Как я с Корейца на Китайца пересаживался

Прям шквал скрытой рекламы китайского говна.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Одно можно сказать точно , если эти темы вызывают такой живой спор, значит та часть которая не приемлет китайцев просто еще не созрела , KIA CID 98т, задрала , еще как сыпется , думаем на что пересесть , на какого китайца еще пока не решили, а какие еще варианты.

Вот тут кот уже не выдержал, и обняв лампу, начал рыдать!

Вы абсолютно правы.
Комментаторы походу из метро.
Пересел с Тигуна 11года на Хавэйл F7 Tech+ (рестайлинг) в марте 2023.
Пробег 40 тыс.км.
За 2 года прошел 4 ТО (масло, фильтра)
Было 2 отзывных:
1. Глонас поставили.
2. Клемы под водительским креслом поменяли.

Сравнение - Тигуан купил в 2018 с пробегом в 60 тыс.км, на 90 тысячах капиталил движок, масло как жрал дофига так и после жрал.
Примерно с 110 тыс.км начало все сыпаться, каждый месяц по 20-30 тыс руб в ремонт. Рыжиков и жучков было дофига, предлагали перекрасить за безумные деньги, я не решился.

По Хавэйлу, 2 года ничего кроме ТО. Очередей на ТО нет, стоимость средняя за 4 ТО с расходниками 15 тыщ. руб.

По комфорту в Хавэйле намного лучше чем в немце, понимаю что разница в возрасте, но я видел новые Тигуаны, они все так же уступают и по комфорту и по электронике.
В прошлом году на стоянке в морозы много кто не заводился, у меня без проблем заводилась без долгого кручения стартера.

Поэтому когда читаю отзывы про погремушку и что они ржавеют при выезде из салона, это люди или от зависти пишут либо от инфантильности.

Тесть купил за 3 000 000 в салоне, продал за 2 950 000 по ДКП и нет налога.

Ха у товарища сантафэха 22 года, пробег у машины 20 тысячь, третий редуктор уже положил и это за 20 тысячь, а сейчас гарантия закончилась)
Они на такое корыто толи от туксона, толи от креты редуктор с муфтой примострячили, ускоглазые инжинеры мать их)))

в версии с полным приводом и мотором как на F7 едет норм. другой вопрос, что не управляется особо на скорости, но это любой кроссовер так, кроме немцев, себя ведет.

У друга Санта 2022 года. Дизельная, полноприводная на роботе. Пробег за сотню, только расходники на ТО. Причем мы ее и в хвост и в гриву в том году по убитым Карельским и Тверским дорогам гоняли в два водителя, ей хоть бы хрен. Но нюанс - машина корпоративная, если что отхлебнет, то контора платит. Но ничего не отхлебывает

Тут не в экологах дело , а в дриснявом кате , который сыпется .А учитывая то , что находится он очень близко к выпускному коллектору , то и пыль засасывает ( при остановке дрыгателя) на раз-два и привет задирам и прощай хон.
Вообщем сам каталик говно .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

если это все было на два - три года - пересидеть, а потом все вернется на круги своя...
нихуя же не вернется походу ни через год, ни через пять
а машины стареют, не дай бог серьезная авария, подухи стрельнут, куда на такой машине дальше?
да еще с детьми...
вот и выбор:
Мохаве за 8 без гарантии
Хавал Н9 с гарантией за 5, с возможностью купить на фирму и он обойдется в 3
ТЛК 200 за 8 пятилетний
и хуй знает чего и взять

Ладно, купил он китайца. Его право, просто удивился тесть инвалид по слуху 3-й категории и оформили по ГП ??? Я сам слабослышащий и инвалид 3-й категории и родители мои глухие. Что то такого не знали мы. Ах, да у тебя менеджер в салоне знакомый и вы замутили .. хех

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня был друг, он очень любил мерседесы. Утверждал что 124 лучший автомобиль а остальное уже не то. Просто у него были деньги только на старое ведро.

У нас контора берет для многоездить по ебеням дальневосточным ТЛК200, эти 11 летки, пробеги вот....

Интересно будет посмотреть на нее лет через пять. Без подъебки говорю. Реально интересно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сменил камри 70 21 года на Танк 300 в топ комплектации. Не нашел причин отдавать 9,5 млн. за новый ТЛК 150, когда есть Т300 за 3,9 млн. Год уже катаюсь так как на ТЛК 150 и не подумал бы кататься - препятствия только в голове. Было всякое: от совеских классических авто, до прульки, француза и старого немецкого седана. По Т300 могу сказать - что нравится. НА трассе идет не хуже чем камри, хоть и жрет в Х2 раза больше )

1,3 - от 150 тык, с моим пробегом 55 от 1,8. Если в долларах, то подешевела за 4,5 года с 20 к$ до 18 - т.е. на 10%. Если в курсе - страховые при расчетах остаточной стоимости скидывают 15% за первый год...

Я купил на торгах Трейлблейзер конторский с пробегом 740тыс. км. Минимум половина на нем - покрутка под списание денег, а жрет он ой как много если топить

W210 ван лав. Лупатый в серебре - даже на 2,3 с МКПП девки головы сворачивали )

А может просто от того что ты не интересовался. На сайте черным по белому все написано

Это сообщение отредактировал cootoonio - 6.02.2025 - 16:07

Корейца так ушлепал быстро, задиры, колодки сточил, масло бы менял и ездил тысяч 200 спокойно, китайцы ржавеют

Я тоже никогда не говорю, что купил говно

и у меня есть такие знакомые с такими пробегами,
одна проблема - не продают машины
а те что продают.... там просто книги можно писать о приключениях этой машины
меня совершенно не пугает даже такой пробег в крузаке
пугает серьезная авария, которую удалось скрыть, перебитые номера и долги
парой лямов еще можно было бы рискнуть, но 6-8 чего то как то уже нет

Это сообщение отредактировал arotron - 6.02.2025 - 16:20

за 7 лет Тигуан накатал 60 тыщ, т.е. по 9 в год?
Может все 200 накатал, а 60 чисто на приборке показывает, от того и траты такие?

Подкрутка в какую сторону? Типа водилы накручивают для списания соляры? Ну у нашей конторы gps и все такое прочее... Года так с 2012го. Там куча народа курирует перемещения техники. И отметки в журналах. Хуйнаебешь...

это ведь свободная страна, неправда ли?))) Когда пишешь рекламную хуйню будь готов к потокам. Или был расчет на встать на пьедестал в номинации ебанутый размен года?