Обновленный Haval H5 Classic .... Ваш ответ УАЗ, юбилейная версия с 190 сильным движком

Как же так? Такие прекрасные машины, но люди их резко расхотели покупать. http://www.yaplakal.com/forum3/topic1269641.html

у тестя ховер H5. на рыбалку и по грибы ползает. ничего не гниет, не стучит не отваливается.
у меня тоже китаяц. Чери а-13. опять таки абсолютно доволен машиной. хотя ЛКП у меня послабже, видимо потому что машина на Запорожском автомобильном собиралась.

Правда покупались обе машины явно не по сегодняшнему курсу. Я свою так вообще брал с расчетом на то чтобы его не жалко было въебать. :) Таки первая машина, до нее был абсолютным пешеходом.


Это сообщение отредактировал Thor - 14.12.2015 - 16:49

почти за 2 лимона китайца... да ну нафиг... да и патрик тоже так себе вариант...

быстрее

во, куплю себе ШевиНИВУ))))

о, розетка 220 вольт!

Никто не у поминает что по факту там огромная турбояма и о плавности хода можно забыть т.к. едет он сначала никак и вдруг бац и рывок - поехал! Удручает очень особенно в городе.

Уважаемый Higler!
Давно слежу за Вашим противостоянием весь автопром vs УАЗ.
Итак начнем, никаких обид и оскорблений, просто мысли и ежедневные наблюдения.
Много чего уже в этой теме написали хорошего и не очень про китайцев, повторяться не стану. Что касаемо ненавистного Вами Уаза, во всех его проявлениях.
Итак представляем территорию обитания наших служебных УАЗов - ХМАО (Ханты-Мансийский Автономный округ) п.Перегребное, до ближайшего города Нягани больше 100 км и то только по зимнику, или на барже летом. Слово официальный дилер диковинно и далеко от нашего уголка цивилизации.
Бегают наши Патриоты и Буханки, много, ломаются, тут же на коленке чинятся, благо конструкция давно известна и запчасти всегда есть. Годовые пробеги у дежурок доходят до 70 тысяч в год, списываем их каждые 3 года, про то что гниют спорить не буду, у нас дороги не сыпят солью.
К чему я это все веду, не стоит мерить все своим мирком, там где у Вас в городе тот же Ховер уделает Патрика, у нас на зимниках не пройдет. И запчасти с Китая или с той же Москвы за 2 дня не всегда привезти получится.
Каждая техника имеет свои + и -, но есть условия эксплуатации где только отечественные УАЗы, Уралы, Камазы могут РАБОТАТЬ, именно работать, а не на спор лужи на камеру переезжать!!!

По теме, в Тюмени есть салон Haval, даже тест-драйвовый Н9 был, скажу честно для Китайца очень не дурно, но цена на уровне именитых конкурентов, а главное непонятно что с ним будет через хотя бы 50 тысяч пробега в наших условиях отпугивает покупателей. Хотя лет 15 назад, корейцы считались поделками, а не машинами. Кто знает что ждать от китайцев))

На фото 27 мая, у нас опять начиналась зима

1. Это с какого хуя-то у Грейтволла цена 10 лет неизменна?!
2. Видел я ржавые Н3. У меня 18-летняя 2109 лучше выглядела.
3. У УАЗа тоже много чего изменилось за 10 лет, помимо фар и стаба.

Блин, сначала подумал школота ролик снимает. Ручки в кадре маленьки, а нет это китаец 1.5 м с кепкой крутит регулировки кресла.))
Ну а по факту zizer4 все сказал, и даже под питером когда заломали одновременно паджеру и уаза, в ближайшем автосельпо на уаз, блин, все нашлось, а паджеру скотчем пришлось ремонтировать.

Несмотря на явную заинтересованность, топикстартер прав - китайцы развивают автопром семимильными шагами и этот китайский жып если и не конкурент подготовленному УАЗу при езде по говнам, то в менее экстремальных условиях точно конкурент. Более того (думал, что никогда этого не скажу) если выбирать ТОЛЬКО между патриотом и этим китайцем, я бы брал китайца. Он лучше выглядит, там нормальный салон, выше безопасность и т.д. и т.п. Единственное, что остановило бы (и останавливает от покупки и китайцев и патриота) - непонятно насколько хватит кузова с т.з. коррозийной стойкости.
Ну а смеяться над китайцам несколько неумно - не так уж давно смеялись над японцами и совсем недавно - надо корейцами. в случае с корейцами наблюдается дежавю: пока автоВАЗ лепил свои приоры с десятками, корейцы сделали солярис, который стал не просто конкурентом, но и обошел по уровню продаж автоВАЗ. УАЗ своей неповотливостью может пройти тот же самый путь - в один прекрасный день обнаружить, что китайцы (корейцы, французы - неважно кто) вдруг сделали авто, который при сравнимой цене гораздо лучше.

Когда хотел покупать авто, а хотел полный привод, то по деньгам мог позволить лишь обычную ниву. Но дядя от говорил. У него самого была нива. А зять как раз продавал GW Deer G3. Так вот посоветовал взять. Была у меня мысль что это же Китаец, но почитав отзывы понял, что плохие отзывы писались только теми кто на Китае не ездил.

Так вот. Машина 2005 года, сборка Китай. И за 10 лет не сгнила от слова совсем.

