Правый или левый. Я выбрал правый

По двигателю я писал, что свапнул на бОльший объем, а родной мотор при вскрытии серьезных проблем не показал (хотя уставать он начал, два литра между заменами расход масла это вам не здесь). На пробеге в 350 тысяч километров. Так что, давай конкретно мотор сюда не приплетать. По итогу ты пока еще не поменял генератор, насос гур, стартер, рулевую рейку. Это на марке из 90ых, а на новом за сто тысяч Российского пробега УЖЕ начались проблемы с ввти и форсунками. :)
А кум твой видимо в финансах пообносился, вот и пересел обратно на прули :)

Это сообщение отредактировал Яхонтовый - 17.06.2021 - 16:05

батенька! так вам косоглазие лечить надо!

он не умеет! а на стенд световой 200 рублей нету!

все конечно так. И машина может хорошая, и свежая и небитая: но машины с правым рулем должны ездить в странах с левосторонним движением, так они были созданы, сконструированы. Все остальное от недостатка средств, были бы деньги, человек купил бы хороший авто с левым рулем и ездил бы.

лучше нету велика, чем Мицубиси-Делика!

конечно! был бы у вас мозг, то голова бы по утрам болела!

просто с возрастом настаёт момент, когда важнее понтов надёжность и комфорт)))

сука! и навигатор на ВСЕЙ территории России работает! в новом Ниссане Ноут Английской сборки берёт только от Новосиба! когда с претензией в салоне был, у Авторизованного!!! дилера, мужик с аналогичной проблемой на Патроле за 4.5 ляма за мной стоял! рассказать какими словами он директору ту же xуйню отжёвывал? но самое, что убило, с товарищем, купившим БМВ x5 через полгода в салон с такими же проблемами ездил! вот где чуть со смеxу не помер! от директора салона его вчетвером оттаскивали! Я, корефан, оxранник и секретарша!

Ну так себе выбор,

Зачем он это рассказал? как это оказалось на главной ? ума не приложу

Кстати надёжность современных прулей под бооольшим вопросом, даже япошкам сейчас невыгодно делать надёжные авто для внутреннего рынка, у них вроде на машины старше пяти лет налог неебический за "экологию", + страна экономически развита, большинство может позволить менять авто на новую каждые пять лет. Зачем им надёжный папелац делать? Чтобы в РФ его докатывали?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

пожалуй да, мир одноразовых вещей и до них дотянулся.
а потому Марка беречь надо!))

Посмотри на минивэны. Что купить с левым рулем? Фольксваген Т5 который приезжает к 100ткм с конским ценником и конскими запчастями? Или старекс который гниет быстрее чем тает снег весной.
Прули уже давно сравнялись по цене с леворульками, если не рассматривать древние варианты. Прули берут по двум причинам - отсутствие леворульной альтернативы за приемлемые деньги и наличие большого рынка нормальных контрактных запчастей (двигатель 50тр, автомат 30тр).

Может пр сейчас и уступает пр из 90-х, но надёжность у них все равно выше, чем у европейцев. На Королле Аксио 2006г., с "одноразовым" NZ и вариатором пробег 275 тыс.
Менялись только шаровые, остальное регламент.
Да, подвеска намекает, что скоро стоечки с пружинами менять, но именно что намекает.
Вариатор живой, мотор только по трассе чуть подъедает, и то если шагать 150км/ч и выше (Иркутск - Красноярск в одну сторону 1100, туда назад = 200грамм долива)
С 2007, к примеру, Пыжик 308, пошёл, найдите его с таким пробегом и такими ремонтами). У меня трое знакомых переплевались, когда пробеги ещё по 30-40 тыщ на них были.

Это сообщение отредактировал esaulZ - 17.06.2021 - 17:27

Да, да.
Лет пять назад глава ГИБДД Владивостока пытался в подаренный администрацией патрульный "Жигуль" на водительское место справа сесть, по привычке.

Я не косорыл, но живу в Хабаровске и все запчасти гораздо дешевле на правый руль! Потому что Япия рядом;))))) да и сам за рулем правой 15 лет уже. Привыкаешь ведь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У япошек другой менталитет. И налог неебический именно для того, чтобы тачку меняли на новую. Стимул. То же самое с эксплуатацией резины, независимо от пробега и глубины протектора.
А БУшная тачка должна обладать повышенной ликвидностью, по сравнению с конкурентами. Отсюда и надежность. В Японии вторичный рынок не намного отстает от первичного, по продаже во всякие Сингапуры и Малайзии, не говоря о России (где он по объемам - минимален).

