15 фактов о непризнанной в России марке Renault, Рено НЕ Говно

Как вообще можно сравнивать попу с пальцем?
У меня вон друг купил рейндж ровер дискавери спорт 2014 - говно машина, скажу я вам. Я на за эти же бабки купил квартиру двушку, там и ванная есть и кухня, и покурить на балконе можно, а в этом гребанном ренджике даже посрать негде, в жизни на такую какашку не сяду и ни кому не советую...

Я сравниваю потому , что автор написал про качество пластика ! Так вот в машине которой 17 лет, качество пластика и не только пластика а и всего остального, в сто раз лучше чем в рено практически любой ! . И не только ауди А 6 имею ввиду. Возьмите тот же опель вектра С Или В например 91 года . Там качество отделки в разы лучше ! А уж опель стоит примерно в одном ценовом сегменте ! Я повторюсь я не спорю рено многие хвалят за двигатель и ходовку оно в принципе так и есть .... но не нужно делать из убогой машины конфетку !!! У меня в гараже еще ваз 21099 стоит с пробегом 315000 при том без какого либо ремонта глобального и стоимостью запчастей за копейки , и что мне теперь нужно сказать что это супер пупер машина которая лучше всех ??? Давайте смотреть правде в лицо ! Да машина хорошая но только как средство передвижения ! Но о каком либо комфорт е и удобстве речь не идет ! И опять же повторюсь да я ездил на логане 2 довольно долго ! И лично мое мнение что моя 21099 даже лучше и мягче ! Хоть зубилы не отличаются мягкостью !

Только, блять, в рено может сломаться шкив генератора! Ибо он пластмассовый! Ну и по дизигну- рено эталон уебищьности.

Жалко вас, нищих
А если всерьёз, то счастлив не тот у кого много, а тот кому хватает...

Я уже переболел "болезнью"-"хочу мафыну ещё круче" с кучей оправдалок чем она круче и лучше, с соответствующей отдачей в виде дороговизны обслуживания.
Пересел на дизелёк, Реношный кстати, он меня из пункта А в пункт Б возит так же как и моего товарисча на АУДИ, только чаще и дальше и дольше...

"Некоторые" - это какие?

Ауди с БМВ рыдают щас.

Буду менять машину. этих даже не рассматриваю! Незнаю почему. Не хочу.

Знаем - "Борец за свободу товарищ Троцкий". Именно из-за этого я этот танк ненавижу.

мало кто знает, но дизайн рено лепили красивый, да потом модель из пластилина уронили(и не раз) в итоге задница практически у всех моделей убога.

СМОТРИ ветку там есть фото

Кстати французкие малолитражные дизели вообще класные!! В отличие от тех же японцев. Затверждаю

Мда,ТС явно не сталкивался с ремонтом рено. И славных дизелей,и классной ходовой. Во дворе стоит 4-й год рено сафран,классная,классическая коробка-автомат ZF22,с французкими мозгами(AD8)-победить не могут,не работает и всё,самая геморная коробка оказалась,но на фольксах,вольво и т.д. работает на ура пробеги по 300-400тыс.,а мотор печки(климатконтроль) в той же машине,который убивается обратными токами при выкл.зажигания,банальный диод для защиты в цепь не смогли встроить.И это был рено премиум класса,возил президента.
Вообще многое зависит от конкретной машины,может годами ездить,а может не вылазить из ремонта. Но сколько знаю реноводов-машина хороша первые 2-3 года,потом ..опа.

Дорогой ты мой, как раз занимаюсь ИХ ремонтами, и дезельков, и бензиновых, и электрики...
Акпп в Рено, как и во всех французов *АВНО, с этим я соглашусь, но Я ненавижу АКПП, только Механика
да все автоматы хоорошие пока работают, а когда ломаются ФУ
Что вам мешает выкинуть автомат, и поставить механику, делается без проблем

Хорошая попытка, Рено, но нет.

машина,как машина. Не хуже других за эти деньги. И уж надёжнее Ланоса.

Рено не нравится, нравится СитроЁн все и пеужеот РКЗ.

Не всё так просто,основная комплектуха шла именно с автоматом(3-х литровый мотор),с ручкой найти не просто,лепят с 2,2. Нашёл в Белоруссии коробку+педали,кулисы и т.д.,но доставка выходит золотой.
Французы хороши в плане эргономики и мягкости хода(только машины Е-класса и выше),но слишком мудрёные,многое можно было реализовать проще и надёжнее. Кто нравился,так это старый Кангу,реально неубиваемый. Любовь к машинам иррациональна,братец у меня тащится по ситроенам,а мне они сколько в работу попадали всегда какой либо гемор. Последние годы наблюдается стойкая тенденция к падению качества авто,у всех,тот же фолькс,стал тоньше,гниючее и дороже. А французы,ну не попадались пока хорошие,может не везёт .

