Hyundai Creta 2.0 4WD - есть ли смысл в "максималке"? (Обзор)

думаю для нашего рынка гибрид выкинут )

да-да, всех в тест возьму.
К сожалению печально, что премиум не выходит.... т.к. еще очень давно хочу потестить его:

Новый Хёндай Солярис с 2017 года начнут продавать, я бы поспорил что лучше крета или новый солярис.

Ещё

И салон

И вид сзади

Дорго нах, и маловат, за это деньги куплю не топовый новый модель мицубиси отледер

Это сообщение отредактировал bcaamsk - 15.09.2016 - 11:42

я вас умоляю))
тигуан что вы описали легко вылезает за 2 млн))

Sekira Салон у нового убогий. Похож на верну 2005 года.
Все какое то овальное и убогое.

AllStars
Набивай руку на корейцах! Скоро выйдет новый ASX, не обновленный, а именно новый. За движку 2,4 обещают просить 1,6 ляма.

Zlobo, на моем ржавом ведре за 300 тыр милионник стоит. Пробег за 350 ткм. И еще 2 раза по столько пройдет. За это время нужно будет купить 2 таких авто как в обзоре. Свистоперделок столько же. Шумка вся штатная. 4-х ступ автомат - вечный. Из расходников - только колодки и стойки стаба(тяжелая).

Если придется менять колесо, так на крышке отсека домкрата инструкция приклеена на вспененную то ли резину, но ли полиэтилен. Чтобы когда эту крышку под коленку кладешь - коленке твоей было не только сухо, но и комфортно.

Пороги надо подварить. Но силовая часть кузова вообще без ржавчины.

Места под капотом - море. С доступом проблем никаких.

Вот это я понимаю - забота.

Товарищи, я уважаю мнение всех выше высказавшихся, но... Облазив Крету на днях, смотря именно с технической точки зрения, в том числе и на подъёмнике в сервисной зоне, могу сказать, что это НЕ солярис. Конструкция очень похожа на Tucson, только несколько уменьшенная. Это касается кузова, двигателя, трансмиссии и подвески. Двигатель и трансмиссия вообще как в iX35 и Tucson сейчас.
Единственно, в чём проглядывают черты соляриса - это простой салон и похожая головная оптика.
Обидно, кстати, что фары с линзами только в самом топе. У нас на дорогах нужен хороший свет. В этом корейцы промахнулись.

Наверное не на тех ресурсах смотрел вот даже шпионское фото салона, явно не то что вы выложили

Согласен, высокий Солярис Кретта, должен быть не более, чем на сотку дороже Соляриса, или иметь просторный салон из других материалов.

немцы в салонах дают очень хорошие скидки, на сайтах не написанных - заходил в ауди: ку3(2.0, бедная но не самая) можно выторговать за 1.75, это без трейдина

Это сообщение отредактировал HeroInside - 15.09.2016 - 11:51

Ну не 2. Смотрел на сайте фолькса, такая комплектация выходила около 1,6-1,7млн. Комплектация Club.

остальные 93% уже купили?

Разница между 1.75 и 1.25 очень существенная. Увы, мы не олигархи и не банкиры, а простые инженеры. Поэтому приходится выбирать из эконом класса.

P.S. Но вот обидно что, без нас те же банкиры были бы в жопе и считали бы на счётах и палочками... :-(

Я тоже его выхода ожидал, но ASX вообще с нашего рынка убрали, как и лансера.

Собираюсь покупать в максималке.
Самому все делать надоело, в полный бездор. тоже накатался (только продал подготовленную навару), по трассе так же налетался. Поэтому хочу крету в максималке (места только маловато, зато новая).

Согласен. Но на указанной платформе MQB строятся большие машины класса С и выше (т.е. начиная от golf/octavia и заканчивая passat superB и touran), а тот же i20 это В класс, которому в VW соответствуют fabia/polo построенные на отдельной "маленькой" тележке PQ25. Поэтому мы не говорим о сходстве, мы говорим о предельном "размере" машин, которые можно построить на платформе. В случае с MQB немчура собирает компактные Golfы, представительные Passatы и SuperBы, и объемные Touranы.

Это сообщение отредактировал Mylystryx - 15.09.2016 - 11:57

так я и не сравниваю машины, тем более они разнаклассные - ку3 с тусканом надо сравнивать, я говорю о том что на сайте такая ку3 стоит 2+, а в реале на 300 тыр дешевле...
вот тут действительно выбор, т.к морально устаревшая но ауди или новенький тускан

Это сообщение отредактировал HeroInside - 15.09.2016 - 11:54

Это ваше шпионское фото пиздец как на Пежо похоже. Прямо таки до уверенности.

НУ ты мне будешь рассказывать. Я всю жизнь ездил на БУ. Последнее было 32 лет от роду, пришлось поменять только потому что кузов сгнил - нечего варить и не к чему, по ходовке при этом вопросов не было вообще.

Но теперь только новое и ниибет.

Аналогично.
На 5 лет.
Цена авто- 640000.
Переплета 218 580.
Стоимость авто в сумме с кредитом за 5 лет составит 858 000.
Уже на данный момент авто в такой же комплектации стоит 743 000.

Думаю, через пару лет к окончанию кредита будет стоить такую же сумму, что и тогда с учетом переплаты.