7 добротных советских велосипедов

Кама 1988 г. в. До сих пор жива и на родной резине.

Угу. Я на подобии Камы (какой-то вел 90-х годов, название не знаю, зажимы с пластиковыми ручками на стойке седла и раме складной присутствуют) до сих пор на даче рассекаю. 47 лет, 185-187 рост.

Кама у меня была оранжевая. Только сейчас, купив года 4 назад современный велек, понимаю, насколько эта Кама была тяжеленная!

Урал на фото с кривыми педалями, это была болячка данных лисапедов. Шпоночные пальцы на педалях да и сама педальная ось были из сырой стали. Причем до такой степени что некоторые умельцы забивали вместо пальцев болты, а когда и это не помогало тупо приваривали ось к педали

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не нравился ни один кроме Камы. Кама отпахала 10 лет и хоть бы что. Ну правда чему там ломаться?

А ты сравни по весу. На самом деле ты просто мелкий был, поэтому и эффект такой. Реально хоть куб стали в разы тяжелее алюминия, но рама Камы была пустотелая и не такая уж объемная. Кама весила 14.6 кг

Для сравнения -
Городской велосипед SHULZ Goa Coaster - один из типа крутых и дорогих аналогов из люминия и что мы видим?
12.3 кг

Так что Кама была норм. Очень норм
Все равно руль, цепь, втулки, сидушка будут стальные. А на раме можно выгадать вот эти 2-3 кг

Это сообщение отредактировал pruginkad - 27.01.2023 - 07:42

То есть ты всерьез считаешь, что Кама с 2 звездочками (а это тоже вес) имела приемлемый вес? Для подросткового велосипеда? Не, 14,6 кг для велека такого класса и назначения - это явный перебор. Я отчетливо помню, что моя Кама была намного тяжелее, чем Уралец и Салют (на них большинство друзей каталось).
Хотя сам по себе велек был классный, проходимость хорошая за счет небольших колес. Из поломок - камера на заднем колесе постоянно спускала, и в первый год использования отвалилась педаль. На стройке приварили намертво)

Это сообщение отредактировал Gremasa - 27.01.2023 - 08:04

Начинал с Лёвушки))

Кстати, о Каме:

В Перми возобновят производство велосипедов «Кама»
В январе 2023 года на пермском заводе «Форвард» запустят серийное производство велосипедов «Кама», популярных в 1970–1990 годах. В пресс-службе предприятия сообщили, что сначала выпустят 3 тыс. велосипедов в продажу, они должны поступить в марте-апреле. Стоимость не будет превышать 10 тыс. руб.

Планируется, что купить велосипеды можно будет в магазинах «Форварда» более чем в 400 городах России, а также странах СНГ (Азербайджан, Белоруссия, Казахстан, Киргизия, Узбекистан). «Было уже произведено несколько прототипов с их последующей доработкой... Также запланирована отдельная серия лимитированных велосипедов к 300-летию основания города Перми»,— рассказали ТАСС в компании.

Обновленную версию «Кама» будет выпускать на базе концепции универсального городского велосипеда. Но также модели намерены модернизировать: как утверждает производитель, рама станет прочнее, а посадка — комфортнее. Велосипед будут поставлять с расширенной комплектацией: у него установят переднюю и заднюю фары, также будет прилагаться набор базовых ключей, брендированная ретросумка для инструментов и гравированный звонок.


Пруф: https://www.kommersant.ru/doc/5720365

Gremasa ну и как там в январе 2023?
Запустили или нет?

был урал 1972 гв и сура, на 15 лет моложе. урал легче раза в полтора и пижже. убил его въебавшись в москвич выезжающий из квартала. действительно, на куй пропускать велосипеда на главной? колесо в гавно, рама горбатая стала как нос кавказца... водителю пришлось тоже нос подрихтовать, чтоб не сильно орал неприличными словами про мамку.
урал был топчик.

Наверное, все еще запускают...
По крайней мере, я не нашел в продаже пермских современных Кам.
На фото современная Кама - скорее всего от какого-то другого производителя (а может и нет).

