Автоваз против иномарок, ВАЗ: за и против

ТСу : я удачно эксплуатирую уже шестой год тентованый Т4 1992г. в. ...
и на новую Газельку не поменяю...
ответь почему?

Это сообщение отредактировал kotovik - 4.04.2015 - 20:35

Ух... Ну вы и кашу намешали в один коммент.

Попробую ответить на каждый вопрос:
Реклама... реклама бывает разная, от чего не прекращает быть рекламой.
Взять банальную Тойоту, она везде, на плакате, в тест драйве, в газете, в отзыве, в фильме, в статье ни о чём... А в последнее время они любят отзывать машины по всякой фигне, и реклама, и заработок.

"А про защиту - глянь на пошлины- это не защита а рэкет." Рекомендую посмотреть пошлины Японии или США. Даже если бы их собственно не было.
То вопрос не в жителях Тольятти конкретно. Этого увы в школе не объясняют, а в менталитете не заложено. Все мы по сути в одной денежной лодке. И чем меньше производится у нас, чем больше ты закупаешь импорта- тем хуже ты живёшь. Тем ниже социалка.
Тут просто должен быть какой то выбор. Нельзя жалеть старушек с крошечной пенсией, и кататься на Кайене. (Ситуация по сути, отнять у Пети обед, а потом посочувствовать что Петя не пообедал, и поругать кого нить).

Машина ФОРД-МОНДЕО 2007год- в чём суть примера?
Единственное что я могу подчеркнуть это любовь к Доскам Объявлений.
Я рад, что есть люди которым можно продать б\у.
Лично я предпочитаю новое.





Добавлено в 20:40

Вот какой раз понимаю ошибку государства не отцепившего народ от нефти.
А то КПД ноль, а импорт покупает.

- цитата ТСа " Пусть пустая гранта, чем 20 летняя тойота. Хотя бы поездиете. "
конец цитаты .
весь профессионализм афтора в последнем слове цитаты.
оно- ключевое.

блеать , ну откуда вы ,писаки , лезете ?
когда вы , нах , уже напишитесь ?

Такой пиараст ,что гей парад отдыхает...

Да не, ничо. Просто ТС думает, что в иномарку заливается минимум 20 литров масла, а масляный фильтр размером с ведро!!!

повторю... вдруг, найдет аргумент:)

Ниссан Либерти 2 литра, 2002 года, 4 хозяина, правая задняя деталь крыла снизу, ржавело и погнило, размером с 10 рублёвую монету, и только потому, что зимой пескоструйка случалась, колесо ближе всего к обочине, краску стерло до железа. И это при том, что у Ниссанов считается самое слабое лакокрасочное покрытие. Да, датчики, и не самый хороший из моторов, но Ниссан всюду меня вывозил, даже с залитой свечкой ехал, даже на лысой резине по горному серпантину. И не напрягал меня на всём маршруте. Я не валился с ног, проехав на нём 1000 км. Наши машины хорошие есть конечно, но по моему мнению это обычные УАЗ "Козлик", и "Таблетка". Хотя и те порой стебались, вроде всё есть и топливо и искра, и крутит и чихает а не заводится. Вот это те самые, кого можно починить на коленке, забить на свист, шум, пыль в салоне, и всё прочее, каждый день что-то в них чинить, и получать удовольствие. А можно ездить просто ездить каждый день, в НОРМАЛЬНОЙ машине, и вспоминать только о том, что страховка, там, бензин, масло, и музыку бы на флешку закинуть посвежее.

Это сообщение отредактировал EvgeIIIko - 4.04.2015 - 21:13

Капотня?Сколько машин с московскими номерами?

Далеко не все.Хороших производителей запчастей полно...если не искать "подешевле".Колодки давно не Textar в мицубисевской упаковке,а по качеству...не очень,фильтра Mann и подобные...ну и далее по списку.

Была 2112, брал с салона в 2004, избавился в 2007 г. За 4 года проехал 18,5 тыс. км, так, как работал в другом городе, а дома был только по выходным, тогда, соответственно, и ездил.
За это время выходили из строя:
1. Стартер на третьем месяце эксплуатации;
2. Шаровая на 8-ой тыс км;
3. Стойка;
4. Стеклоподъемник (электро);
5. Стеклоочистители "разбежались" в разные стороны;
6. Звукоизоляции салона никакой - дребезжал так, что музыку не слышно.
Все это при том, что ездил только по городу.
После этого купил десятилетнюю тойоту "карину". За семь ле полетела только помпа, остальное относилось к плановой замене. И это при том, что наездил раз в 5 больше километров.
Так, что не надо уговаривать.

ТС сказочник ..... 11 да ещё и груженая и 5.5 ???? Сарай с грузом кушает 7-8 литров на 100 км.ч. если ровная трасса и ветра встречного нет . Нива 93 года к 2005 скорее всего уже с дырками .
Была копейка и десятка езжу на китайце чери Тиго согласен есть свои недостатки но свою цену оправдывает . Он несомненно лучше вазовских авто .
псы. Занимаюсь ремонтом инжекторных авто с 2000 года . А Калину сука так и не сделали нормально дефект с заливом ЭБУ осталься ... УРОДЫ !

