3 причины, почему РАФ, АЗЛК и другие исчезнувшие советские автозаводы были обречены

Газель? Уахаха? Серьёзно? Газель= го**о

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Колхида - это адов пиздец, конечно. Дитё сумрачного гения... Сосед по молодости на ней работал, рассказывал что ни в один перевал въехать не мог, грелась как печка

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А этот ЗиЛ потеснил бы европейские машины, если бы завод был цел. Единственный недостаток - футорки. Зато фары круглые, поэтому взаимозаменяемы.

Всё просто. Подневольный труд всегда неэффективен. А в СССР нигде не было свободного труда, то есть такого, когда человек запросто может устроиться по призванию и при этом не быть бедным... Ну или хотя бы получает такую зарплату, которая позволяет в одиночку достойно вести всю многодетную семью, когда волен выбирать... А не треклятое советское распределение.

Колхида - это был ужас, автопарк старался от них избавиться побыстрее.
Это если не удалось отвертеться от поставки.

ну не в 1994 же

тогда воспринималась на ура

И жопу газетой вытирали

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лол. Сразу видно специалиста.

А изготовление технологической оснастки и контрольных приспособлений в расчёт не берём? А затраты на разработку проекта тоже? Модернизация оборудования не требуется?

В Ижевске никогда автомобилей собственной разработки не выпускали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Немного подшаманив ЕрАЗ, не стало бы отбоя от хиппи.

А мне кажется, дело в дармоедах. Их расплодилось много. Ругают ВАЗ. Дескать, денег зарыто, можно несколько новых построить. А сколько всякой мрази уголовной на ВАЗе и около кормилось с него? А потом еще эти деньги на силовиков брызгались - чтобы типа не замечали, на прокурорских, чтобы покрывали, на судейских, чтобы дела разваливали, на адвокатов, чтобы фиктивный лоск законности всему этому блудняку придавать? Да тут на одного с сошкой не то, чтобы семеро с ложкой, а сильно-сильно больше.
И все у нас так, только внешние формы, которые это непотребство принимает, разные. А суть одна.
Там, где государство интерес свой серьезный имеет, немного (подчеркну - немного) лучше. А в остальном - везде одно и то же.
А что касается качества и цены - как дети малые про говно талдычат... Вы в курсе, сколько машина говна стоит? То то и оно - все имеет свою цену. Я бы не отказался прямо сейчас купить новенький 2141 или 2108 тысяч за 200. И это несмотря на техническую отсталость и проблемы с качеством. А новую приору за 500 - не хочу.
Можно обеспечить рентабельность производства 2108 при продажной цене 200 тыр? Думаю, можно, но тогда всех дармоедов надо, как минимум, заставить хуй сосать, а как максимум - отправить лес валить. Но дармоеды теперь правящий класс...

А вот почему так, я тоже такое слышал от водителей колхиды? Рама,кабина, и зиловский мотор. Грелась как кирогаз. Че там гоги грузинские недоделали?

41 Москвич ахуенная машина. Места внутри: можно слона не разбирая засунуть. Но, сцука, Москвич, постоянно приходилось в нем ковыряться.
А газельке надо памятник в натуральную величину из чистого золота ставить.

МАЗ дотируется Белоруссией. А белоруссия дотируется Россией.
Без наши денег он бы не выжил.

В РФ феодализм.

Капитализм подразумевает сильную судебную и политическую системы , сменяемость власти.

И ЗИЛ был обречён. Никто и никогда не ставит автомобильный завод в столице. Москвичи не хотели работать там. Приходилось брать на работу лимиту, химиков, солдат-срочников и даже вьетнамцев и корейцев.
В 90-е годы это стало невозможно. Крутить гайки стало некому.

Вот закрывшийся завод в США, в городе Детройт, штат Мичиган. Такие заброшенный заводы есть и в других штатах, в Пенсильвании, в Индиане, и др. Так называемый Ржавый Пояс Америки.

Так что не нужно уж слишком сильно заниматься самобичеванием, ведь путь к успеху вымощен неудачами.