Это сообщение отредактировал Gremasa - 27.01.2023 - 08:34

Я тоже подумал, где, черт возьми, Салют?! Это же крутейший велик!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

мои лясапеды - пушок, левушка, школьник, кама.

Сказать что школьник надежный? Да ну нафик, педальный узел очень слабый. Там подшипники разваливались постоянно.

Не пойму этого дроча на люминий, там железо всего на 2 кг тяжелее он с 15 кг. Железо есть железо.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 27.01.2023 - 08:50

Можно было взять на прокат "Орлёнок" и прыгать на нём с моста в море.)
Потом нырять, привязывать верёвку, доставать и всё по новой.)

Втулка у /школьника и впрямь была странная. Но прожила она у меня долго: я катал на нём с первого по пятый класс, потом мне купили тяжеленный Салют-С. А Школьник достался младшему брату. Где-то на второй год у него втулка и легла. Пару дней я с ней помучился, и до сих пор это единственное в моей жизни устройство, которое я не смог починить. Плюнул, поставил брательнику колёса с Камы. Выглядел аппарат брутально.

Понимаешь, рама должна быть жесткой, иначе вел будет плохо управляться. Для покатушек школоты, может, и сойдёт, а для серьёзных дел уже нет. Поэтому раму надо либо делать из довольно толстых труб дешевой стали - тогда она будет тяжелой, либо варить её из хром-молибденовой стали - тогда она будет дорогой, либо варить из высокопрочных алюминиевых сплавов типа 6061.

Был Урал.
И Школьник, но еще дорестайлинговый, с полной рамой.
Первую поездку на Школьнике помню по сей день. На улице нашей уклон был небольшой. Вот я зашел "наверх". Сел и поехал первый раз на двухколесном. Но тормоза еще не освоил к этому моменту, а ноги до земли не доставали. Поэтому для остановки использовал соседскую калитку. Пара ссадин на морде лица и восьмерка на переднем колесе. Восьмерку батя исправил, ссадины прошли сами. Опыт бесценен.

вот это вещь, сколько на нем проехано

Школьник мне дед покупал на окончание 1го класса )))

А еще сейчас подумал, что НИ РАЗУ не видел Каму в сложенном состоянии. Даже на фотках. )))

Да какие там марки, что дали на том и катаешь, на помойке найдешь раму собираешь.
Помню очень любил велик старшей сестры синий такой взрослого размера, но в силу женской рамы гонял на нем люто, противоударные колеса, приличная рама, позволяли таранить кого угодно.
А безумные трюки сьезжания с горы, сейчас я взрослый туда и ногами не сунусь...
А там перед девчонками на ура, да с заносом...
Сейчас велик есть но езжу очень редко, больше на эндуро гонзаю

В детстве мы его считали дешманским-почему, не вспомню. По фото сейчас смотрю-вроде одинаковый с Уралом. И да, детство было на Украине.

У всех советских велосипедов было одно больное место - клины в шатунах педалей.
Они всегда были под большой нагрузкой и просто со временем сминались, из какой-бы стали их не делали.
Да и пятка вала со временем обтёсывалась.

Но если зайти на ближайшую стройку, к сварщику Митричу, и приварить шатуны к валу, то вот это - на века.
А то что педали теперь не снимаются - да и хрен бы с ними.

Бывало еще - разбивалась резьба самих педалей, там где они вкручивались в шатуны - это это уже от безалаберности - чтоб такого не происходило, надо было просто периодически их подтягивать - закручивать.

Это сообщение отредактировал Skrut - 27.01.2023 - 11:03

Основная масса этого хлама-унылое советское дерьмо. Хоть в Салюте додумались треугольник жесткости сварить. Они не приспособлены привезти мешок картошки с дачи, для езды по бездорожью. Все эти НИИ и заводы тупо прожирали зарплаты и копировали всё западное, ничего для советского народа не делали, не упрощали жизнь труженникам соцтруда. А зачем что-то изобретать, когда алкаш Ваня получал столько же, а план пятилетки сверху надо выполнять.

Это сообщение отредактировал bigfacker - 27.01.2023 - 10:51