Бля! Стопудово сказочник Я сам из Питера,Года три назад попал в командировку во Владивосток. Ясен перец,все местные представители шароебились на прулях. Скорешился с одним местным, он из гостиницы до объекта и обратно меня возил. Как то раз говорю, дай порулить, до гостиницы чуть осталось. Респект мужику,разрешил. Ёпт, чуть не поседел, пока доехал. Всё не так.Не, ну привыкнуть можно,конечно, местные же привыкли и особого дискомфорта не чувствуют, но они с детства в таком режиме,где через жопу считается нормальным Настоящий японец,конечно сказка,а не машина, без вариантов,но правый руль в Питере не катит однозначно. Или сам убъешся или не дай бог кого захватишь с собой. Потому как постоянно за рулем в движении пересчитывать с права на лево и обратно это тот еще геморой, мозг закипает моментом. Ну а дальше по списку.

Тут причина другая, в качестве, комфорте и безопасности (я всегда справо от разделительной)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хорошая шутка

ЯП меняется - раньше первые две страницы были бы наполнены комментариями в духе "левый руль - говно, пруль рулит!", а тех, кто несогласен, закидывали бы шпалами как голуби свежевымытые машины какахами.

У меня был пруль, Тойота Curren. Была у меня она с 2007 по 2008 год. По тем временам, когда я продал годовалую убогую двенашку и купил за те же деньги 9-летнюю Тойоту, это был очень хороший вариант. Но тогда не было шлагбаумов везде и за город я практически не ездил. Теперь же - любой ТРЦ, аэропорт, вокзал, паркинг - со шлагбаумами. Причем владельцы ПРуля с таким достоинством меееедленно выходят и открывают шлагбаум, что понимаешь - насрать на то, что сзади тоже люди. Я бы сам пулей бы метался (терпеть не могу задерживать людей).
С того самого времени я стал часто ездить за город - тоже на ПРуле это было очень неудобно. Еще я с того времени подсел на европейские тачки и к азиатам (и япам и корейцам) подостыл. Да, японцы надежны, но... Чего-то мне лично не хватает. И если бы решил взять какую-нибудь Тойоту, то только леворукую. ИМХО, от Урала и западнее, время этих автомобилей ушло безвозвратно и большинство моих знакомых - бывших адептов ПРуля давно пересели на левый и честно признаются, что лучше переплатят, чем снова будут мириться с неудобствами. Но в то время, выбирая между ТАЗиком, корейцем, подержанной леворучкой (по тем временам - практически пустой) или япом, конечно, был смысл брать чистокровного японца.

Впрочем, я не буду говорить, что ПРуль - говно. Но лично я свежую косоручку по цене крыла от самолета, за которую можно взять хороший левый руль, уже не возьму. Но и мнение владельцев уважаю - это личный выбор каждого.
Жаль, что владельцы правого руля так агрессивно реагируют на то, что кто-то не согласен с тем, что их авто - единственно верный выбор, а леворучки - отстой, не имеющий право на жизнь. Но тут уже вспоминаются аналогии с веганами и "истинно верующими"..

З.ы. Есть у японцев бомбические тачки, типа Ская, Супры, но ведь большинство ездит все-таки на обычных повозках для перевозки опы из точки А в точку Б, ибо породистые эффектные ЯПы тоже требуют внимания большого и используются не как ежедневные авто, а авто для души. Но в качестве игрушки я тоже себе уже выбрал вариант. Леворукий )

З.з.ы. Отдыхать езжу обычно в место с левосторонним движением - вот там правый руль - самое то. И даже к механике, расположенной слева, привыкаешь быстро. Авто в своей естественной среде обитания )

Это сообщение отредактировал Кырдыподжег - 17.06.2021 - 17:50

в японии левый руль считается престижным, в англии ездят французы с левым рулем, а англичане на праворульных автомобилях во франции - всем все ок. наклейку на фары - езжай. и только у нас форумные войны о том как правый руль опасен, хотя полстраны на нем ездит и не парится.

Руки длинные нужно иметь :)
По факту реальный минус пруля только в обзорности при обгон, всё остальное натянуто, кому-то удобно, кому-то нет.
Но машины по факту интереснее, чем аналогичные для европейского рынка, если аналоги вообще встречаются.

Причем тут воровство, если аргументов нет, зачем писать всякую хрень, я за свои кровно заработанные и за вменяемые деньги, купил вполне подходящию и в отличном состоянии машину для бизнеса и семьи и вполне законно поставлю на учёт

Но почему-то только адепты левых рулей в этом посте исходятся на говно
За 13 лет было 5 прулей. Ни одного дтп.
Сейчас левый. Была бы раньше возможность взять левый, но классом как те что были праворукие, взял бы раньше.
Согласен, левый удобнее. Но праворукие за теже деньги у нас раньше были на 2 класса выше. В 90х и нулевых когда запад ездил на жигулях, сибирь и дв на тойотах и хондах. Это я про простых людей.