Хочу рассказать про живую легенду, которая на конвейере уже больше 40 лет - это НИВА !

Я тебя спрашиваю как обладатель иномарки, что ты можешь починить на уазе в поле, а я не смогу

Прямо слышно как их пердаки ревут как стая голодных медведей. Почему их так плющит в таких темах?

Лично видел на М4 под Ростовом лет 10 назад, что под капотом и какого размера яйца джигита не знаю, с виду была стоковая. Я на своей гражданской до 135 разгонялся, но страшно становилось уже после 100-110.

ни в коем случае не принижаю ваши способности вождения.
всего лишь сказал что всему бывает предел, в том числе и терпению!
когда на протяжении более чем 5 лет изо дня в день приходится выезжать в миллиметрах от постоянно блокирующих выезд шушлаек ожидающих ремонт, так или иначе можно ошибиться.
вот и притер я крыло фокусу, сняли его,а оно на ветру парусом выгнулось, фольга, да ещё и ржавая! пальцем замятину обратно выправили, царапину закрасили и поехало говно дальше колесить просторы необъятной...

Написать я могу много.
На корейцев гарантия 5 лет на кузов, двигло и трансмиссию.
ПО какой причине отказали в гарантии на 3 летней машине?

У меня было много машин и наши и немцы, американцы, япы, корея.
Иномарки содержать дешевле, нежели наши ведра.

Да ту же раздатку на Ниве можно в одного перекидать. Был у меня 60-й Патрол, так мы раздатку втроем еле сняли в сервисе. Чуть не сдохли под ней.
Да и з.ч. на неё ты будешь ждать две недели. В поле .....

синхронизатор рассыпался в коробке, твои действия!?
ехать не получится!

мои: слить масло, снять крышку коробки, выгрести мусор, на герметик обратно крышку, залить то масло которое слил если нет нового, едем с двойным выжимом!

Мне на НИВЕ после иномарки пришлось вспомнить все тонкости вождения, вот это по истине За Рулем)

Ну давай нормальные примеры, а не сферического коня в вакууме.
То есть каждый владелец нивы/уаза возит комплект для переборки раздатки и инструмент?

Если так, то раздатка на иномарке так же перебирается.

Короче не убедительно.

Ну и давай подумаем, на какой машине вероятнее поломка, на нашей или иномарке?

Мда.
По нормативу-срок службы товара , а именно Нивы==8 лет.
вторая после Запорожца - у того 5 лет.

Всё супер, но 13 литров много когда АИ 40 руб за литер :(((

Да будет Вам. А на уазе пробовали в одного снимать?
Все хвалят Уазы и Нивы за их ремонтопригодность, только в трофи в топах дефендеры и семидесятки, ну и самураи еще.

Ой сказочник. Мусор он выгреб, масло старое залил))Естественно осколки никуда не попадут, нигде не заклинит шестерни.

Хорошо, в таком случае, на иномарке те же действия.
Или на иномарках механика принципиально отличается?

не буксовал, в говна не ездил! тронулся, хруп и стал переднеприводным!
говорят не гарантийный случай!)))
3 сервиса отказали! официалов.
говорят ты не первый и не последний!
вот тебе и гарантия, на сраную импортную шушлайку!

Это сообщение отредактировал vovan77777 - 14.02.2018 - 13:32

Я уж давно понял что с людьми спорить бесполезно. Люди вобще не хотят понимать что написано, а читают только буквы.
Еще раз повторяю, на Ниву парни по звонку подвезут з.ч.. А на иномарку будешь их ожидать две недели. В поле или в лесу, возможно даже зимой.

заклинит конечно, вот только на уазе это можно сделать сидя в салоне авто!
просто сняв черепаху, а открутив карданы, да хоть просто задомкратить заднее колесо и прокрутив раздатку выбить из шестерен ошметки синхронизаторов, при чем сами шестерни пострадают мало, во всяком случае я до дома доехал, погромыхивала конечно первая ну да что делать...
масло процедить через бинт, но у меня была канистра с собой.
и это насчет сказочника, по себе людей не судят!

Это сообщение отредактировал vovan77777 - 14.02.2018 - 13:37

Это про соренто образца до 2009 года? Называется слышал звон да не знает где он, там в раздатке облизывает шестерню какую-то, и отказывают в гарантии потому как её слызывает из-за того, что там парт тайм, а на нем по сухому асфальту гоняют с подключенным передком. Мне так соседу в гарантийном ремонте отказали

Корейцы очень лояльны к своим клиентам.
Слабо верю в такие.
В заключении что написали? Нельзя просто так отказать в гарантии

Ну и еще выскажусь на тему Нивы и пр.

