Самые неубиваемые автомобили

у меня пара друзей живет с отпусками по полгода. Фрилансеры. Есть своя база клиентов. Полгода работы (весна-лето- начало осени) потом живут в зоне тропиков 4-5 месяцев.

модный авто!

У нас (в Канада), это машина точно бы была не на 4м месте, а куда ниже.

Это херня, а не рейтинг. Говорю, как краевед – работаю в автомобильном издании.

Вот даже лень разбирать. Тысячи их, этих разборов-рейтингов.
Я на ауди за шесть лет дважды подвеску поменял.
Убогое киа с японцами только ценой и убогостью бодается. Полноценный японец – крузак-сотка, но много ли народу его может купить? Пахеро – неплохая машина. Была. Мерсак хорош, пока нов, но и ценник конский, а через 10 лет за него надо доплачивать, чтоб забрали – дороже нет машины в обслуживании.

Не, нахуй. Любителей апсуждать неубиваемость машин – на дром.

И такая ситуация не только с автомобилями.ИМХО

нет такого преступления на которое непошол бы капиталист ради дополнительной выгоды! Маркс! ©

Были всякие, более тридцати авто, стаж 15 лет - и старые, и с салона тойоты брал, и с япии напрямую, и немцы, и наши вначале стажа, моё мнение: лучше и надёжнее всех Прадо в 120-м кузове 4 литра, затем Камри 2002-2005 г.в. 3 литра и Рав 4 первый кузов с 3 S-GE (головка YAMAHA). Удовольствие от их владения и использования гарантировано.

Это сообщение отредактировал doverie72 - 25.03.2014 - 21:21

тебе то годков сколько?

Рейтинг ниочем!
Езжу с 2009 года на LANCER X 2.0 только сейчас стала постукивать передняя подвеска, нужно заменить рычаг с шаровыми, ДВА!! раза сгонял до Сочи из Перми, езжу каждый день на работу, пробег уже 124 тыщи за все время менял только тормоза, масло и так мелочевку типа лампочек! так что митсуха супер тачила !

по два года на авто если не более 30-ти ! это я скажу называется попробовал много но не распробовал!

самый неломаемый авто, это тот, который не ездит.

Для "любителей" повставлять в данную тему танчики. Пробег до капремонта:
Леопард - 10.000 км
Т-64- 11.000 км
Абрамс - 10.000 км
Т-90 - 14.000 км... ну и так далее
А так вообще - это приблизительно, а после кап ремонта - до 5.000 км
И это не считая ходовую и т.д.. Там тоже износ недетский.

Кататься на танках удовольствие недешевое..

Это сообщение отредактировал sa732 - 25.03.2014 - 20:49

если коменты почитать то это мы уже выяснели кто и что рассказывает ! обсуждаем конкретные убиватые но не убитые авто!

+1
пневмобаллоны а аллроуд-та ещё сказка

42 мне, если что, руки не из задницы, могу сам и жестянку сделать и движок откапиталить - в своё время на СТОшке работал, так что знаю о чем говорю.

тут люди на сто! и ниодном, уже лет 12 работают и то неберутся такие вещи обсуждать!

Сколько людей - столько и мнений, но я считаю что эти машины заслуживают внимания.

Почитал комменты. В общем спор бесполезный- самые лучшие тачки, это те которыми владеет/владел комментатор )))

По поводу тойот неубиваемых: да ладно. Ломается все, ибо механическое.
У друга Калдина- двигатель к моменту продажи жрал масло литрами (литр в неделю доливал), у брата Камри- кучу ремонтов пережила но ездит до сих пор. Очень кстати крепкая машина, я раз на ней принял сзади 3-х летунов. Фото ниже.
Еще Сурф был- проблемы с подвеской. Но он еще между делом пережил пару кувырков на 360 вдоль авто :)
У знакомого Еще один Сурф, дизельный, 90х годов- и вот тот в настоящее время просто разваливается... Но не продает, нравится говорит. Может тоже где-то пишет что надежный аппарат ;)
Да ладно Тойота, у меня 9ка была 94го года. И я тоже могу сказать что с ней не было серьезных проблем. Но по мелочам...ужас просто.

По поводу аварии: из повреждений- царапина на бампере и поврежден датчик парктроника.

Это сообщение отредактировал valek230 - 25.03.2014 - 21:03

Конечно, в итоге всё зависит от множества обстоятельств, у всех свой опыт и голова.

хорошо что мазда а не камаз! а то былоб и датчик парктроника и задние двери

Авто промышленники поняли что можно зарабатывать и на запчастях.
Бытует мнения у авто экспертов,что немецкий авто пром с 1997 года уже не тот,остаются японцы - чистые японцы

...А у нас в семье ещё есть такой Равчик. Двухлитровый. Первого поколения. Праворукий. Ему 17 лет. И 300 000 км пробега. Двигатель 3S-FE (кто в теме, тот поймёт). Две недели назад я поменял ему бензонасос. Снял родной, заводской и поменял на "Бошевский". Так что вы тут говорите о неубиваемых ауди-логано-фокусах?..

Очень убивает слово внедорожник, недоджип это.

ПузоТеркам не место в России

"маруся" русская пузотерка!))))