Как я с Корейца на Китайца пересаживался

Был вопрос, Хавалы дерьмо? Я сказал, что да. И привел пару примеров почему. Список там гораздо больше.
За 2 мульта я бы лично, смотрел бушку корейца 3-4 летку. Или смотрел, что можно привезти на заказ.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хозяин-барин.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Стойки и подшипники меняли по гарантии. Клюв :) , поднял машину на проставках на 20мм. Сиденья в порядке. А вот за изработавшиеся ограничители дверей Тойоте должно быть стыдно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Решили тут жене купить машину. Сначала смотрел б/у корейцев а-ля киа соул, потом пару ноунейм навороченных экранами и прочей электронной хуергой китайцев. В итоге взяли 9-летний Мицу ASX 2.0 полный привод от одного владельца с полностью прозрачной историей.
Впизду это китайское папье-маше

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Проехал 15 тысяч на нем - эмоции и впечатления гораздо выше чем от корейца. И да, по цене металлолома потом сдавать не планирую.

Н - наивность

Сегодня поговорил с подругой, работает в салоне продажи "китайцев". Лишний раз утвердился во мнении, что это брать точно не буду...

главное чтобы тебе жена пересела на лицо

Открою страшную тайну - на этом говне даже сами китайцы не ездят.
Точнее примерно 15% рынка, как у нас был бы Автотаз при конкуренции и без пошлин.
Т.е. машина для студентов, поучится. И это для внутреннего рынка, что делают на экспорт - отдельная песня, они просто не для наших дорог/климата, тупо одноразовая машина, никто и ничем чинить её не будет.
Почему так в Китае - потому что у них контракты с тем же Вагом и т.д. и они там свои адаптации лепят, что в разы лучше, им свои разработки особо сильно не усрались.
Грубо говоря при общем населении Китая - затарить машинами всю РФ может 1 деревня, типа как Автоваз в Иран поставлять свой шлак.

Это сообщение отредактировал quenelle - 9.02.2025 - 02:17

54 тысячи пробега и задиры на цилиндре? Ты ее в этот цилиндр ебал, что ли? До задиров?

В 2004 покупал десятку новую, до 120 тыр вообще ничего не ломалось, только замена масла и два раза менял колодки и резину…

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Одна мысль все больше занимает меня...
После ковида у человека может проявится "побочный эффект " -желание купить себе китайскую машину

Это сообщение отредактировал Suxum - 12.02.2025 - 19:25

Из текста понял что Киа сид 1.6 говно лютое. Пробег авто 54т, задиры, катализатор разволилься.
В моем владение была калина, ни каких задиров капиталок и масла жора. Продал на 277тыс. Пробега.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

с такой манерой обращения с авто доживет ли лаваш до 54к...

Ващето да, рановато как-то задиры пошли. Обычно к 100т.км. Это как межпозвоночная грыжа - говорят, она есть у всех, кому больше 40ка. Просто большинство о ней не знает и в ус не дует. Но некоторых скрючивает. Вот и с киа/хундай всё точно так же - задиры после 100т.км есть у всех, но кто-то знать не знает (но узнает, если не продаст), а кто-то чих-пых, затроила-запердела, здравствуй расточка.

Вот про "божественную" тойоту не соглашусь. Когда деревья были зелеными (2019 год), королла продавалась за 1,2 голая и до 1,8 млн в комплектации престиж сейфти. Да, пластик жесткий везде, да на чем то сэкономлено (то зеркало без автозатемнения, то капот без газовых упоров). Но ты понимал что отдал по соотношению цена/качество адекватные деньги.

за 2,2 уже продавалась камри 2 литровая, за 2,5 уже хайлюкс на дизеле с автоматом. За 3 прадик. Я в итоге купил за 2,8 фортунер. Тканевый салон, пластик на дверях просто дуб, полный привод самый простой парт тайм (спасибо что без кочерги как на первом фортунере). Но эта машина простая как советский молоток.

Взять старую тойоту, хоть женский ярис, хоть среднего класса рав 4. Эти машины что новые, что в возрасте 15 лет при должном обслуживании ходят без проблем. среди немцев и японцев тоже старых машин хватает и ничего. У соседа мини купер 7 летний, до сих пор как новенький.

Странно, у меня тоже был Ceed CD тоже Luxe, самой первой партии - 2018 года, до февраля прошлого года, никогда такого расхода не было.

Сравнивал со Шкодой Октавией А7 брата, у него конечно меньше, но у него механика.

У меня расход - смешанный цикл, 7.7-7.8, трасса - 6.3, если загруженный 7.2

12-18 это Сид показывает пока машина работает на холостом ходу.

p.s. и да, колодки я поменял на 65тыс.км, и поставил оригинал.

Это сообщение отредактировал denmor - 6.03.2025 - 10:26

современный китайавтопром-это суровая реальность, ярко подтверждающая единственно правильный курс Великого Сталина, Председателя Мао, их верных последователей руководителей Китая и вождей КПК развития Человечества. Пути к Коммунизму.