Безусловно, Нива имеет право на жизнь. Выглядит до сих пор интересно, опять же, на бездорожье много чего может. Автомобиль, идеальный для колхозов, ибо еще не напихан по уши электроникой и, в целом, технически не сильно изменился. Я даже тут чуть не взял себе б/у, по приколу (вспомнить юность, так сказать), но пока передумал.
Но, имхо, для города такую машину брать на каждый день - только от отчаяния или если прям нужен непременно внедорожник и новый и в пределах этого бюджета.
Я сомневаюсь, опять же, что технически многое изменилось, но по моим воспоминаниям, да и просто рассуждения:
1) Первая передача очень короткая, переключаться даже при спокойном движении приходится очень часто.
2) Двигатель слабоват, приходится крутить (отсюда расход), впрочем, у Шнивы все еще хуже (во всяком случае, с таким же движком) - она тяжелее и ехать ей еще тяжелее.
3) Она тесная. Вот прям совсем. Багажник чуть больше, чем был у меня на Мини Купере, а сзади при этом сидеть еще неудобнее, чем в нем же (хотя умудрялись вшестером ездить, но вместо подлокотника у меня было колено одного из задних пассажиров)
4) Очень короткая колесная база вкупе с полным приводом и отсутствием каких-либо систем активной безопасности - авто просто опасен в случае непредвиденных ситуаций. А как легко и быстро Ниву разворачивает в колее... Мгновение - и ты поперек дороги. В лучшем случае.
5) На трассе, опять же - мало двигателя, дорогу держит очень "так себе", шумоизоляция отсутствует, как класс
6) Пассивная безопасность - тут все понятно. И многочисленные тесты и реальные ДТП давно доказали - как и любая "классика" или "УАЗ" этой самой безопасности нет. Не знаю, стали ли ставить подушки, но если нет - свернуть шею рулем - за милую душу. И не говорите мне про опыт и т.д. - порой, от мастерства водителя ничего не зависит.
7) Откровенно устаревший интерьер, не меняющийся с первого рестайлинга (за редкими мелочами)
8) Что там с сидушками? Будем честными, сиденья Нивы, что 13 лет назад, что сейчас, откровенно неудобные.

Хорошо, хоть появились кондиционер и гидроусилитель - без них было откровенно грустно. Особенно летом.

Но как дачная машина или для жителя деревни - идеально! Надежнее УАЗа, комфортнее, опять же, по ремонтопригодности - на уровне. Зато на этом кузнечике можно без зазрения совести скакать по пересеченной местности, пугая полевок и не снижать скорость перед ямами (главное, чтоб не выкинуло потом).
Так что, если вы живете в городе или часто по трассе ездите, то как вторая-третья машина - я всеми руками "ЗА", но как единственная - спасибо, проходили.

Да, безусловно, при тех условиях, о которых я написал вначале (ограниченный бюджет, необходимость во внедорожнике и непременно новом) - тоже вариант. Но не такой, что "машина супер, машина вау!".

Касаемо обвинения в том, что нынешние глянцевые авто ни на что на бездорожье неспособны... Ну как сказать. Было время, частенько ездил через поле несколько километров, по раскисшей чаче по которой кроме меня ездили только полноприводные самосвалы, трактора и смельчаки на Паджеро и Крузаках с УАЗами... И ездил, знаете ли, так: страшно, ладошки потеют (где поздно вечером трактор ловить?) и думаешь, хоть бы доехать (ибо дождь льет уже месяц и какого хера я сунулся сюда на паркетнике?) и, как ни странно, выезжал. А авто то - Фрилендер, в арсенале которого: большой дорожный просвет, короткие свесы и грамотная имитация всех блокировок. Причем умудрялся я это делать на откровенно лысой летней резине. Да, далеко не каждый паркетник на такое способен - тот же Мерседес (любой, кроме Гелика) встанет еще в самом начале. Но на одной платформе с Фрилом, к примеру, стоит Эвок, гламурнее которого машину трудно найти )) И способен на то же самое.

Так что, безусловно, Нива машина хорошая, но не такая, чтобы на нее молиться. Да, у нее куча достижений, но с тех времен она почти не изменилась. Тем не менее, об этом автомобиле у меня самые теплые воспоминания и я до сих пор эту модель люблю... Ведь это был самый первый собственный авто ))

вполне возможно, только не передний привод, а задний накрылся!
и не слизало а сорвало точку сварки!

Ну иномарка и у меня есть, а то прям гордости у тебя))). Тебе вон выше написали элементарный пример с раздаткой, но для тебя это не то, мол:"Ну давай нормальные примеры, а не сферического коня в вакууме." . Ты думал тебе про "предохранители поменять" писать будут?

То есть далеко от автомагазинов лучше не уезжать? Шучу.
На самом деле есть поломки при которых поможет только галстук и в случаи с нивой и в случае с иномаркой. Но сломать ниву, как бы мне она не симпатизировала, гораздо проще чем тот же крузак, другое дело в цене.

Ну если на парт-тайме перед подключить и проездить всю зиму не выключая, что сухо что снег, то что-то должно же вылезть.

Это сообщение отредактировал qwert75 - 14.02.2018 - 13:44

бумажку не читал, друга видел мельком, как раз в очередной сервис ехал, вот счас как раз и занимается этим, чем кончится эпопея, обязательно на Япе напишу!

когда повезет тебе попасть в горы, тогда будет смысл с тобой спорить и что-то тебе объяснять хотя там сам поймешь, почему из 70-х прадиков, да патрулей строят уазики.