Китай предлагает по цене обычной нивы рамный внедорожник с ГУРом, кондеем, полным электропакетом. Цена запчастей дешевле российских авто, только ждать приходится 2-5 дней.

Кому что нравится. Но Китай делает машины и совершенствуется каждый год, а мы как делаем одно и тоже так и делаем, максимум фары другие поставим и сразу цену на 50-100 т.р. поднимем.

А ты покупал? у меня Hover H2 2,4л с 2008 по 2012был, если б не обстоятельста и не продавл бы. 213тыс наездил, сменил только электровентилятор на радиаторе, заднюю крестовину и колодки менял. ВСЁ! На газу ездил. За свои деньги машина более чем нормальная. Несколько знакомых поездив со мной купили ховера, Ни один не пожалел. Конечно, если бабло позволяет купить мерс, беху или того крузака-прадика, то да ховер вроде и не комильфо.
Плати блин за дерьмотазы и пытайся утешиться криками, что китай говно.

Посмотрел сколько будет стоит их новый Н9 ценник от 2 200 000 ЗА КИТАЙЦА!!!!!!!

За 2 200 000 крузака японского можно в максималке как нового найти!!!

Мода на породирование у них так и осталась, Н9 на Xtrail другие на Ауди, и ещё подобное.

Это сообщение отредактировал Mercutcio - 14.12.2015 - 18:23

Вопросы к китаеведам и китаеводам, честно без попыток обсмеять или срач устроить, исключительно дабы убедиться, что Китай шагает семимильными шагами:
1) в салоне нового китайца уже не пахнет вторсырьем? Помнится, запахи ярче в авто я чувствовал только в своей 10-летней девятке, несколько часов про стоявшей на солнце еще 10 лет назад
2) на ощупь все еще все кнопки и панели как у той же девятки или десятки 9-летней давности?
3) с эргономикой стало лучше? Помнится, в смайли садиться было неудобно, в самом нем было тесно, а зеркало в противосолнечном козырьке показывало правую заднюю стойку, а никак не мое лицо
4) в салоне пришли к единой цветовой гамме подсветок? Помнится, в нескольких китайцах, в которых посчастливилось проехать в такси в темное время суток, глаза начинали болеть от разнообразия красок
5) шумоизоляция появилась?
6) коробку с двигателем согласовали?
7) как с безопасностью и в целом с последствиями рядовых ДТП? Или как у ситроена с4 - при легком ударе радиатор течет и фары выпадывают?

Надеюсь на ответы, у меня пока что все.
З.ы. Очень рад за корейцев, которые РЕАЛЬНО за 30 лет стали выпускать конкурентоспособные (в качестве конкурентов - япы) авто. Причем по всем параметрам.


Добавлено в 18:23

За 2200 можно нового Паджеро взять. По-настоящему надежный авто с отличной проходимостью

Я внимательно прочел, весь пост прочел, ладно, любит Higler Кетайпром, ДТП и разные автомобильные ништяки, мужик , чо сказать еще. Но нахуа уподобляться римскому консулу Марку Порцию Катону Старшему, который все свои выступления , на любую тему заканчивал фразой "В остальном, полагаю Карфаген должен быть разрушен"

Дует, бро, еще как...
знаю по виражевскому форму, владельцы китаяцов у нас частенько бывают))))

Хер я свою вирагу древнюю сменяю на лифан)))

Народ, вы хоть ездили на H3? Я много на нем покатался, у друга куплен был за 670 тыс., чуть ли не вся область уже пересела на них, сейчас ценник не айс конечно, опять же Хавал строит завод, и будут эту модель там делать, ценник должны скинуть по сравнению с Ирито. Сейчас сраный Дастер 950 тыс., H3 просто Камри по комфорту в сравненении с Дастером и УАЗом, я не против этих авто, но ценник уже конский у них, оба под лям. и нехера он не гниет, поломок почти нет, почитайте Дром, у них на тесте оба авто.

Ни добавить, ни убавить
Жму руку!

На н5 прокатился разок. Если под "ездить" подразумевать "владеть" - нет, спасибо, я не готов пока что кровные отдавать за то, что мне не нравится и не приносит никакого удовольствия. А чтоб тупо жопу возить, у меня в зоне доступа солярис есть.

да не любит хиглер китайщину, ему деньги платят за эти помои)))
любил бы- ездил бы сам на хавале а не МПС

по поводу *нахуа- эта опция тоже оплачивается ему скорее всего))))

Летом 2 недели катался на ховере Н3. Отличная машина. Ржавчины не нашел.

А при чем здесь УАЗ?
1. Я аж дважды перечитал весь этот опус... нашел. что есть два типа авто - первое для комфорта. второе для скорости... отсюда вопрос - а для проходимости они когда-нибудь будут?
2. как сочетается обилие пластика и внедорожные качества? особенно понравились жесткие пластиковые брызговики передних колес... как же красиво они будут загребать грязь. играя роль якоря и как же они весело сломаются, если придется ехать поперек глубокой колеи...
3. блокировка заднего дифференциала - это скорее минус, чем плюс... Хотя это лично мое мнение... Мне больше нравится самоблок в переднем диффе...

ну и цена - тоже завышена.... так что нифига это не конкурент УАЗу...

Чтоб потратить свои кровные на Китайца..НИКОГДА!!!

похоже автор получил хорошую пачку вечнозеленых за свой говнопиар.ховер-говно в красивой упаковке,а уазику респект