Последняя запись регистратора разложившегося Рено Логана

Долбоеб-гонщег... Куда лететь в такую слякоть только на тот свет... Небось на тикток снимал своё ралли.

Это сообщение отредактировал Датчанинов - 23.11.2021 - 12:55

130 км/час в дождь и на повороте, это не от большого ума!

А как топил-то, как топил...

Это сообщение отредактировал Кабачек - 23.11.2021 - 12:55

А куда он так спешил не имея навыков вождения? На ровном месте размотался.

Куда же так нестись, сначала подумал, в фуру уйдет....

желаю ему повесицца

Он себе всё простит

у него иммунитет.

это как это на переднем приводе он так улететь смог? совсем ебанат чтоль? ладно на шохе старой, еще понятно, но тут, хз. гонять как говорится научился, а ездить еще нет )

133 по GPS это по спидометру 140 минимум.
Резина тоже поди Лыселин. Торопился на тот свет, почти успел.

Логан не авто! Щепка не гоночный автомобиль, тем более он видал, что поворот опасный и еще как начал заходить вел себя неуверенно! Япсбавил!!!

регистратор хороший

Не справился с управлением. Ну умеешь управлять - не гоняй! Да и умеешь, так не гоняй ...

В целом показательно начало видео - обгон через сплошную. После этого ждать от регика логичных действий не стоило.

Передний привод установлен на подавляющем большинстве авто. Видимо, производители - все поголовно идиоты. Он вполне предсказуем в управлении, экономичен. Не подрифтить на нем, это да, печалька

Почему под полом, рамные автомобили с рамой по периметру и в стойках.

Это сообщение отредактировал gelezo131 - 23.11.2021 - 14:54

бля да ты на логане попробуй.. там на 120 по прямой мотает какбудто ты летишь над землей..а тут поворот

Ну да, а при перевороте джипа мнутся стойки и крышу сминает в салон (например, заметно у Патриков) - вес рама, мостов и раздатки играют в этом случае злую шутку.

У меня Логан первого поколения как на видео.

Ни хрена он дорогу не держит и скорость 130 для него предельная на прямой хорошей сухой дороге. Про повороты и сырую погоду молчу. До этого Пятнашка была - она не существенно, но всё же лучше держала дорогу.

Плюс ещё нужно учитывать, что часть логанов тех годов шли без стабилизатора поперечной устойчивости (типа удешевили) - эти вообще неуправляемые машины.

PS: самое интересное, что движка к7м 8 кл 1,6 л на небольшой вес машины и короткие передачи - дают вполне современную динамику для б класса. Что то порядка 11 сек с копейками до сотки. Но подвеска в плане устойчивости на скорости просто ужас. Не зря данное авто в своё время эффектно перевернулось провалив "Лосиный тест" (гугли фотки).

Поворот на переднем приводе надо производить с разгоном. А перед поворотом обязательно скинуть скорость, чтобы было откуда разгоняться. Вектор тяги при разгоне направлен в сторону поворота, а при торможении двигателем наружу, в занос. Если посмотреть внимательно, роковой клевок у него случился именно влево. В тот самый момент, когда регистратор показал снижение скорости, он газ отпустил. Только раньше газ отпускать надо было, чтобы потом нажать и держать.

Ну пиздец конечн.... логан не для гонок сделан, а чтоб "батя" на рыбалку ездил.. и картошку на дачу возил. Нормальная неубиваемая машина для своих целей, и за свои деньги... и наваливать на нем по мокрой трассе - так себе идея.

газу... руль в сторону заноса...

КИА есть рио, а есть соренто. И это совсем не одно и то же. Так что пиши модель а не только производителя, тогда тебе шпалы не будут кидать.

мля завтра в командировку на логане ехать....

ПО научному это называется: ТЫ читать не умеешь.
Перечитай еще раз что я написал. Может поймешь.
если и после этого не поймешь - по научному это называется - ты дебил )))