В США положили хуй на сменяемость власти и она передается из рук в руки в довольно узком кругу семей.
И почему то страна прекрасно себя чувствует.

Про грузовики и автобусы не скажу, но когда в 90-х начали пригонять машины Ауди -80, Пассат Б3, да даже Опель Вектра А, ( не говоря про мерсы и бмв), все они были как с другой планеты по сравнению с нашим автохламом. Небо и земля.
Ну и качество сборки конечно не последнее дело - например тот-же Москвич 2141 в прнинципе по задумкам неплохой авто, но пока сам его весь не переберешь, никуда не поедет. Знакомый проходил практику на ЗИЛе- своими глазами видел, как в двигатель поршень забивали молотком, а что, там 8 цилиндров, подумаешь один плохо работать будет. И так во всем, всеобщий пофигизм и ничегонеделанье.

Завод основан в 1916 году в рамках правительственной программы создания в России автомобильной промышленности. В рамках этой программы предполагалось построить в России шесть новых автомобильных заводов. За постройку одного из них брался торговый дом «Кузнецов, Рябушинские». Договор на постройку завода предусматривал следующие условия:
27 февраля 1916 года Главное Военно-техническое управление (ГВТУ) и «Торговый дом Кузнецов, Рябушинские и К˚» заключили договор на поставку 1500 машин. Полный заказ составляет общую сумму в 27 000 000 рублей. Завод поставщика должен быть пущен не позднее 7 октября 1916 года. К 7 марта 1917 года должно быть изготовлено не менее 10 процентов всей поставки (то есть 150 автомашин).

В счёт причитающихся по настоящему договору денег поставщику предоставляется право получения аванса в размере 32,5 % контрактной суммы. Ссуда выдаётся при подписании договора в размере 10 процентов стоимости заказа (в размере 2 миллионов 700 тысяч рублей).

Эх был у нас Рафик, классный аппарат, волговский движок, рессоры, шкворня, неубиваемая штука.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

если вы не понимаете, что это было сделано искусственно и многие отрасли "горби" планомерно рушил с 1985 года, то у меня для вас плохие новости: вам надо к врачу...

не зря был введен хозрасчет даже в тех отраслях, которые по всему цивилизованному миру до сих пор являются дотационными иначе государство не выживет это азы политэкономики:

в Германии, США, Великобритании, Нидерландах везде сельское хозяйство датируется государством. везде!
а нам же внушали, дебильную и откровенно ложную мысль, что рынок все порешает, многие долбоебы в это поверили и появился хозрасчет в колхозах, совхозах на овощных базах на птицефабриках и свинокомплексах и результат себя ждать не заставил: полный развал агропромышленного комплекса...

поэтому с приходом "горби" купить советскую мясную продукцию становилось всё труднее с каждым днем, а потом и не возможно....
и вот тут, как черта из табакерки, нам подсовывают ножки буша и мы вынуждены их покупать из за отсутвия альтернативы...

таким же методом развалили и другие жизненноважные для любого государства отрасли: оборонку, тяжелое машиностроение, полупроводниковую промышленность и многое многое другое...

это же как можно было лишать государственных заказов и дотаций авиационный завод, к примеру, и заставлять их вместо самолетов делать сковороды... любому нормальному человеку понятно, что надо сделать миллиард сковородок, чтобы получить прибыль, как от производства одного самолета и эти сковородки вы никуда и никогда в таком колличестве не продадите!!!

Это был планомерный развал экономики страны, но называлось это благовидным словом хозрасчет...

Это сообщение отредактировал Santosss - 20.12.2021 - 09:14

Смешались в кучу кони, люди...

Ну все же власть в США сменяется , каждые 4 года выборы, и каждый глава государства дискутирует с соперниками 1 на 1.
Ибо так записано в законе.

И фамилии президентов ну все же разные.

Делали и делали бы. Газы делают, Жигули делают и покупают. Просто кто то развалил страну, за теплое иностранное будущее своих детишек. А ща все валит на какой СССР был хуе вы ый. А сами еще живут их технологиями. Дерьмо у руля. Вот и весь провал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