Рейтинг автопроизводителей по надёжности

Если ты меняешь масло в БМВ 2008 года раз в 30 тысяч км., и у тебя нет не единой поломки к 120 т.км. и двиг по прежнему держит компрессию в последнем цилиндре, то ты либо из паралельной вселенной, либо из PR-компании БМВ...
ну или либо просто обычное школо-ло, вставляющее свои 5-копеек в этот топик...
Четвертого не дано...
P.S.: Или докажи обратное пруфами...)))

Не все новые корейцы одинаковы полезны, есть масса критичных косяков, отсутствие датчика давления масла, использование одноразовых изделий, дешевизна з/ч применима к старым моделям, на новые цены пиздец, не заблуждайтесь, там тоже маркетологи работают.

Я не школо-ло, мне уже 38 годочков
И не пиарщик, нисколички. Простой работяга. Работаю, не в автопроме.
А какими пруфами доказать ? Пойти в борткомпьютере потыкать и фотиком пощёлкать ?
Я хз. как доказать.

Kia Optima вроде была, проехался 200 км пассажиром в этой машине, она нереально шумная, после моей древней 80-ки, какая-то вся пластмассовая, эта пластмасса похоже только усиливает шум от дороги, неприятные ощущения, даже первый логан кажется более тяжелым тихим и крепким.

Что за приколы.
Я меняю на таком же двигателе,но на другой модельке раз в 6-7 тысяч.
Как двигатель ещё жив остался и что с сажевым фильтром?

А раму ЗИЛа вообще хрен согнешь. Вот только в рейтинге его нету. Что по этому поводу говорит рихтовщик.....

Ну конечно, написано владельцем первого Логана, возлюбибвшим его больше чем Иисуса.
Верим, верим, чо )))

Вы мну щас допечёте, пойду панель приборов фоткать.
Раньше, на других машинах, тоже каждые 10 - 12 т.км масло менял. Но там было дешёвое 10-W 40 масло. Живу в Германии, дороги чистые, воздух влажный. Пыли в воздухе совсем мало.
Бэху эту взял, откатал первые 12 или 15 т.км. Попёрся в мастерскую масло менять. Они капот подняли, посмотрели на шильдик от прошлой замены, посмотрели на километраж, смотрят на меня как на долбоёба и говорят - хули ты припёрся ? У тя масло 0-W30 в движке, LongLive. Меняется или каждые 30 т.км или раз в два года. Иди домой.
Борткомпьютер, тоже говорит - замена масла, через столько-то километров. Выходит, 30 000 км.

Дык а школота не возрастом определяется, а способом мышления ))))

Конечно, даже если снять клапанную крышку и показать какой там ништяк, это еще не доказательство смены масла раз в 30 т.км ))))
Меня именно эта цифра и зацепила. Если-б написал, что раз в 15 т.км. согласно регламенту БМВ масло меняешь, то ЯП поверил бы, что оно может и так, и все хорошо к 120 т.км. Такое бывает, с дизелем.
Но раз в тридцатку масло менять на дизельке, и чтобы все работало как часы - не верю .
Или масло по нано-технологиям сделано, или кто-то лукавит...

Ну или еще вариант, Вы не курсе что там творится с мотором...

P.S.: Ну а в качестве пруфов, можно запломбировать сливную пробку на картере, и на маслозаливной горловине. И каждую неделю выкладывать картинки или видосы на тытрубе, что вот мол он маслянный счуп, и вот они пломбы целые и грязные. И так до достижения 30 т.км. А потом слив отработки, и залив свежака. Все на видео...

Но конечно мы все понимаем, что это полный бред. И сказать, что моя тачка бегает тридцатку на одном масле - может каждый и никто не сможет это фактически подтвердить...

Так, что ответственность за эту информацию целиком и полностью на вашей совести...

Это сообщение отредактировал UlovNalimov - 23.12.2015 - 01:55

Читай мой пост над твоим. Я сам был в ахуе, когда узнал что в этом двигателе, масло меняется каждые 30 000 км.
Масло меняю не сам, в мастерской.

Это сообщение отредактировал Славик2 - 23.12.2015 - 02:00

Со слов инженеров которые проектируют автомобили, лонжероны при лобовом должны играть роль амортизатора чтобы гасить инерцию удара, а также уводить двигатель автомат и другие крупные элементы моторного отсека под машину а не в салон!
P.S. : Рихтовщик вроде как жесть правит а не лонжероны, и если у машины повело лонжерон я бы в такую не сел.

30 т. км по пробкам - это сравнимо в 50 т. км пробега это трындец хотя сколько фольцев пригоняли из-за рубежа после лонг лайфа и нашего масла когда вся срань что там была на стенках вымывалась и происходил движку маленький карачун
у немцев есть лонг лайф а у япошек нет? или как в инструкции написано в городских условиях замена каждые 7.5 т.км для трассы раз в 15 т.к со сменой фильтра на 7.5.

Сразу видно знатока праворуких японцев :)))

где лексусы?

Завтра днём, если руки дойдут, сфоткаю шильдик под капотом от прошлой замены масла и километраж.

а ты правее посмотри,18 и 19 место)))

Добавлено в 02:22
Была у меня Kiа, машина супер, за 3,5 года эксплуатации только ТО проходил! Купил Ford, за 3,5 года,2 раза менял опорники,климат, 2 раза коробку(powershift), после последнего ремонта АКПП,на следующий день уже сальник левого привода коробки потек,сегодня чек загорелся, одним словом машина г.....

Киа и мазда надежней тойоты ?

Ясен хуй стереотипы соседей по гаражу гораздо объективнее этих рейтингов ))
Ничё, щас киа тоже на роботы и турбированные движки перейдёт и сравняется по "надёжности" с гигантами япононемцепрома и взрывы пуканов шильдикодрочеров стихнут )

Это сообщение отредактировал Oberschulz - 23.12.2015 - 02:45

а че норм безопасно и дешево корея рулит. А лонжероны должны гнуться или вы хотите чтоб при дтп вас двигло с панелью раздавило. А так гасит удар уводя двигло в сторону и разворачивая его немного.

"тойота есть тойота",успокойтесь

Полно.

Любую машину с салона можно за месяц убить. Каждый выбирает машину для своих целей. Если комфорт и всякие опции то немца, если средний комфорт и надежность то японца. А корейцы пока вне доверии, Хотя по уровню пока выше китайцев.

Тупо в поисковике набираем-Лучшие автомобили года в Германии.получаем:
-http://fishki.net/auto/1214966-nazvan-luchshij-avtomobil-goda-v-germanii.html
-http://citroen.autocentre.ua/news/automobiles/nazvan-luchshiy-avtomobil-goda-v-germanii-cv-56743.html
-http://avtodigest.com/rejtingi/rejtingi-nadezhnosti-avtomobilej/98-rejting-nadezhnosti-avtomobilej-v-germanii-2015-po-versii-dekra
-https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%95%D0%B2%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0
-http://serega.icnet.ru/CarNominAuto_2015.html
-http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1777421/

Так рядом ни одного КОРЕЙЦА и Японца!!!

Вас послушать, жигуль вообще ломаться не должен.

самое главное в машине - безопасность. И тут как ни изощряйся, а законы физики правят балом. В Ваш матиз хоть 100 подушек безопасности напихай, но не дай бог - и Ваше восхищение про три автокресла будет совсем некстати.

именно поэтому (у меня пока 2 детей) - выбираю при возможности помассивнее (не танк, конечно, но хотя бы кроссовер - жена ездит на мазда сx-7).