[/QUOTE] ПРи этом мои коллеги имея 2012 г в европейские тачки- постоянно ездят в ремонт...
никто не надеется на вечный авто..
но блять - новые европейцы как то уж очень хлипкие... [/QUOTE]

Как резюмировал "Очкарик Костик", он же Академег, европейцы рассматривают потребителя, как того кто покупает их новые машины, как тех, кто должен компенсировать их убытки, в связи производством автомобилей. В этом они становятся похожими на наших производителей, но правда слегка еще соблюдается качество, но новые машины, в них уже заложена программа старения. Новые европейские машины, это то, что должно поездить 5-6 лет, не более. Наши автопроизводители в этом шагнули конечно гораздо более дальше европейцев. Жаль, что все вместе они не собираются учитывать наши потребности.

Это сообщение отредактировал EvgeIIIko - 4.04.2015 - 22:18

Люблино.

Так я про московские машины и писал. Приезжие тоже есть, но там всё время народ меняется - у нас много хат сдаётся.

Правда на скорости около 200 км/ч и не пристегнутые ремнями...

Весь твой пост комментировать не буду.


А вот эти четыре слова я бы заменил одним. СВЕЖЕОБОСРАВШИЙСЯ.

"что появилось раньше яйцо или курица?" - "что лучше б/у иномарка или новый русмобиль?" дело выбора каждого. было у меня много всяких машин. и щас в наличие 4. одно могу сказать со 100% уверенностью что хорошая машина-это новая машина! и хорошая б\у машина - это машина моего отца или жены;) всем добра!

Это у официалов, а самому 2500

ТС ТО тебе не выйдет 2 тыс на Калине
или ты к дилеру ездить не собираешься?тогда и на иномарках так же можно...о чем вопрос то?

фильтр я на иномарку куплю так же не более чем за 500 рублей
и залью точно такое же масло
так что тут будет одинаково
но если машина на гарантии, то например за замену масла у меня ТО выходило на иномарке 4500 у дилера, фильтр салонный и воздушный я менял сам....как бы не понятно где ты разницу увидел в ценах на ТО, без дилера я в иномарке так же масло поменяю за 2-2.5 тыс, но и у автоваза ТО далеко не 4500 стоит на калинах и грантах, а 7900 рублей вроде было, ну пройдешь ТО жду от тебя чек прям в эту тему и в ЛС

очень хочу посмотреть+проделанные работы не забудь


подвеска
подвеска во всех машинах разная
жесткость подвески как правило подразумевает под собой более комфортную управляемость, лучше держит дорогу
не нравится поменяй себе стойки на более мягкие и всё, или резину...вся проблема...а вот то, что машина не гниет и не гремит в отличии от ВАЗа это огромная разница.
я даже вон нивы покупал недавно другу...9 год, гниль, всё гниль...

поверь каждый практически ездил на автовазе, и перед тем как взять иномарку многолетнюю хорошо познал разницу

у отца вольво s40 2.4 + газ, 12 подушек у нее, родная краска, кузов из нержавейки, двигатель миллионник...до этого после всяких иномарок, из за вопросов с недвижимостью тоже год ездил на гранте...она высокая да...это её плюс перед другими машинам...а в остальном это бюджетный класс, и нечего от нее ожидать, но с вольво даже 8 лет автоваз не сравнится, это вечное авто...то, что сейчас многие марки делают говно и в плане машин и в плане их движков это всем известный факт, надо ведь бабки качать с ремонтов...я спросил отца о желании новой калины 2, или гранты, в полных комплектациях...нет у него такого желания, у него даже не было желания хенде элантру брать 11 года, когда он выбирал вольвешник

сейчас когда веста и хрей выйдут, вот там должен быть уже уровень не хуже корейцев, Бу мужик очень мудрый и опытный и делает все как надо, я слежу за новостями в разработке этих 2х машин, такого подхода не было ранее на автовазе и вот тогда я может и куплю наше авто, если цена будет адекват
http://www.yaplakal.com/forum11/topic982058.html
http://www.yaplakal.com/forum3/topic1074729.html

Добавлено в 21:57
некоторые марки китайцев вообще-то сейчас в евронкап тесты проходят на 5 звезд...они тоже совершенствуются, только делают это быстрее автоваза, китай еще захватит мир...

Это сообщение отредактировал Sunray - 4.04.2015 - 22:06

+10000000000000000000000

Добавлено в 22:07

Классное сравнение характеристик!!!!!!!!!!!!!!

не выдержит он кружку с чаем
и нехрена не проще чиниться будет

горизонты уже не те

и рубин тоже

Потому что привозит деньги,а не высасывает их.

Добавлено в 22:18

Привет из Люберец.

Владею пятнахой восьмиклапанной пять лет, пробег 75тык, расход по бортовому компьютеру по трассе при скорости от 110 до 130 -6,2-6,3литра на сотню, по баку, стабильно 7. Если идти не более 100км/ч, то опускается по баку до 6,5л, по компу соответственоо, как комп считает для меня до сих пор загадка. Заправляюсь на одной АЗС и на одной и той же колонке и только днём, так посоветовали знающие АЗС изнутри люди. Но понимаю , что у каждой машины свой наездник и свой мотор.

Это сообщение отредактировал Адельфан - 4.04.2015 - 22:49

Привет из Люберец.У нас машины любой ценовой категории обитают.Основная масса до 500 тыс примерно..

У АвтоВаза все получается убого и чере задницу...
Даже на ЯП: придумали рекламу запостить и напрягли школьника написать статейку!