 с., т.е. оборотов
Это сообщение отредактировал Зоро - 28 июл 2026 в 10:24
Такая ситуация не только с автомобилями. Люди любят мощные ПК и большие экраны смартфонов, огромные холодильники и гигантские квартиры, где будет жить полтора калеки. Люди любят гигантизм во всём. В противном случае есть чувство упущенной выгоды.
мощный ПК имеет смысл, он не портится от времени, не ржавеет и не гниёт. Я вот 10 лет назад собрал действительно мощный комп на то время, и он до сих пор работает и тянет все что мне нужно на сегодняшний день. Года через 2 можно будет обновить.
Это везде так, в основном они прошиты под максимальную скорость до 90 км\ч, ну типа 87 и дальше хоть задавись на гашетку, так что 70 это еще мало они 80 едут, но есть индивиды которые перепрошивают и тогда прут на скоростях близкими к скорости света, я как-то обгонял фуру на трассе она 110 ехала.
Это везде так, в основном они прошиты под максимальную скорость до 90 км\ч, ну типа 87 и дальше хоть задавись на гашетку, так что 70 это еще мало они 80 едут, но есть индивиды которые перепрошивают и тогда прут на скоростях близкими к скорости света, я как-то обгонял фуру на трассе она 110 ехала.
Тюю, 110 Ман Самосвал(прицеп который, большой такой с 3 осями) из Питера пер пустой. Я за ним приклеился на кольцевой и километров 350 он меня вел спонсором до самого Пскова На обгонах спидометр запросто показывал 150, и я его не при этом не догонял
Видел и америкосы, вроде Фретлайнеры, которые меня обходили, как стоячего
Это сообщение отредактировал DUnlim - 28 июл 2026 в 12:29
Я вот 10 лет назад собрал действительно мощный комп на то время, и он до сих пор работает и тянет все что мне нужно на сегодняшний день. Года через 2 можно будет обновить.
Пару лет назад опять собрал топовый, прошлый долго пахал. Только сейчас то что собирал 2 года назад, стало стоить сильно дороже. А через 2 года думаю вообще можно от цены прихуеть будет
Дурак что ли? У рапида максимум 1,4 турбо со 125 лошадями.
Только вот летчик об этом не знал...
Держи на свой вкус! Эта мощная и безопасная "музыка" будет вечной...
И? Первое видео - водятел просто затупил на, кстати, очень низкой скорости. Второе видео - мамкины гонщики довыёживались. Эти бы и на древней жиге убились. Какая связь с мощностью?
Это сообщение отредактировал p748mx - 30 июл 2026 в 11:48
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com