Так ли дешева заправка электромобиля?

Читайте выше.
7 уйдёт только на час обогрева.
И то при несильном морозце.
Снова посчитаем.
Я, например, за день наматываю 50 км легко.
С учётом режима движения это пара часов.
Итого 10 кВтч уйдёт на обогрев минимум!
Ещё столько же на движение.

И да, заряжать на сильном морозе нельзя.

А вот тест драйвы пишут, что реальный его запас хода зимой около 40 км. Если в пробках не стоять.
Пусть с вебастой будет 100-120.
Далеко не уедешь.

Это сообщение отредактировал Hrumsa - 26.11.2020 - 02:00

ну во всяком случае, еще в 2013м он демонтрировал такую "заправочную станцию"


https://www.forbes.com/sites/markrogowsky/2...sh=4caea2343b09

Фантастические цифры просто, откуда вы их берете? В пробке расход электромоторов минимальный, они не тратят энергию когда машина стоит) Про зарядку на морозе - в большинстве моделей есть подогрев батареи и даже подогрев зарядного контакта) Тесла если заранее проложить маршрут через зарядку сама включит подогрев батареи для оптимальной зарядки))

Вот калькулятор на Лиф, скрины из которого в оригинале у ТСа имеются, если поставить скорость 20 миль (32 кмч), температуру -20 он выдает запас хода в 118 миль что с батареей в 62 кВт дает расход в 3 кВт/км. Тесла еще поэффективнее будет.

Это сообщение отредактировал DArt85 - 26.11.2020 - 02:11

Просто я физику в школе по советской программе учил, а живу на севере. Недалеко от Норвегии.
Стоя в пробке печка не работает?
Или ездить в тулупе и валенках?

Это сообщение отредактировал Hrumsa - 26.11.2020 - 02:12

Да в чем проблема-то, перейти по ссылке и посмотреть что данные включают в себя обогрев?

Проведите простой эксперимент: в минус 10, утром, как машина промерзнет за ночь, принесите в нее на удлиннителе обычный бытовой тепло вентилятор.
Засеките время прогрева.

Понтанулся или чего? Я физику после школы еще 9 лет учил, кандидатскую правда так и не защитил. А живу на юге. На юге Норвегии.

Это сообщение отредактировал DArt85 - 26.11.2020 - 02:17

В электромобилях для обогрева используется обычно тепловой насос а не тепловентилятор

У нас стройка рядом, так один лифоводец приноровился к внешней розетке бытовки на ночь подключаться. А если прораб узнает и 380 на розетку подаст, лифу сильно больно будет?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Проблема в том, что я читать умею.
Там занятный текст под звёздочкой.
Примерно так же в бензиновых машинах пишут расход в 5 литров на 100 км

The data provided is based on internal testing data...

в начале 2011 года купил логан за 374300. на данный момент 200000 пробега (ну чуть больше). на ремонт положено в основном на подвеску(ну не экономлю, с уаза пересел).доча права ща получит (как возможно будет), и если не разфигачит еще столько же откатается.

если сейчас ее тупо выкинуть (продать незадорого).

потерь в цене 300т за 10лет.

причем бенз я не считаю.так же как и электричество если сравнивать.

почем ща новая электричка по стравнению с ценой того же нового логана? в два в три раза?

когда можно будет просто обычный(не квадрик, не теслу. просто типа лифа может и попроще. поджопник) электрический автомобиль купить за вменяемую цену , вот тогда они стрельнут. и не в заправках дело. а наверно все таки в цене нового автомобиля.

наверно даже когда молодые пацанчики вместо бэушной жиги смогут взять бэушную электричку.вот тогда можно будет сказать ДА вот оно время электромобилей.

и на газовых заправках в холодных странах должны быть метановые\природный газ заправки газовых печек электричек.

ну в поход мы же берем газовую горелку\плитку. а не батарейку на пару киловатт(про дрова молчу,мыж не на паровозах ездим)

Это сообщение отредактировал drvz - 26.11.2020 - 02:31

В этом месте по подробнее.

Hrumsa,
> 7 уйдёт только на час обогрева.

Откуда такие цифры?. У меня 8 градусов разницы занимало меньше 4-х минут.

> Я, например, за день наматываю 50 км легко.

50 км это как раз и есть 7кВт*ч.

> С учётом режима движения это пара часов.
> Итого 10 кВтч уйдёт на обогрев минимум!

Нагреть машину, и поддержать температуру - это разные цифры потребления.

Ни разу.
А вот с географией у вас плохо. Климат на юге и севере Норвегии сильно отличается.
Теперь в тот же Киркенес скатайся на электромобиле в январе. А потом чуть подальше от моря. В финский Ивало.
Пройдёшь теорию на практике.

Отчет выложи сюда. Доцент.

Это сообщение отредактировал Hrumsa - 26.11.2020 - 02:30

Ну так читать умеете, так вперед. Или вам тут цикл лекций по прикладной термодинамике провести? "Поподробнее", кстати, пишется слитно, воспитанный вы наш советской школой, человек.

Именно! Но сначала ее надо нагреть, а потом поддержать температуру.
Поэтому добавляем дополнительное охлаждение набегающим потоком воздуха.
На 40 км/ч это 11 м/с.
Нехилый ветерок.

Это сообщение отредактировал Hrumsa - 26.11.2020 - 02:39

prieshletz,
> ну во всяком случае, еще в 2013м он демонтрировал
> такую "заправочную станцию"

Может 7 лет назад какой-то прототип на коленке и сварганили, но сейчас
таких планов точно нет. Это очень сложно сделать технически. Да и смысла
уже нет.

Благодарю за указанную ошибку.

Но гугл утверждает, что именно тепловентилятор.
Да и куда там эффктивный тепловой насос впихнуть?

да кондей обратный который греет. при плюс пяти кпд 300+ процентов

кпд это потребление , к теплу .

по факту перекачка тепла. потому и тепловой насос.

а еще есть такое понятие как холодное тепло


Это сообщение отредактировал drvz - 26.11.2020 - 02:42

Я где-то что-то написал про климат? Так далеко даже ехать не зачем, в центральной Норвегии хватает мест где зимой запросто может завернуть под -25. Røros например в центральной Норвегии одно из самых холодных мест в стране. В Хедмарке, который вобщем-то южная часть по сути, температуры бывают за -40. Так что географию вам самому бы подтянуть.

Какой еще вам отчет, о доходах?)

Hrumsa,
> Именно!

Что "именно", на поддержание расходуется меньше энергии.
Плюс снимается тепло с нагревающихся при питании двигателя
батарей.

> Поэтому добавляем дополнительное охлаждение набегающим
> потоком воздуха. На 40 км/ч это 11 м/с. Нехилый ветерок.

Вы что-то говорили про советскую школу? Мы видимо в разных
учились, в моей учитель советовал оперировать цифрами,
а не эмоциями.

Вы не в изберкоме, часом, работаете?
Даже там себе больше 146% не позволяют.

Теплопотери машины в движении будут чуть выше, чем у стоящей на месте, нет?

просто покури за принцып работы кондиционера в режиме нагрева.

сколько кушает ляктричества и сколько тепла дает.

Это сообщение отредактировал drvz - 26.11.2020 - 02:46