Самые неубиваемые автомобили

Под "импровизированной боевой машиной" подразумевается что угольки поставили на стойку в кузов обрезок трубы, набили серой от спичек, засыпали гвоздей, запыжевали и ездят словно у них гранатомет. При попытке выстрела хайлюкс разлетается к хуям по всему чуркистану.

Ну или калаш 47 в кузове на треноге от фотоаппаратного штатива.

Ну хз, на Дальнем востоке дофига крузеров, так что эта машина не везде редкая.

не только тоета имелась в виду!

да люди в большенстве своем правду не скажут! чтоб статус якобы свой не занизить! вот такие понты!)))

были крепкие и интересные машины! но давно!

Сокрушительные аргументы. Сдаюсь.

неубиваемые авто производились примерно до 2000 года... потом автопроизводители спохватились: е-мое мы чо творим-то,такие тачки надежные штампуем,народ же на них по 30 лет ездить будет и горя не знать... а ну-ка давайте-ка поуебищнее делать,максимальный ресурс лет 10-15 и еще пусть их собирают не у нас а в других странах своими ручками кривенькими так еще лет на 5 ресурс уменьшится))

только двигун там одноразовый и больше 300 тыс. не ходит.
а теснота - ока больше внутри.
(была такая поебень, по глупости купил).

из личного опыта,рейтинг так сказать
гольф2 очень понравился
ланцер9 понравился
прадо120 4.0 очень очень понравился,

негативные впечатления
аутлендер 2.0не понравился
ваз21124 вспоминаю как страшный сон

Насчет тойоты согласен. Но не нынешней. После 97го года вообще шлак пошел. В свое время ездил на камри 92 года. Движок 3s. Неубиваемая хрень - проверил.

Про пиздёж и провокацию написали уже. Как работающий в этой сфере, повторюсь - пиздёж, провокация и заказуха. Есличо - Volvo и коренные американцы впереди планеты всей.

Больше похоже на рекламу,практически все указанные автомобили в наших условиях и на наших дорогах очень любят ремонтировался .Форд фокус это лего.

+1 к 4runner
мой, 23 года

понимаешь в чем дело....главное ляпнуть что-нибудь про патруль в говнах , а там уже и не важно - Вася , или Маша . это я просто хотел сказать про воинствующих непрофессионалах...
теперь по теме - пост совершеннейшая чушь .ТС - учи матчасть.

у меня есть имхма и я её озвучу! качество и бес проблемность авто кончилось в 90-00 ! владею: нассан, мица , тойота и таз! каждый день тойота(иногда просто хочется по ремонтировать, а нечего), мица=часто и мелкие проблемы, ниссан=редко и крупные проблемы, таз=стоит в основном

Ну ты-то в Минске точно вкурсе.
Нам во Владивостоке, откуда знать, почём за рыбу денег. Мы тут с конца восьмидесятых ничего кроме жыгулей не видели.)

У меня уже третья по счету октавия, доволен пипец!! Ни че не ломалось никогда!

Это сообщение отредактировал Кляузник - 25.03.2014 - 18:39

Каждый опыт основан на окружении. Кстати Вольво - действительно надёжна, но весь опыт, только на основании единственной машины, ездит один из владельцев колхоза в котором я работаю.
Природные американцы - тож нечастый зверь.

Из японок - короллы 96-106 серий. Когда у меня спрашивают какую машину купить, отвечаю - белую короллу.

Не претендуя на роль эксперта, из личного опыта, тойота ленд крузер 80, чирок "кирпич" и вся линейка прадо - отличные машины, которые прощают нерадивым хозяевам очень и очень много. А при должном, или даже минимальном уходе и внимании становятся - не убиваемыми автомобилями. Единственный минус старых надежных машин - прожорливость, но за кайф владения ни чего не жалко!

Это сообщение отредактировал krovavik - 25.03.2014 - 18:56

....да запросто!Со скоростью за 150 км\ч! А какую войну выиграл Джип,позвольте узнать??

Ты про Дастер по-аккуратней, ползали мы с Нивой на пару, не отстает. У меня дизель, главное резина или браслеты.
Медленнее 120 км/час не езжу, куда тут Ниве?
До этого были Логаны - машинка как раз для наших дорог.

У родственников камри хз чьей сборки, после пассата B6 нарадоваться не могут. Вот то реально ломучее гавно было, хотя брали новым с салона.

23-летний путь «Гелендвагена»
Именно столько продолжается кругосветная поездка немецкого пенсионера. За все эти годы внедорожник ни разу не огорчил водителя существенной поломкой или аварией!
За без малую четверть века, 74-летний Гюнтер Хольторф проехал на Mercedes-Benz Gelandewagen 800 тысяч километров, что равняется 20 путешествиям вокруг Земли.
Верный «Гелик» серо-голубого цвета имеет собственное имя «Отто» и ни разу не подвел своего хозяина. По словам Хольторфа всего случилось лишь несколько мелких поломок, которые он самостоятельно устранил прямо на дороге.
Все началось началось в далеком 1989 году, с поездки Гюнтера в Африку с женой, сообщает Autoblog. Впоследствии супруги решили не возвращаться домой, а двинуться вглубь континента. Они пересекли Африку, переправили машину в Южную Америку, проехали до Огненной земли и потом поднялись к Аляске, через всю Северную Америку.
На путешествия Гюнтер уделяет шесть месяцев в год. Остальные шесть - работа. Из авиационной индустрии Хольторф вынес опыт «превентивного содержания»: заменять/чинить по графику детали, а не ждать поломок. И этот опыт себя оправдывает.
Путешествие Гюнтера Хольторфа продолжается и сегодня - это было последней просьбой его жены, скончавшейся несколько лет назад.Интерфак сообщил!

Это сообщение отредактировал zmeids - 25.03.2014 - 19:34

Кем интересно он работает, что может позволить себе совсем не дешевые отпуска продолжительностью в полгода...)

Прочитал всю ветку.... всякий хозяин хвалит свою лошадку.. но по факту очень зависит от мастерства водителя, и условий содержания машины... почти марку машины из наиболее популярных можно за 10 лет или сохранить в идеальном состоянии, а можно убить за 3 года.

Усредненный данные - это только статистика рынка б.у.

Из субъективно услышанного от друзей. Мерина в Питере очень тяжело продать. Знакомый паджеро 7 лет продает уже полгода. Цена самая низкая по авито и то вообще 0 звонков.

Я ескейп свой продал за 1 месяц. Звонили по 3-5 раз в день.

харе! отработали лавэ!