Какой автомобиль не *овно?

Что будет? Труха.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Странная арифметика. По ней выходит, что можно ездить на двадцатилетней машине, вложив в нее пол-ляма десять лет назад. Все-таки, наверное, в течение 10 лет расходы на постоянно стареющий автомобиль будут возрастать и в итоге он обойдется не в 1,5 миллиона.

Имеем x-3 2.0d 08г пробег под 300,только расходники.
Ни каких глобальных ремонтов,кардан задний серва раздатки.детали копейки стоят.
Щас все рычаги идут 25рэ .по нынешним временам даром.
Чуть ржавчины на задней двери и все.
Менять не собираюсь.

обьективно рено Сандеро СОБРАННЫЙ на том же Автовазе

до 10 лет до 100 000 пробега будет иметь меньше проблем...


просто тогда автовазовцев на линии сборки рено ебли кочергой в жопу на предмет качества

и что важно платили норм зарплату


сейчас с искрой ни того ни другово

Посчитай во сколько кредит обойдётся

Поделки автоваза это дерьмо за оверпрайс, стоили бы 300-400 никто бы не хейтил.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зачем?

Жена ездит на 10-летнем Сандеро, собран на Автофрамосе. ТО проходит регулярно, за машиной следит. Если б их сейчас у нас собирали и продавали новые - взял бы не думая.

Не соглашусь.
Гранта, 2015 год выпуск, куплена тоже в 2015.
100 тык пробега.
Ремонты за десять лет: трос сцепления еще в гарантийный срок. Менял сам, по деньгам то же, что съездить за 100 верст на сервис и убить день.
На 50 тык оба задних тормозных, тоже менял сам.
На 60 тык, по регламенту, менял помпу, ремень и ролики. Вот и не знаю, считается ли это поломкой.
На 80 поменял опорники, зашумел один, но поменял оба.
Кузов цел.
Решайте сами, плоха или хороша машина.
Мне нравится.
По моей деревенской жизни, если менять, то на такую же.
О Искре ничего сказать не могу.
Нет её еще, никто не видел и не пробовал.

У хавалов оцинковка гальваническая частичная.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тебя зовут

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У вас реагенты на дороге есть?...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В 1999 году купил себе бешеную табуретку - Оку, за 1100 уже (долл). Пороги сгнили за полгода эксплуатации, заменил. Из досадных поломок запомнились только: катушка зажигания, клапан холостого хода, эти "расходники" постоянно возил в багажнике продал на пробеге 142 тыс. км.
Если бы сейчас была в продаже новая по цене 300 тыс. руб. , купил бы не задумываясь для поездок по городу
Кстати, после Оки был куплен китайский пикап, но за 11 тыс. долл. До сих пор катаюсь. Запчасти тяжело поначалу было подбирать, например, колодки тормозные.
Сейчас китаец такого класса стоит от трёх до четырех миллионов рублей, соответственно хер я поменяю свой сарай.
А так да, всё верно, цена на ваз неадекватная.

товарищ манагер,вы,видимо,в силу специфики своей должности не видите сути негодования народных масс.
Вас обкладывают комплиментами и эпитетами на за сам автомобиль а за его ЦЕНУ.
Цена дрлжна быть соразмерна доходам.Не москвичей-а нас-замкадышей!
И таки да,уверяю вас-за такие деньги можно взять пусть и б\у но автомобиль на порядок выше по качеству и сегменту

Так и живём))

За рулём почти 30 лет. Начинал с Лады 2112 - не могу сказать, что машина - говно. Бесила "крупнощелевая" сборка. Но, что бы ломалась или сыпаласть - сказать не могу. За 7 лет владения самая крупная, так сказать "поломка" - подшипник опоры. Заводилась - с полоборота и в мороз и в жару. Продал с пробегом ~ 100к.
После были и Шевроле и Рено, но - не подружились. Каждой владел около 3-х лет. Проблем было больше чем с двенашкой. В основном по ходовой. После сел на Ford Explorer и... просто влюбился. Но, оказался он слишком большой для города. Сейчас тоже на Ford`e, но поменьше - 10 лет - полёт нормальный, даже не думаю на что-то менять, главное своевременное ТО. А так, у меня ещё гарантия на кузов не прошла, 12 лет вроде как заявлено (хотя, какая теперь разница)). Все машины были из салона. Я к чему... не могу сказать что какая-то машина была говном. Есть с чем сравнить.

Рено любое говно. Тем более каптюр. Страшный, не едет от слова совсем. Не дешево стоил в свои года

На палке смысла нет вообще брать сейчас. Я вот вообще не понимаю, зачем делают авто на палке? И что должно быть у человека в голове, если он может выбрать автомат , он берет на палке!?

Привычка? Мне больше ручка нра

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ваз -21099! Карбюратор! Научился и генератор перебирать, и карбюратор тоже, и клапана ставить! Про лампочки, провода, аккум уже не говорю, в минус 28 на улице!Тормозные колодки что сзади, что спереди - легко!А вот шрус поменять только на сервисе!

ТС, да в принципе почти вменяемая продукция у жыгуля, цена невменяемая и, в силу этого, в таком сочетании получается говно

Форд эксплорер 2 - крепкий,в будущем году ему 30 лет будет.У меня 25 лет уже.Брал с пробегом 54 000 км.

Да ни хера Сандерик не АВТОВАЗ.
У меня и Сандеро Степаей, и АВТОВАЗ есть в виде Гранты. Обе новые покупались. У шестилетнего Степвея с побегом почти 120 тыс даже в мелочах нет практически проблем, а вот Гранта полуторалетняя с самого начала была с мелкими косяками
К слову, сегодня на Гранте перестал работать двигатель омывайки. И сцепление уже пару тысяч км ебет мозги. А пробег 19. Не, я когда брал, знал на что иду, рабочее авто, я особо не парюсь. Но мелочи эти говорят сами за себя насчет качества отечественных автомобилей.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я тут заехал на территорию салона с б/у авто, стоял Сандерик, думал, гляну, мож скину Гранту и возьму. Ага. Щас.
6 летнее авто с восьмиклопом и пробегом в 80 - полтора ляма.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Подтверждаю.
До 120 почти тыс - никаких глобальных проблем.
Из болячек - провода двери багажника. Ломаются к херам. Но там разово заменить и забыть.
В остальном, особенно на цепном двиге - все супер.
Да, еще на первой замене ремня генератора решил взять аналог. Он не налез на пару мм. С оригиналом проблем нет. Сейчас вот уже второй раз и тоже на опигинал менять буду.

Размещено через приложение ЯПлакалъ