Об обслуживании автомобилей от владельца сервиса.

На мотоцикле каждую тыщу меняю

Ну не совсем так.
Просто автопроизводители некоторые комплектующие не производят а закупают у сторонних производителей.Нарример,Рено и Ниссан закупаются у Valeo.
И получается что запчасть одна а упаковка и цены разные

Был у меня ФФ3. За 6 лет эксплуатации и почти 180 т.км пробега поменял только сцепление, ну и по ходовке как у всех. Больше никаких проблем! Очень машина понравилась - на трассе просто песня!
Сменял на паркетник так как переехал за город, а Фокус низковат.
И по обслуживанию авто - больше 10 лет все свои машины доверяю товарищу у которого свое СТО и никаких проблем

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вопрос тогда. Почему в Германии масло меняют через 45 тысяч км. В России через 15 тысяч, а в Казахстане через 10 тысяч. Где правда

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А модуль зажигания на что поменять?-))

Меняю раз в 10 000. Дизель. Масло оригинальное, мерседесовское по допуску MB229. 338 000 км полет нормальный
Масло беру на клубном сервисе где и обслуживаюсь.

не секрет, если брал новый ТАз ,то что ты там за два года поменять успел?
у меня за 4 года не нашлось ни чего что бы сломалось..

Так можно добраться до 15 пунктов, включая что кто то перепутал провода на катушках. А по сути их всего 3:
* Искра
* Топливо
* Компрессия

5. Цена входа запчастей в сервис -20-30% от розницы экзиста.

В сервисе форд фирменном в Челябинске мне впарили топливный насос фирменный за 15 тыщ (по акции продали 11500) а потом в экзисте увидел его же за 6500 испанского завода. так что про минус 20-30% на запчасти сказка. они так же в экзисте покупают. сосед показывал документы как экзист поставлял запчасти в фордцентры (2011-2013гг)

Про авто сервисы кино и немцы, вот можете почитать кому интересно.
http://avtookey.com/uslugi
Мой отзыв там тоже есть, за 20 Апреля.
Туда больше ни ногой.
На четырех летней машине менять тормозные диски)) Ога ога), Наглость и жадность просто зашкаливают.

фебест и сидем ..говно из одной выгребной ямы

пробег машины не измеряется годами ..годами измеряется возраст......если толщина диска меньше минимальной с какого бока там возраст?

дак я об этом и написал .просто вы не поняли

А ему и сухая или мокрая свеча в 3-ем цилиндре тоже ни о чём не говорит. Она же- свеча, и разговаривать не умеет. А по юбке, изолятору и электродам он читать тоже не умеет. Не научили.

Это сообщение отредактировал SVV4344 - 6.07.2019 - 09:39

Я на личном опыте убедился, что машиной для ежедневной езды нужно владеть примерно год, потом продавать, выйдет намного дешевле, чем после года вкладывать деньги.
Но вот машина выходного дня - покупается на 3-5 лет, и вот тут как раз и нужен подход, когда масло менять после 5000, и расходники менять вне зависимости от износа, просто по срокам.

про кондей улыбнуло) R134 ,который практически во всех кондеях изначально смесь фреонов) да и остальное... купить корч за 100 и вложить 30 в мойку кондея ,хз.

А что такое оригинальные запчасти? Это те же ТРВКАЯБАТОКИКО и прочие с кем у завода контракт.

Поэтому я никогда не куплю автомобиль в "хорошем состоянии".
Либо новый. либо под переборку.
Меня еще ни разу не подвел двигатель который я перебрал сам.

Пробег 46, диски почти как новые. колодки заводские.
Отзыв то читал хоть?

Конечно, у вас 1 день за 10 идет...
- жизнь коротка, успей наменять масла :)

Ничего официалы не ставят. Период ТО, на котором меняется масло - это предписание завода. Как и другие регламентные работы.
По желанию владельца можно менять чаще.

Про цены на запчасти.
Можно найти дешевле, но есть нюанс - обычно нормальные ТЦ дают гарантию на свои новые запчасти. Некоторые дают гарантию и на восстановленные (стартеры, генераторы и т.д.). В случае выхода из строя в гарантийный период замена бесплатно.
Если клиент на стороне нашел запчасть дешевле, а через неделю она вышла из строя - это только его головняк. Он оплачивает снятие/ установку, берет в сервисе акт с печатями/ подписями, ломится к продавцу, бодается с ним на предмет замены или возврата денег и т.д.

Конечно, все зависит от ТЦ. И нужно внимательно читать то, что дают на подпись.

По тормозным дискам и колодкам-у всех разный стиль вождения. Диски на 50 поменял ну и двое колодок укатал за эти 50. Есть люди, которым колодок на 10 хватает с трудом, кому то на 100.

Вот из-за таких мудаков, мы и живем неэкологично. Когда похуй на всех, кто после меня

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это относится к дешевым авто. У меня две Ауди: 6 и 8 лет. Брал новыми, думаю еще столько же на них ездить

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот во многих техцентрах работал и не было такой х@ни. Везде дорожили репутацией, ибо стоит только один раз обосраться, потом не отмоешься. У нас в колективе если и появлялись такие деятели, от таких сразу избавлялись. Да и у всех слесарей свои клиенты были. У меня был такой объем работы, что нахер не надо кого то разводить. Два года как не работаю, а клиенты все еще названивают, пытаются записаться. Хотя с другой стороны, моего знакомого в говносервисе пытались развести на замену сажевого фильтра (около 120 килорублей) на бензиновом пассате))) Благо тот мне позвонил для консультации