Начать с нуля, перезапустив "Москвич 2141"?

Да берут сомнения что вообще хоть что-то выпускать будут.

Из чего собирать? Все цеха похерены.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да не в барыгах дело, а в налогах и сборах. Один утиль сбор стоит пол цены машины...

не-на-да!!!

В послевоенные годы, автозаводы многих концернов разрабатывали простые, удобные, а главное дешевые машины, некоторые штамповали по 40+ лет, так полюбились. И были доступны большей части населения. Нас поведут по этому же пути?

Ну почти.

Это сообщение отредактировал Василатий - 27.05.2022 - 18:43

Эта хуйня начинает ржаветь сразу за воротами завода. У друга был..... А так норм пипилац! Трассу держит👍

был такой вишневый. комфортный был автомобиль, не особо быстрый правда. И гнил шо пестец.

реальность такая реальность и то что ты сейчас говришь про реальность, то это сущетвуетв твоей голове и только. Это твоя фантазия и не более того.
Одно время из каждого утюга орали что дизельные двигатели это будущее и прорыв.
Оановными электрички могут стать в европе, она покупает нефть не имея своей и получается, что бензин дорог и они хотят вывести перегонку этой нефти во внешние страны. А вот россия добывает эту самую нефть идаже с избытком. так что бензин здесь будет ее долго актуален. Сам посуди куда будут девать отходы нефтеперегонные предприятия?
Производиь авто с двс вполне реально. Тем более что осталась вся документация на реношевкие поделки. можно делать. Но ты почему то очень сильно уверен, что электрички производить проще . Причем абсолютно с нуля проще производить. Чем машины с двс в которых уже есть опыт.

Он и так добавлен был в Москвич 2141-45 двигатель F3R.

у китая очень высокие налоги на движки свыше полутора литров. Да у них траспортный рассчитывается от объема двигателя. на тему не могут скопировать, так у них на ховерах стояли вполне себе нормальные двушки и 2,4 от мицу лицензия. и ставились они овер докуя куда. И они даже чероковский четырех литровый вполне себе делали. Да еще китайцы они немного другие, не такие как мы. Они вполне себе нормально отнесутья к полторашке на каком нить бмв Х7, им главное сама машина а не как она едет. ты знаеш что там многие модели растягивают, делают удлиненые версии? ну что бы пассажирам было удобно. А вот движки там грустные как правило.

мда, про нефть и как народу легче ты конечно лучшевсех знаешь Сидя в укропии и поглощая ту пургу пропогандисткую, что несет ваше телевединие. Не верь телеку, не надо.

Нахуй вообще гроб какой то воскрешать??? Вроде представления аэродинамики, безопасности, эргономики, технология сборки и применяемые материалы несколько изменились с 70-80-х годов.
Проверенный двигатель рено- а то, рено внезапно стал российским двигателестроителем? Да и рено как то никогда не славился своими двигателями вообще.
Оцинкованный кузов. У кто раньше запрещал цинковать, марсиане? Кто хотел, цинкование применяли с 80-х годов.
Новые сиденья и оптику- от этого говно станет не говном?
Современный обвес кузова- это фанерное антикрыло или мухобойка с кенгурятником, в вашем понимании?
Нормальная подвеска - это по долговечности как у хороших производителей? Так не станет она такой никогда, комплектующие не того качества. Или нормальная- это что б одним разводным ключом чинить можно было?
PS/ Советую все ж присмотреться к антилопе ГНУ!

Наивные люди не хотят 412.
Зря беспокоитесь.
Двигателя того нет и не будет, коробки не делают, трансмиссии тоже, даже карбюратор не освоить.
Такая у нас либерально-глобальная модель промышленности.

А двигатель вряд ли продадут.

А если все купить выйдет куда дороже чем у Рено. Чудес не бывает.

Можно только китайцев покупать и вин номер с надписью Москвич прикручивать.

И Собянин даже не виноват - производство теперь годами создавать, да и то если наебулиных с грефами скинут
Если.



Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бумажные.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С ноля, это с ноля-не надо припутывать ренаульт)) Ставим совковое говно, что в салон, что под капот! Но боюсь что и это не "сможем повторить"

,,,

А чё ж ему не ездить: "И начался период макетов. Умелые ребята из подрядных организаций (студия Cardi и фирма «Русский Автомобильный Дизайн») отлично склеили три ходовых образца и дали покататься хозяину и Президенту. Потом из-за границы привезли два гоночных Mitsubishi, наклеили на них Ё и отправили машины на «Шелковый путь». Затем смастерили еще одну игрушку из Suzuki SX-4 и провели фотосессию."
https://amsrus.ru/2014/04/07/yo-mobilya-nik...alo/amp/?cat=59
Основой и донорами всё-таки автомобили ведущих производителей были.

Вы серьезно? Святогор еще запустить, с князем владимиром.
Новый виток в развитии автопрома бля. Через 20 лет выпустить тоже самое только с кузовом оцинкованым, сидухами от семерки, и панелью приборов....ну думаю от весты))
Пускай лучше китайское говно, чем наш долбаный стыд. Причем это говно в любом случае будет лучше этого долбаного стыда.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Уж лучше b7 .посовременний будет

Размещено через приложение ЯПлакалъ

у ваза есть от 1,1 до 2,0 движки.Свои. Своей собственной разработки и это не переделки с фиатовских, что ставились на классику.
У ЗМЗ есть от 2,3 до 2,9 движки, есть разработки турбированных вариантов. Вроде даже есть дизеля.
коробки делают и ваз и газ и камаз. Трансмиссия на вазе тоже есть своя.
Газ сейчас гоняет по испытаниям коробку автомат собственной разработки.
Ну как бы варик с кузовом только осталось обыграть. И будет москвич.

Каменный топор тоже можно использовать при определенных условиях

Авто прежде всего это повозка для перемещения из пункта А в пункт Б, а её красота это уже из области понтов. Туда же и суперфарш.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Собирался менять авто и думал менять квартиру но с этими ценами...
Жду Китайцев.

Ну есть и есть. Поездив на отечественном, японском и немецком, за отечественное можно садиться только от полной безнадёги или по решению суда

ну не знай. Приходилось пересаживаться с ино бюджеток на ваз 14. Никакого шока не испытал. Вполне адекватная машина, не настолько хуже соляриса насколько дешевле. Зато шустрее и экономичнее многих ино.