ПДД. Поворот налево с двух полос. 2 Или ответ ГИБДД

Голосование на дало конкретных результатов

ХЗ, в ПДД чётких рекомендаций нет, но, сдаётся мне, что жёлтый неправ.

Вот согласен. Это я ещё помню из советских времён.
Хули метаться из полосы в полосу? Поворачиваешь налево из крайнего левого ряда, вот и держись левее.
А насчёт "помехи справа", считай, подрезал "серого" Иными словами, не убедился в безопасности манёвра.

Это сообщение отредактировал techNICK - 8.02.2016 - 08:18

странный ответ. т.е. для одни и те же правила для участников движения разные?
одному перестроиться из крайней левой - в крайнее левое обязательно, а для правого - как бог пошлет? шо за хуйня в голове у препода из автошколы?

Как то странно проценты считаются

а между тем опрос 50 на 50!

по опросу обоюдка)

Надо провести следственный эксеримент!!! Пусть два водятла влупятся так же на перекрестке - потом протокол посмотрим ))))

Суко, как страшно ездить. Половина баранов. Какая именно половина бараны - оставим для легкого троллинга.

Вы обратили внимание, что у желтого автомобиля помеха справа!!!??? По сути здесь обоюдка, но накажут желтого!!!

сделают обоюдку и обоим выплатут по осаго. В интересах каждого..

вообще, автомобиль на дороге должен держаться максимально правой полосы. при этом, серый тулится во вторую полосу. а желтый тулится во вторую, потому что в первой серый должен быть.

Поворачивать налево можно в любую полосу.
При перестроении необходимо уступить дорогу.
При одновременном перестроении приоритет имеет тот, кто находится справа (соответственно, уступает тот, кто слева). Это правило имеет смысл применять к любому пересечению траекторий, не регулируемому знаками приоритета.

Ответ очевиден, серый прав. Жёлтый должен был уступить ему дорогу.

Ну и напоследок - не по ПДД, а по "понятиям" - не надо ёрзать на пешеходном переходе.

Посмотрел результат голосовалки, стало страшно.

Добавлено в 11:08
Касательно ответа ГИБДД - они никогда конкретики не пишут. Видимо, им известно, что половина сотрудников даже ПДД не знают, потому и не дают прямого ответа, дабы своих же не подставлять.

Это сообщение отредактировал MrME - 8.02.2016 - 11:06

Майонез в голове у тех участников, которые начинают считать полосы справа, хотя в ПДД нет ни слова ни о счете полос, ни о том, что считать надо справа (а почему справа? Мы не в Японии.)

За тебя и соску пососать?

Народ, вы тут тему развели, хотя всего то нужно руководствоваться двумя правилами ПДД.

ПДД 8.6
Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

Как уже писали выше: "для России в ПДД нет четкого предписания что при повороте налево нужно выходить из него в какую-то определенную полосу, вместо этого там только то что нельзя выехать на встречную.
Водитель желтой машины имеет право повернуть налево и занять любую из трех полос, и водитель серой машины имеет право повернуть налево и ТОЖЕ занять одну(любую) из трех полос".

И вот тут нам на помощь приходит ПДД 8.9
В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.

Это касательно ПДД в России.

Тогда скажите пожалуйста, какой грузовик(и) едет не правильно? и если не сложно пункт ПДД почему. и посмотрим кто там с майонезом ;)

А потому что в каждом конкретном случае суд может выдать свое решение. В одном деле "серый" денег даст, в другом у "желтого" родственник - полкан окажется.

По красной.

Глава ПДД 16. Движение по автомагистралям

Статья 12.11 КоАП. Нарушение правил движения по автомагистрали

Потому что движение у нас правостороннее.
Было бы левостороннее - считали бы слева.

Это сообщение отредактировал Регис - 8.02.2016 - 13:15

Ок, принято. Ясное дело, я этих пунктов не помню, т.к. не грузовозитель. Только оно ничего не меняет.
Обоснование необходимости счета полос для целей выполнения поворота где? Схуя ли я буду поворачивать с правого ряда (там, где это разрешено знаками и разметкой) именно в правую полосу двадцатиполосной дороги?
Будешь ссылаться на 9.4. - мол нельзя двигаться по левой полосе при свободной дороге, - этот пункт о расположении на проезжей части, а не о выполнении маневров. После выполнения маневра можно перестроиться в "правильный" ряд.
1. Представь, ты поворачиваешь вторым рядом на 6-полосную дорогу. На ней правая (первая, уговорил ) полоса - полоса для движения маршрутного транспорта. Куда ты повернешь? На какой стул мать посадишь?
2. Те же условия, но поворот налево разрешен для ТРЕХ рядов транспорта. Ты в среднем (не буду писать во втором, а то у тебя бомбанет).

Это сообщение отредактировал Kapues - 8.02.2016 - 13:29

помеха справа............

Тут вроде спор про легковушки, не?
Грузовик слева. абз. 3 п. 9.4. ПДД РФ. Если это не магистраль.

А зачем параллельно поворачивающему приближаться???????

я намекал именно на 16.1 который уже привели. Там черным по русски написано про "не далее ВТОРОГО", это значит что? значит что правый первый, это текст из ЗАКОНА....
мне хотелось понять у кого майонез то в голове?

Потому что ему надо именно вооон в ту полосу. Т.к. через 100 метров идет сложная развязка, где правый ряд идет на разворот, второй ряд идет направо. А ПДД в свою очередь не запрещают ему поворачивать в ЛЮБУЮ из полос. Поэтому возникает возможность пересечения траекторий и должно действовать правило правой руки.
Хотя по хорошему, - нужно обновить правила таким образом, чтобы соблюдалась рядность движения при проезде перекрестка, причем, с отчетом полос с левой стороны. Опять же в этом случае, если идет ремонт дороги и сужение п/ч на перекрестке, - будет коллизия права с правилом "правой руки".

Это сообщение отредактировал Kapues - 8.02.2016 - 13:37