А вы спрашиваете: "Почему город стоит в пробках"?

Я же говорю, что я не знаю правил дорожного движения, которые работаю в России. Поэтому и предположил, что в России знак может действовать одновременно со светофором указывая на приоритет в движении.

Читайте внимательнее.

Там всё понятно и без знания правил. Автомобиль должен стоять и ждать пока автобус не завершит проезд перекрестка.

Потому что у автобуса бампер крепче.

Это сообщение отредактировал Sidorini - 10.12.2016 - 02:22

Прав тот, кто раньше проскочит :)

знаки приоритета на регулируемом перекрёстке... (пока есть электричество пользуемся светофором, "началась война" темно, знаки приоритета.)

Шо, опять? Я уже один раз права купил!

А вам не кажется что пробки в данном случае из-за долбоеба, который так спроектировал знаки на этом перекрестке.

Честно говоря первый раз вижу такую траекторию движения на перекрестке,сомневаюсь что так могут разъехаться одновременно плюс помеха на встречной полосе полюбому кто то кого то зацепит.))

В данном случае они оба обязаны стоять и ждать пока на красный проедит кортеж

люты пиздец конечно, а не водители на скринах в начале, таких и выпускать то нельзя, и права с машинами отобрать.

Знаки второстепенны, да. Но, нет, не потому, что "не совершает маневра".
А потому что автобус обязан уступить:
"При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель транспортного средства, за исключением трамвая, обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам, движущимся прямо или направо, и попутному трамваю. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев."

Это сообщение отредактировал vlsext - 10.12.2016 - 04:54

В мире более двухсот стран. Наверно в большенстве уже догадались что подобная система ( если светофор работает -то так , а если не работает то тогда эдак и т.д) слишком опастна.

Ну прикинь , пропал контакт ( сгорел транзистор и т.п) только на одном направлении. Ты едишь согласно знакам по главной. А на поперечном направлении едут потому что им горит зелёный.

Ну и?

Просто решил проверить и создать у себя тот же самый опрос.

1.

2.

3.

4.

Всё намного продуманнее. Каждый светофор просчитывается на интенсивность потока. Каждое направление имеет максимальный и минимальный ( 4-12 сек в зависимости от ширины улиц) срок зелёного. Всегда есть основное направление, там где движение интенсивней. При отсутствии машин с прочих направлений , на основновном всегда горит зелёный.
Если ты подьесжаешь с второстепенного направления, а по основному идет нескончаемый поток - там зелёный быдет гореть максимальное время, например 60 секунд, потом стоп и тебе включается зелёный. Если по основному направлению движения нет, там сразу включается жёлтый ( обычно около 3-6 сек., зависит от разрешенной скорости) и тебе включается зелёный.
Т.е. ждать надо 3-6 сек.

Конечно за всем этом сложнейшая электронная система, с сенсорами в асфальте или видеокамерами , светофоры передают информацию друг другу и на центральный городской комп и в результате просчитывают максимальную пропускную способность.

Но в целом - очень и очень всё продуманно .

Про американские светофоры я знаю всё. Это моя профессия.

Поэтому авторитетно заявляю: То что я увидел в первом посте - продуманное вредительство, направленное на максимально возможное колличество смертей. Что собственно подтверждается статистикой. Прогуглите колличество погибающих на американских и российских дорогах и сравните с количеством автомобилей.

Это сообщение отредактировал Sidorini - 10.12.2016 - 06:58

Всё дело в ваших маленьких штрафах в России. Почему-то каждый российский водитель который приехал к нам в гости ну просто паинькой становится. Бывает так что тошнотит этот гость с России 60 там где можно 70 ( то бишь можно и 80 ) и собирает себе хвост из машин.

Этот пиздец !!!
1. Приоритет имеющий вес над всем и даже над светофорами - регулировщик ...
2. Светофор работающий в штатном режиме (не желтым мигающим) ...
3. И лишь третий знаки и дорожная разметка ...
При отсутствии всех троих правила правой руки на равнозначных дорогах ...
Равнозначная от неравнозначной отличается покрытием бля !!!
Если только это не выезд с прилегающей территории (со двора или предприятия)!!!
Желтые (временные знаки имеют преимущества над обычными ) ...
Разве это трудно запомнить блядь ???

Это сообщение отредактировал Палермо - 10.12.2016 - 08:28

Ну и? А ни хуя смешного. В автошколах ни хуя не учат. Вообще (имею право так писать, ибо стаж вождения начал отсчёт с 2014 г.). Купил себе диск, как у ГАИшников с тестами и затаскиваешь его до дыр, чтоб все ответы как от зубов отскакивали. ВСЁ. С ездой то же самое - оглядываясь назад понимаю, что лучше бы полгода ездил вообще без водительского удостоверения, зато и сдал бы с первого раза, а не с ШЕСТОГО. Видя проблему, наша власть, в лице министерства образования, ужесточает требования к автошколам вместо того, что бы изменить методику обучения. Автошколы же в ответ повышают стоимость...
P.S. Где это видано, чтоб обучение в автошколе стоило почти 1000$? Ни где такого нет.

Ваша страна к не присоединилась к Венской конвенции 1968 г?
ПДД это закон, зачем что-то предполагать и домысливать.

Это сообщение отредактировал dokmet - 10.12.2016 - 09:40

А вот и не правильно! Еще пара маршруток успеют повернуть после Каена

Вопрос ни хуя не правильно составлен. Если бы вопрос был "кто должен первым проехать", то тогда все по знакам. А так:
1. Первым проедет водитель с перпендикулярной дороги с лозунгом "я чтоб этот перекресток проскочить на зеленый до 110 разогнался, и теперь если заторможу создам аварийную ситуацию". За ним еще парочка.
2. Потом водитель с лозунгом "если я каждых мудаков со встречки буду пропускать, вообще не доеду"
3. Затем красный автомобиль по встречке/обочине/перепрыгнет какой нить "люксовый" авто со специфическими номерами, типа, вот еще ждать пока всякое быдло тронется.
4. И уже потом красный автомобиль.

Показал дружану эту тему так мы разругались он доказывает что автобус проедет первым .

Предлагаю экзаменационные коммисии проверить на детекторе лжи. На предмет коррупционной составляющей в их работе. И откуда количество долбаебов на дорогах сразу станет ясно.