скорее всего не везет)

чем задница-то не угодила?

http://www.zr.ru/content/articles/753817-n...alisty-renault/
а ссылку на интервью с инженерами рено в эту тему уже выкладывали?
или я опоздал? (

А вот Волосатик, может дизайн немножко не обычный, зато какой комфорт..

Подтверждаю

нормальные машины, но оригинальный каталог запчастей просто уёбищен...

Классный авто - Рено....
Только вот на моем бывшем Мегане, который был хорош и управляемостью, и комфортом, к 88000 я кроме расходников поменял стартер в сборе, климатическую установку и перебрал коробку. К слову, Акцент и Лансер жены при том же пробеге, расходниками только ограничивались.
Угадайте, какой марки моя нынешняя машина...

Это сообщение отредактировал Schukar - 16.04.2016 - 11:23

Не претендуя на истину и сразу оговаривая, что все ниже сказанное IMHO добавлю от себя, что у каждого свой опыт и свое мнение, а вот как оно рождается - гораздо интереснее.

Первая машина АЗЛК-2140 - подарили. Стаж два года и 15 тыков. Вывод - наш бензин можно пить и даже ездить после этого под парами, АЗЛК говно, русские машины говно, брать можно только иномарку, конструктору топливного насоса и в особенности его мембраны одно пожелание, чтоб все изделия №2 в его жизни напоминали эту мембрану и рвались в самый неподходящий момент.

Второй машиной был Golf III - купил за 120 ввалил больше 300. Стаж 10 лет, пробег около 300 тык. Вывод - машины Volkswagen говно (после установки ETKA - машины VAG говно), все БУ иномарки говно априори, брать с рук может только профи перекуп, я слепой мудак.

Третьей машиной был ВАЗ-2115 - купил за 105 с пробегом 60, проехал 40 тык за полтора года, как стала жрать по 15шке на запчати и ремонт три месяца подряд - избавился. Вывод - русские машины говно, у наших конструкторов есть вирусная болезнь передающаяся на территории постсоветского пространства, называется хотели хорошо, а получилось как всегда. Как итоговый вывод лучше платить 15шку за кредит на новую иномарку, чем пытаться починить наш автопром.

Четвертая машина Renault Megane 2 Extrime на АКПП - с пробегом 7 тык. после тестдрайва. (Последний турецкий экземпляр, уже пошли Автофрамос) - вывод машина сказка, конструктора казлы и ремонтировать самому - невозможно. Я знаю, что такое клуб "криворукая обезьяна" (это когда лампочки из под арки меняешь). Проехал 120, из ремонтов замена рулевых тяг, замена опорников один раз по гарантии, замена фазика по гарантии, один раз пользовался поддержкой РЕНО на дорогах (за пять дней до конца гарантии эвакуировали через 7 минут после звонка). Вывод окончательный, на основе опыта коллеги (он взял на механике, через 2 недели после меня автофрамосовскую и попал на все ремонты, на которые только можно было попасть) - если и брать иномарку, то точно не нашей сборки и сливать до 120 тыков, желательно французов, т.к. от мелких ДТП бампера не отлетают и не лопаются как на немцах и япошках.

Дальше муки выбора, авто в 2011 смотрел до ляма, в этот диапазон попадали почти все марки в том числе и пустая Камри из Калининграда. Вывод после 20 тестдрайвов - нихера не нравится. То подвеска блевать тянет всю семью и убогий дизайн салона(Камри), то едешь как по улице и просишь менеджера закрыть окна - очень шумно, а потом оказывается, что все закрыто (Кашкай), то машина по дизайну старое дубовое уебище (Тушканчик), то непонятки из какого дерьма или дерева собирали салоны (альмера и лансер). Про пустышки от ВАГа я вообще не вспоминаю, машину на веслах брать за лям на мой взгляд было верхом дибилизма. А уж Мазду3 с ее 11 см, ну явно не для русских дорог машина. В итоге Меган и комфорт французов меня испортили и смотреть на япошек или немцев я уже не мог, по этому для меня альтернатив из новых не было, только Флюенс. Основные критерии 1. Комфорт и шумка, 2. Подвеска и динамика 3. Цена и платеж по кредиту.

Флюенс - новый, на АКПП (последний турецкий в России) - после мегана хочется спросить только одно - ну наxyя было так поганить машину. Шумка хуже, А4 в бардачек не лезет, подлокотник говно все ящички для мелочей пропали, в багажник вхерачили петли и 4 колеса теперь не лезет, спиздили исофикс с переднего пассажирского сидения, руль сделали из говна, которое облазит.
В остальном он лучше, по подвеске к 80 ни делал ничего, про фазик забыл, АКПП доработали.

Сейчас волею судеб катаюсь на том же Гольфе, который купил 10 лет назад, вывод вторая машина в семье, какое бы оно говно не было иногда очень выручает...

По этому про Рено, могу сказать одно - это единственная марка, которая подходила мне по соотношению комфорт/затраты на эксплуатацию/удовольствие и как не странно табель о рангах и вполне возможно, что новый Колеос или другой паркетник от Рено будет следующей машиной...