Обслуживание авто у дилера теперь для избранных?

Идемитса и тотача - проделки отечественных барыг. Регистрация в Японии, масло бодяжим за Уралом.
Сколько раз тупым повторять - в мире всего пара-тройка производителей масел, остальное - красивые названия, и ни один производитель авто масла не выпускает.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так же как линейный персонал из сервисной зоны или мастер-приемщик нихера не могут быть в курсе о таких тонкостях, потому и котолампа.

Не кручинься друг тут целый день отара лахтинская все темы про шок американский ,на цены бензиновые постит,так успокойся американцам еще хуже.Доллар за 150 рублей,это очень оптимистично.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Самостоятельная замена масла, расходников и даже свои расходники - это не повод к отказу от гарантийных обязательств. Они еще должны доказать что это произошло в следствии использования неправильного масла.
Это у людей навязанные дилерами стереотипы, которые воспользовались в свое время безграмотностью большинства.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Болт-пробка не меняется, отдавать 10 тыс. за уебанский Кастрол выше моего понимания, масляный фильтр на озоне за 1600 у продавца Озон.

Только не Mahle, а Mann. Масло данной вязкости даже в нынешних ебанутых ценах за 5-6 тыс. будет топовое.

Ага, вот так вот производитель 12 000 из своего кармана доплачивал. Разводилово все эти программы лояльности, а ценник у официалов всегда был выше раза в 3. Приезжаешь к дилеру со своими запчастями и будет счастье. Правда, Экзист сейчас тоже в 2-3 раза подорожал.

Это сообщение отредактировал Suрerbizon - 8.03.2022 - 17:02

Не все могут, умеют и имеют место. Вы можете, я могу. А он , допустим, нет.

Тебя наебали эти барыги. Никаких дотаций, это они свою жадность прикрывали производителем. Да чего сейчас об этом говорить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зря он её сжёг :)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Именно так и меняю.Уже давно купил спец.ёмкость для сбора техжидкостей, пенку на асфальт, подлез, сорвал фильтр, сливную пробку, аккуратно открутил,слил, поменял шайбу сливной пробки, закрутил всё, протянул динамометрическим ключом с нужным моментом. Вылез, через воронку залил масло. Всё. Из тазика перелил отработку в освободившуюся ёмкость из-под масла. Потом, когда накопится несколько штук - отвёз в одну шарашку по приёму отработки. И что сложного? А мне, между прочим, уже 7й десяток. Что-то более серьёзное - да, нужен подъемник. Недалеко от меня был гараж с почасовой арендой подъёмника, сейчас прикрыли. Приспичит - буду искать. Всё в наших руках. Да, семейные авто - митсу ASX, Honda Jazz, Getz. Ржавых жигулей нет, уж простите.

Это сообщение отредактировал Kvvn - 8.03.2022 - 17:25

Не в гарантии дело.
Работа по замене масла на подъемнике со снятием/ установкой защиты стоит около 1000р.
А теперь расскажи, как ты для экономии этой суммы будешь менять масло сам во дворе при -10 градусах хотя бы. С тем же с/у защиты. При том, что не под все современные машины можно залезть и дотянуться до сливной пробки, а защиту тупо не получится вытащить из под машины.
И не все автовладельцы - мужчины.

В свете событий так же решил своего коня обслужить. По мелочи. Масло фильтра. Да и по пробегу уже пора. Тянуть смысла нет.
Старенький пыжик.

6000 деревянных заплатил. Материалы и работа.
Обычный сервис - большой гараж на много постов, но не оригинал, не бренд, просто автосервис.

Полез смотреть свои записи - в 2020 - 1,5 года назад так же отдавал 6к.
Правда тогда было масло синтетическое. А сейчас полусинтетику залил.

Все брал на сто. С собой ничего не привозил.
Масло говорят подорожало, расходники чуть чуть.

Считаю хорошо успел. Тенденция малоприятная…(

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Защита картера ни на одной машине не стоит? Кто-то врет.

Лукойл дженезис - отличное масло. Уже 120 тысяч пробега лью только его. Движок чистый.
ЗЫ
До этого лил родной GM 75 тысяч. Потом мотюль, потом хандэрт. Потом хозяин сервиса сказал - вот отличное масло. С тех пор его и льем. Пробег 246 тысяч км кстати

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот представьте себе - не стоит нигде. Есть причины. Фотографировать не полезу - лень. Верьте на слово (ну или не верьте).

Это сообщение отредактировал Kvvn - 8.03.2022 - 17:38

А чем тебе Лукойл плох? Он вообще-то есть в допуске Мерседеса MB 229.5

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Куча российских автосборочных предприятий используют в качестве первой заливки Лукойл

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У него Порше, походу )))

А как быть тем у кого стоит?

Такие безрукие клиенты - двигатели мировой экономики

Размещено через приложение ЯПлакалъ

От машины зависит. На некоторых моделях можно снять без подъемника, иногда в защите есть технологические окна для замены масла и фильтра.

Это сообщение отредактировал Kvvn - 8.03.2022 - 17:52

Поддержу. Кажется мастер решил, что "прокатит", навешал лоху лапшу на уши, а тот на ЯП со своими соплями - а-а-а, масло дотируют!!! Пиздеж! Масло льют из бочки, а бочка в пересчете на литр получается дешевле, чем литруху в магазине купить.
Вот реально, зачем ездить к дилеру масло менять? Ну ладно еще первое ТО, когда не знаешь чего сколько надо менять, но кормить обнаглевших сук, которые тебе коврики за 300 тыс в салон положили

Ну можно вообще и на разборке брать;) я так делал, у друга брал катушки с разборки. Ибо новые по 5 тыс стоили, у неофицмалов, а их у меня 8 было. Менять я их и сам умею, и проги ломанные Были для диагностики. 16-19 года, сейчас, наверное, вообще пипец ценник.
Только вот на гарантийной тачке из недешевого сегмента я уже делать это во дворе не буду. И сказки тебе никто не рассказывает, у официалов сейчас большинство работ и материалов стоит дешевле, чем в клубном сервисе и у знакомых механиков, конкретно, сейчас может все это и изменится. Ну за ширпотреб не знаю, честно. Родня свои Сузуки кика и Тоеты обслуживает сама во дворе своего частного дома.
Вот пример от неофициала и официал по колодкам.



Размещено через приложение ЯПлакалъ

Патриоты разве не знали,что за квасной патриотизм надо платить из своего кармана.И за дедовы понты в том числе.