Опрос. Что выбирает ЯП, шипы или липучка

сразу видно, что человек на липе не ездил, а начитался в интернетах

Только шипы.
1. Так или иначе практически каждый хоть один раз за зиму выбирается за пределы мегаполиса.
2. Дорожные службы не всегда справляются.
3. Погодные условия меняются очень резко, температура скачет. К примеру такое явление, как ледяной дождь, уже давно перестало быть чем-то удивительным.
У меня неоднократно возникали ситуации, когда шипы реально выручали. И это при том, что по большей части я езжу именно в пределах мегаполиса.
Для себя выбрал Continental ContiIceContact.

Дебил! Полный привод как помогает тормозить или удержаться в повороте, выполнить переставку? Разогнаться да, кто спорит то!

Да будет срач!

На ВАЗ классику только хардкор, только "Снежинка", когда у отца пятерка была, он забыл, что такое застрять на машине.

Это сообщение отредактировал ЯбуМажкО - 8.10.2016 - 12:15

Они для того и нужны (осень) ,в идеале 3 комплекта резины -чисто летние,на межсезонье и шипованная на зиму. У меня MICHELIN Latitude Sport 3,летом превосходно,но чуть холодает и не дай бог легкий снег -крайне опасно.

А своей жизни и здоровья не жалко в экстренной ситуации? Или сюда надо снова постить тесты всяких экстренных манёвров на полигоне с летней и зимней резиной в июле?

Кто ещё шпалит за полный привод по зиме?
А то я смотрю дохуя "кроссоверов" по обочинам валяется в снегу каждый год. Полный привод же! Клоуны блин!

прошлую зиму отъездил на липучках нокиан нордман RS, езжу в основном в городе, но пару раз перемещался по межгороду, могу сказать что никаких неприятных ситуаций не возникало, остался доволен

Это сообщение отредактировал Myrzik137 - 8.10.2016 - 12:19

Я застал то время, когда и на летней резине зимой приходилось ездить ( ну как летней - типа всесезонка) Но, тогда и скорости и общий поток были не такими. )))

Ну так вот, пробовал ездить и на липучке (машина жены), с абс+есп и без них - вывод нахуй это надо скажу. В той же Москве даже во дворах, блять асфальт не ровный, где есть "перепады по высоте", так вот там в низинах образуется лед, а если он прямо на повороте, а как правило во дворах машины по тротуарам раскиданы, то блять ждет сюрприз - надо поворачивать, а машину сносит прямиком на тротуар. Вот вам и город и липучка.

А вот на шипах такой финт не прокатит. Кто там говорит что абс + шипы это некорректная работа - бред бля. Сами хоть ездили? Да шум есть , у меня Бриджстоун айс круизер 7000, пять сезонов откатал. При движении гул есть - не раздражает. Зато при маневрировании/обгоне, приятно слышать как есп+абс дает вгрызаться шипам в лед, четко удерживая траекторию.

Глупый опрос У нас страна большая,климат разный ,где в одном месте хорошо -в другом плохо

Ага. К нам , в Республику Коми на зиму приезжайте )) И все ваши аргументы, кроме первых двух, накроются с первыми же морозами... ))
А "По смешанным покрытиям типа рыхлой грязи в межсезонье лучше" - это сейчас про что было ??? Из серии "В таком случае я ответственно скажу, что речку лучше преодолевать на лодке!"
П.Сы... "-если гололёд-то чуть цепляем заснеженную бровку и тормозим эффективнее, чем на шипах" - совет как быстрее получить страховку по Каско? Когда дорога покрыта ледяной коркой, на обочине снег... И вы как черный плащ летите в кювет....
"АБС сводит на нет эффективность шипов... ".... Под столом! ))

Правильно написали: у нас страна большая! Если в Краснодаре и Сочи - липучка еть хорошо, то на Чукотке - гусеницы - зер гуд! А в средней полосе и на севере, где дорожники не так тщательно как в нерезиновой работают... конечно шипы!

Это сообщение отредактировал vfkot - 8.10.2016 - 12:20

Однозначно шипы.Для эксперимента проездил прошлую зиму на всесезонке. Бибика НИВА.

Лично ездил,поэтому сделал для себя вывод в городе где гололед и накат постоянно возникает они попросту опасны. Там где укатанный снег(за городом) они вполне оправданы.

Чёт наебал тебя твой друг достаточно почитать про свойства натурального и искусственного каучука, чтобы понять, что при понижении температуры и тот и этот начинают дубеть, но никак не становятся липкими

Дабы не оффтоп: всю зиму только на шипах, у нас (Йошкар-Ола) нет таких дорог, которые чистят идеально, про дворы вообще корректно промолчу

ПыСы: про шум от шипов...у меня пассат б3, на фоне шума от движка, шум от шипов не ощущается
ну а про качество резины...т.к. езжу "по-пенсионерски", без резких разгонов и торможений, резина прошла 3 сезона и выпало шипов 5-6, не больше

Это сообщение отредактировал lejnin - 8.10.2016 - 12:33

только шипы, хоть москва, хоть замкад
Зимой самые опасные моменты возникают в снегопады и гололед. Как раз тогда когда липучка ведет себя крайне неадекватно. Плюс, можно взять резину где шипов мало, типа goodyear, не нокиан, они все таки очень шипастые... правильно подобранная резина ведет себя очень предсказуемо и асфальте, единственный минус -экстренные торможения.
и липучка живет максимум 2 сезона, если на ней по сухому асфальту не ездить, потом на льду вообще перестает цеплять.

Однозначно шипы

Кроме ПП(хотя в кроссоверах он обычно подключаемый на заднюю ось), нужно еще иметь и мозги. А не надеяться на всякие системы стабилизации.
У самого Постоянный Полный.

ЗЫ
Липучки. В МСК и области их хватает

ТС и так все рассказал а для себя выбрал шипы nokian хакапелита8(дорого но комфортно) живу в городе но езжу рано утром порой камунальщики не успевают убрать, да и за город где асфальта в зиму не увидишь езжу раз в неделю.

Липучка - и неипёт!
Пять лет на липучке на Камчатке, где, в принципе , асфальт зимой не наблюдается..
Шипы хорошо, но не всегда
И примечательно..
У меня тока задний привод.. ВД НЕ включаю..
Так что липучка.. на шипах сами скользите

Истина!

Это рекламная херня, выяснили уже. Шипы и после отлично работают. Тем более некоторые хитрюги освоили технологию выпирания шипов при снижении температуры.

Смени прошивку, поди на VW катаешься или его дочках. У меня не скользят почему-то. АБС исправно тарахтит на льду и снеге. На асфальте, только если обледенел.

О, всезезонка.. это гуд!!
Это как в сланцах в дождик пулять

У нас на липучке делать нечего, даже из двора не выедешь

Это где так?

ну ващета да. сорвать в снос/занос полный привод намного сложнее. правда и вывести из него тоже.