Начать с нуля, перезапустив "Москвич 2141"?

ёбаный стыд!

Реальность такова, что количество электромобилей будет только расти и адаптировать к ним инфраструктуру нужно уже сейчас, а вот вклад в это АЗЛК, при всем его желании, был бы, всё равно, небольшой, но это шанс для завода производить конкурентоспособную продукцию. Конкурентоспособные автомобили с ДВС он производить не сможет ни при каких обстоятельствах. Максимум, сборочное производство китайцев. А уж восстанавливать москвич 2141 это полный бред.

Черненькая сильно дороже желтенькой которая с родным движком уделала понтовую тачку)))

Там их в каждом туалете производят. И уже есть вполне юзабельные варианты.

Бензинки это 1.5 л турбо на кросовке? Т.е. разогнанный в жопу. А почему? Потому что нормальный 2.0+ даже они срисовать не могут? А еще автомат нормальный нужен.

Так города это основное, чтобы бензин на холостых в пробке не жрал и не вонял.

И что, что Россия что-то продает? Народу от этого не легче.

Для тех, кому нужно средство передвижения, а не признак статуса с кучей свистоперделок, норм зайдёт, КМК. Таким людям похеру внешний вид. Главное цена, надёжность, функционал.
Так что нормальное пихло, подвеску и кузов за адекватный ценник и спрос будет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сколько?!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Раньше так и было, мясные смертельные аварии в черте города регулярные. Потом машины стали безопаснее и камеры развесили- в разы уменьшились.

DW12 и еже с ним крайне выносливы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Этот двигатель в России делают?

Это точно. Вот такие же трепачи и в верхах сидят, не имея представления о производстве...

говорить хорошо об 2141 Алеко может тот, кто на нём никогда не ездил

Кузов не должен быть очень крепкий. Он на этапе конструирования программируется на заданные зоны деформаций. Это полная работа по конструированию с нуля, а не эти ваши фантазии в стиле "грамотный расчёт силовой структуры кузова".
Новые штампы, новая оснастка, новое производство, не имеющие к "перезапуску" никакого отношения.

пожалуй нет

кто будет делать тот эфективные менагеры которые только могут купи продай .

Подробнее

У отчима в начале 90х был! Единственный авто, в котором меня звиздюка не укачивало, нравилось даже ездить. Учился водить на нем. Пока не купили Форд Скорпио, лучше авто не знал. До этого и Жигуль и Волги 2 было. Все не то. По этому если просто улучшить 2141, я бы себе прикупил бы. Тот же салон из Сида 1го перенести, будет уже норм! Пластиковые обвесы, плавные зеркала, резину 215 55 16 и все! Ну не считая двигла предложенного, только Рено нафиг. ЛУчше что-то Китайское, из истоков Вольво которые.

Любой перезапуск обречён на непонимание.
Сама идея "перезапуска" - коммерческий ход. Значит сама цель не дать стране недорогой автомобиль, а заработать денег? Сколько будет стоить перезапущенный, или как там правильно пишется "...пущенный"? 999 тысяч в комплектации "минус три"?

Не мелочись. Начни с 412-го москвича.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какой же илохторат тупой блять. А чо не пяццот? Вы, долбаёбы, думаете, шо чем хуже, тем дешевле? Что у вас блять вообще в голове, или по вашему завод - это как в редаллерте иконку нажал и мафынко выехала? Безмозглые долбаёбы. Особенно весело сейчас будет читать блеяния имбецилов на этот пост, которые считают что это точно не про них, но при этом ниипать оскорбились. И всё это в одной голове единовременно

Был такой, на тот момент был доволен огромный салон. Хер где отремонтировать можно. Передняя подвеска, херня дубовая, пластик в салоне, особенно панель громыхала шо писец... Морально устарел. Нах нужно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И выпуск таврии наладить еще. Пусть будет

Бред

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Боюсь, самая проблема- штампов наверняка больше нет...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Этож каким надо быть "стратегом", что-бы сейчас, когда у нас продажи рухнули на 80% (про покупательскую способность и задранные цены, ну Вы поняли) мечтать открыть-возобновить-выпускать ну и т.д. машины. Очередной пиар для квасных-патриотов, ну и само собой с распилом бабла.

По итогам апреля российский авторынок показал худший результат за всю новейшую историю.
Как мы и ожидали, катастрофа случилась: продажи новых автомобилей в апреле пробили очередное дно, упав на 78,5%. Нынешние 32,7 тысяч машин против почти 152 тысяч, проданных за апрель 2021 года – жалкие крохи. По сути, рынок лежит в руинах: в минус ушли даже те марки, которые умудрялись показывать рост продаж все последние месяцы. Речь, прежде всего, о китайцах. Так продажи Haval рухнули на 73%, Chery – на 83%, Geely – на 76%.
Что касается остальных брендов, то здесь ситуация плохая и очень плохая. Не выпускавший автомобили практически весь апрель АВТОВАЗ ушел в минус на 78%. Остановившие сборку своих бестселлеров на заводе в Питере корейские Kia и Hyundai показали падение на 76 и 73% соответственно. Компания Renault, объявившая об остановке завода в Москве и заморозившая выпуск машин в Тольятти, скатилась на 84%.
5 Колесо

Это сообщение отредактировал Нихачуха - 27.05.2022 - 17:20