Опрос. Что выбирает ЯП, шипы или липучка

Логично, тем более что шипы на снегу малополезны.

Речь о том, что полный привод не даёт поблажек по резине. Всё одно условия для всех одинаковые. Тормозить на льду вы будете согласно свойствам резины, а не привода, аналогично и при перестроениях всяких.

По-моему лучше всё-таки Canon, ну или в крайнем случае Asus.

только шипы... с ноября по март на дорогах наледь..

Это зависит от настроек нынче. Суть в том, что полный привод сам по себе не даёт поблажек в резине на той же дороге перед банальным Солярисом или даже Вестой. Разогнаться конечно у вас получится скорее всего лучше, хотя не факт ибо моноприводные конкуренты с шипами могут шустрее уйти, а вот тормозить и маневрировать уже будет явно хуже.

я даже и не знаю какая резина на маршрутке лучше, купил билет и поехал.

А если использовать шипованую "липучку"?

Googyear Ultra Grip Ice Arctic?
еще есть Dunlop Ice Touch
резины-братья, и из зимних считаю их одними из лучших

для меня зимой существуют шипы и только шипы, у нас так

отзывы? отзывы на дроме)

Это сообщение отредактировал Sunray - 8.10.2016 - 12:39

Че это такое:

Вот читаю твои рассждения и диву даюсь
дядь, ты по снегу ездил?, ездил по дороге где нет асфальта, а есть укатанеый снег?
Блин, такое осчучение, что ты кабинетный всезнайка...
Блин, дядь....

Дядя, ты дурак? Резина то одна, только шипуют скандинавы всякие, а остальные "теплые" страны запретили. Вот и катаются как могут. Мало вам роликов из США, где снежок лёгкий выпал и сразу сотни машин к хуям разбили на лете? Нешипованная на льду однозначно намного лучше "лета", но никак не дотягивает до "железяк".

Юзаю только шипы. Никаким липучкам-хуючкам не верю.

Что не так? Полный привод сам по себе тормозит на обычной дороге (а мы о них говорим) прямо вот так сам по себе лучше моноприводного авто?

Ок. По снегу полный лучше стартует, а дальше что?

Мне кажется там уже там следует ставить offroad шины.

Расскажи мне, как ты без шипов резво обгонишь и перестроишься на льду. А потом оттормозишься перед ПП.

Это шутка была. Или обязательно смайлик поставить? )

Свои пять копеек, обычно (большинство!) кто голосует за шипы ни разу не ездили на липучке, либо путают со "всесезонкой", она действительно не очень не летом не зимой. Сравнивали две одинаковые машины, оба маркообразники на полном приводе, по проходимости явных отличий не обнаружено, но вот в комфорте передвижения разница присутствует, помимо шума у машины лучше курсовая устойчивость, про асфальт я даже говорить не буду. Да и шипастая резина дешевле, поэтому и понятен выбор большинства. Я за липню.

Это сообщение отредактировал BOP - 8.10.2016 - 12:45

Странно, что этого здесь еще не было:

То есть ты хочешь сказать что липучка и всезезонка это 2 разных типа покрышек? Не, ну не дебил ли он? Кабинетный специалист блять.

всесезонку, у нас зимы за год одна неделя, минусовая темпраура вообще 2 месяца и то по ночам.

Липучка с шипами.

Выбираю глинтвейн, плед, книжку, и кота! - погода располагает.

Обязательно! Я уже выше писал, что термин "липучка" крайне заебал своей самоуверенностью. Это для мягких зим, где больше "каши", свежего снега и чистого асфальта.

В шинном бизнесе работаю не первый год. Знаю о резине практически всё.
Зимой использую только липучку. Почему? Потому что на ней я себя чувствую уверенней на дороге.

Только шипы и ничего кроме. Кто жидит на хакку, посоветую континенталь, на редкость живучий оказался, 3 сезона отъездила 80+% шипов на месте при учете полного привода и 300 коников при довольно жесткой манере езды.

Как мне объяснял один знакомый, связанный с продажей покрышек, липучка, конечно липнет, вот только тесты проводятся на катке. А в обычных условиях катка не бывает. В мск чаще всего либо пушистый снег, либо устрамбованный "ледник" все благодаря пидорасу любителю оленей Мои ощущения это полностью подтверждают. Как то во дворе с друзьями попали на подъем обледеневший. У всех полный привод и не дешевые машины, в итоге я с искрами таки поднялся, буксуя аки демон, а они сползали жопой к линии старта и поехали в итоге в объезд.

ЗЫ при Лужке ездил на липучке, дороги чистили тогда. Сейчас это просто опасно.

Это сообщение отредактировал Predatel - 8.10.2016 - 12:52

Да похрену какой тип, по сути главных фактора два - 1 - брать от именитого производителя с одними из лучших шин в своих классе, верхушку из 3-4 брендов - лидеров всяческих автожурнальных тестов, и 2 - какая-бы резина не была хорошая, если вы дебил и ездите зимой как сайгак - то расхуячитесь ровно с тем-же успехом на любой резине и в итоге освободите дороги для нормальных водителей. Сколько раз замечал - зимой самые адекватные водители на дороге остаются, всякие прокладки и подснежники выпиливаются в первые гололеды и потом - красота, тебя все видят в зеркала, не тупят на дороге и не совершают непрогнозируемых маневров.

Это сообщение отредактировал Noname2013 - 8.10.2016 - 12:53

Тогда шипы точно не мое ))

только шипы, в том году намело по самую крышу, ничего выползла моя блоха. и гребут колесики отлично. тойя не дорого.